- Регистрация
- 12.11.10
- Сообщения
- 2.958
- Реакции
- 1.235
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Sproot сказал(а):
Добре! Стукни когда поедешь.
Мне только замерить и после замера (по очкам) я уже буду знать она или нет.
Транспорт
- Автор темы Алексей Ф.
- Дата начала
Добре! Стукни когда поедешь.
Мне только замерить и после замера (по очкам) я уже буду знать она или нет.
- Регистрация
- 09.11.10
- Сообщения
- 3.322
- Реакции
- 2.660
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Ну я тоже так решилAsQwer сказал(а):
) с таким то пробегом На тот момент у меня еще небыло мазы в Японии... сейчас периодически поглядываю, чего есть... обычная средняя цена составляет 600 баксов там... плюс доставка наверное в сотни три выйдет...AsQwer сказал(а):
Можно дождаться "сладкого" предложения(они там проскакивают иногда), сотни за три, но мне автомат пока не к спеху... будут свободные финансы - куплю
На днях купил себе там по не дорогой выхлоп абалденный - буду ставить, когда придет
Эт я похвастался типа 
Вложения
Да выхлоп симпатичный. Жалко наверно будет такой на какой-нибудь кочке оторвать 
А автоматы че-та дорого выкатывают. Во Владивостоке фирмы, которые контрактные запчасти таскают, продают их по 18-20 тысяч. Однако как узнать, правда-ли этот автомат прямо из Японии. Могут же и беганый по России втулить.
А автоматы че-та дорого выкатывают. Во Владивостоке фирмы, которые контрактные запчасти таскают, продают их по 18-20 тысяч. Однако как узнать, правда-ли этот автомат прямо из Японии. Могут же и беганый по России втулить.
- Регистрация
- 09.11.10
- Сообщения
- 3.322
- Реакции
- 2.660
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Турбина с машины 95-го года.... ну теоретически могли наврать... но Японцы обычно не врут...AsQwer сказал(а):Sproot сказал(а):Ну я тоже так решил
А у тебя какого года машина? Просто я удивляюсь, откуда там турбина с таким пробегом?
- Регистрация
- 12.11.10
- Сообщения
- 2.958
- Реакции
- 1.235
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Короб сказал(а):добрый день! накрылось сразу 2 передних подшипника на HR-V 2000. Вот ударрр по бюджету!!!! недорогого автосервиса с недорогими, но хорошими запчастями нет ни у кого случайно?
Какие подшипники? Игольчатые?
Союзная-3 Автосервис "Welcome"
товарищ Маузер
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 29.11.10
- Сообщения
- 2.956
- Реакции
- 3.089
- Баллы
- 308
- Город
- Краснодар
Короб сказал(а):добрый день! накрылось сразу 2 передних подшипника на HR-V 2000. Вот ударрр по бюджету!!!! недорогого автосервиса с недорогими, но хорошими запчастями нет ни у кого случайно?
http://amur-rybalka.ru/forum_messages.pl?tid=160&mid=13110
Короб
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 14.02.11
- Сообщения
- 505
- Реакции
- 466
- Баллы
- 308
да х.з. машина то"новая" , всего месяц. должна ездить. она ваще какая-то мутная. у нас на рынке и садиться бы в нее не стал. а во владике и вариантов особо не былоkazanaza сказал(а):Это что поездка на Хор боком выходиТ?Короб сказал(а):
kazanaza
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 24.12.10
- Сообщения
- 4.968
- Реакции
- 1.279
- Баллы
- 308
Новая это ты громко сказалКороб сказал(а):
После покупки авто у нас на рынке или во владе я бы пару месяцев дальше 50 км от города вообще не отъезжал, чтоб можно было если что эвакуировать... так сказать обкатку провести
Короб
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 14.02.11
- Сообщения
- 505
- Реакции
- 466
- Баллы
- 308
машина используется в качестве служебной. по городу обкатку прошла а вот за городом... подкачалаkazanaza сказал(а):Новая это ты громко сказалКороб сказал(а):
После покупки авто у нас на рынке или во владе я бы пару месяцев дальше 50 км от города вообще не отъезжал, чтоб можно было если что эвакуировать... так сказать обкатку провести
но вот во влад больше за маш. не поедуА..........
