Автотрындеж

[Дмитрий-27]

читайте нормально , всё написано из практики. Строчите не понять что , учите матчасть .
Достали уже . Ухожу из темы.

Без комментариев, и так всем всё понятно.

 

[Вамбр]

Второе место после вечного двигателя.

Это когда - дословно: "мощность на выходе понижающего редуктора возрастает"? )

 

[Андрей169]

Господа, подскажите может кто сталкивался, не могу подобрать стойки, машина редкая только оригинал (по 30 р за стойку), нашел стойки но ход штока у них меньше. Помню раньше солдатики делали вроде бы, чтоб ход увеличить. Может кто подскажет где заказать? И второе, ходят слухи про изготовление "разборных" мол что то делают, только картридж меняешь.. Тоже интересует что это и где сделать. Спасибо

601888 Триада, они занимаются стойками, звони

 

[RomanKHV]

Да и на дроме их полно. И контракт и каябовские новые. И цена не даёт повода разводить срач на пару страниц. Особенно веселят способы увеличения рабочего хода. Второе место после вечного двигателя.

Контракт кот в мешке, насчёт нового покажите, кузов f25a 3010755, я находил от 15 до 27 за одну. Где тут приемлемая цена.?

 

[RomanKHV]

Роман, я ведь не зря написал -

Пружина как стояла - так и стоит. Но если на шток накрутить солдатик - весь шток уйдёт вниз и свободный ход на сжатие уменьшится на длину солдатика. Неужели не очевидно?

Не ради троллинг а за ради разобраться, про ход штока я уже поправил свое сообщение, итак. Например вытянутый максимально шток даёт нам высоту например 50 см, надеваем пружину, стягивает фиксируем опорой получаем плюс минус 55 см, при установке солдатика, длиной 5 см, имеем с вытянутым штоком 55 см, плюс чашка примерно 60 см. Высоту стойки увеличили. Если родная стойка вытянутая 50, а подобранная замена например 45, то установка 5 см солдатика, даст нам возможность уравнять высоту до штатной.рри этом напряжения пружины на разжатие мы снимем, так как увеличим высоту штока ща счёт солдатика, тем самым уменьшая вероятность того что при отрые колес шток вырвет под действием пружины. Вот что я имел ввиду.

 

[Дмитрий-27]

Вот что я имел ввиду.

Всё так. Только при этом уменьшится ход штока на сжатие. Появляется вероятность пробоя стойки при наезде колеса на препятствие. Можно попробовать дополнительно проставку над пружиной, она поднимет шток ближе к статическому положению, но тогда ход штока будет меньше и на сжатие и на разрыв - стойка-то короче родной.
Можно ещё заморочиться подбором более жёсткой пружины, но это тот ещё геморрой, да и надо ли на этом аппарате жёсткую подвеску...пройдено это всё в 90-е, когда не было возможности найти родные стойки.

 

[RomanKHV]

Всё так. Только при этом уменьшится ход штока на сжатие. Появляется вероятность пробоя стойки при наезде колеса на препятствие. Можно попробовать дополнительно проставку над пружиной, она поднимет шток ближе к статическому положению, но тогда ход штока будет меньше и на сжатие и на разрыв - стойка-то короче родной.
Можно ещё заморочиться подбором более жёсткой пружины, но это тот ещё геморрой, да и надо ли на этом аппарате жёсткую подвеску...пройдено это всё в 90-е, когда не было возможности найти родные стойки.

Объясни пожалуйста почему уменьшится ход на сжатие? И вероятность пробоя вырастет. Без сарказма спрашиваю.

 

[Дмитрий-27]

Потому что стойка короче оригинальной, соответственно - цилиндр амортизатора тоже короче, а именно длина цилиндра ограничивает ход штока. Восстанавливая посредством солдатика величину хода на растяжение ты же не увеличиваешь длину цилиндра аморта, соответственно - ход на сжатие уменьшится.

 

[RomanKHV]

Потому что стойка короче оригинальной, соответственно - цилиндр амортизатора тоже короче, а именно длина цилиндра ограничивает ход штока. Восстанавливая посредством солдатика величину хода на растяжение ты же не увеличиваешь длину цилиндра аморта, соответственно - ход на сжатие уменьшится.

Понял, спасибо. Щас дошло. Получается в этом случае для уменьшения вероятности пробоя надо или пружин менять или аккуратно ездить.

 

[RomanKHV]

Вот так хоть и грязный из ща погоды, вот вам и ретро .

 

[Дмитрий-27]

Понял, спасибо. Щас дошло. Получается в этом случае для уменьшения вероятности пробоя надо или пружин менять или аккуратно ездить.

Да не во што Всегда пожалуйста. А почему контрактных боишься? Если глазками хорошо посмотреть - что не отмытая здесь беганая - почему бы и нет?

 

[Дмитрий-27]

вот вам и ретро

Когда-то такой Диамант был очень уважаем...в определённых кругах...

 

[Игорь Ольховский]

Для исключения пробоя подбирается по размеру и ставится внутрь пружин вот такая надувная пневмоподушка. И накачивается до нужного давления. Дешево и очень сердито. Я тонну груза на таких возил.

 

[Дмитрий-27]

В стойку-то такую подушку как засунуть?

 

[Игорь Ольховский]

Легко. Мне слесаря минут за 20 в Додж в обе пружины засунули. Я кофе пил в это время. Видел, что домкратили, чтобы подлезть. В любую машину засовывается. Из таксистов очередь на установку. Да, запихивается в сдутом состоянии, потом качается но нужного давления. Примерно 1,5 очка.

 

[Игорь Ольховский]

Стоит на легковушку примерно 3 тысячи за пару.

 

[Дмитрий-27]

В стойки за 20 мин. не получится. Снимать и разбирать надо.

 

[Дмитрий-27]

По сути - надувной отбойник.

 

[Игорь Ольховский]

Дима, как поставить это не твоя забота. Слесаря поставят. В сдутом состоянии между витков пружины можно засунуть. Слышал, они это обсуждали. Поставили очень быстро. С ними пробоев не бывает. Ощущение пневматики, когда едешь и жопа поднимается. А что Роману то нужно?!

 

[мельников]

Для исключения пробоя подбирается по размеру и ставится внутрь пружин вот такая надувная пневмоподушка. И накачивается до нужного давления. Дешево и очень сердито. Я тонну груза на таких возил.

Посмотреть вложение 305628 Посмотреть вложение 305630

Кабсдец колхоз.