Короче такое дело. У меня в очередной раз сел аккумулятор. Я в очередной раз его зарядил, но меня смущало напряжение зарядки на работающем на ХХ двигателе. Оно было 13 вольт. В принципе не мало, но и не много. У меня была мысль, что аккум уже не свежий и сосет генератор не хило. Поездил пару дней, напряжение на аккуме немного упало и я решил снять и разобрать генератор. Проверить че там и как внутри.
Внутри стоит диодный мост, в котором 6 диодов (вообще их там 9, но 6 именно работают на выпрямление тока, который потом идет на аккумулятор и потребители). Дак вот при прозвонке обнаружил, что один диод звонится в обоих направлениях (так быть не должно), а еще один то звонится нормально, то вообще не звонится. Нажал на электрод пальцем, он начал звонится нормально, отпустил - опять не звонится. Это вот тот самый плавающий глюк, когда у меня то заряжался аккумулятор, то нет.
Диоды там безкорпусные - то-есть в медной пластине сделаны углубления и туда залит кристалл, в который вставлен электрод. Купил я в магазине диодный мост от УАЗика (там диоды корпусные) на 90 Ампер, высверлил моих 2 не рабочих диода и на их место запрессовал УАЗ-овские диоды. Собрал все, подключил. Теперь уже неделю напряжение заряда стабильно - на ХХ 14,4 вольта при выключенных фарах. С фарами в районое 14 (было 12 вольт).
Что удивительно, после ремонта генератора машина стала ездить гораздо лучше, в принципе как и было раньше.
А до диагностов я пока не доехал - некогда было. Да и там чтоб компрессию проверить надо живой аккумулятор, а у меня он был вечно не дозаряжен. Как сделаю диагностику, отпишусь.
Короче такое дело. У меня в очередной раз сел аккумулятор. Я в очередной раз его зарядил, но меня смущало напряжение зарядки на работающем на ХХ двигателе. Оно было 13 вольт. В принципе не мало, но и не много. У меня была мысль, что аккум уже не свежий и сосет генератор не хило. Поездил пару дней, напряжение на аккуме немного упало и я решил снять и разобрать генератор. Проверить че там и как внутри.
Внутри стоит диодный мост, в котором 6 диодов (вообще их там 9, но 6 именно работают на выпрямление тока, который потом идет на аккумулятор и потребители). Дак вот при прозвонке обнаружил, что один диод звонится в обоих направлениях (так быть не должно), а еще один то звонится нормально, то вообще не звонится. Нажал на электрод пальцем, он начал звонится нормально, отпустил - опять не звонится. Это вот тот самый плавающий глюк, когда у меня то заряжался аккумулятор, то нет.
Диоды там безкорпусные - то-есть в медной пластине сделаны углубления и туда залит кристалл, в который вставлен электрод. Купил я в магазине диодный мост от УАЗика (там диоды корпусные) на 90 Ампер, высверлил моих 2 не рабочих диода и на их место запрессовал УАЗ-овские диоды. Собрал все, подключил. Теперь уже неделю напряжение заряда стабильно - на ХХ 14,4 вольта при выключенных фарах. С фарами в районое 14 (было 12 вольт).
Что удивительно, после ремонта генератора машина стала ездить гораздо лучше, в принципе как и было раньше.
А до диагностов я пока не доехал - некогда было. Да и там чтоб компрессию проверить надо живой аккумулятор, а у меня он был вечно не дозаряжен. Как сделаю диагностику, отпишусь.
Мороз сказал(а):
Да не ездил никуда. Машина нормально (как было и раньше) стала ездить после ремонта генератора. Сам офигел, но машину показывать мастерам пока нет желания. Нет уверенности, что после визита к ним будет лучше, а не хуже. Короче меня пока все устраивает.
Мороз
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 02.01.11
- Сообщения
- 5.706
- Реакции
- 2.553
- Баллы
- 308
У меня тоже сюжет есть интересный. Взили братану дизельную машинку. Заводилась плохо, ну я чуток зажигания крутанул. Двига стала работать как надо, дыма нет, но жрала как бык помои и не ехала. Короче сел я попробовать, действительно не едет, прокатился километров несколько, вышел, открыл капот, подогнул пластину, к которой крепится тросик управление автоматом, сел, поехал и офигел.Машину подменили.Если раньше жрала 15 литров, то сейчас около восьми. Машина Калдина 2С.