Алюминиевая моторная лодка "Север 4800"

[Valerkakhv]

Осенью 2018 купил Север 420. Почему 420 - так как по мелекам таскать , в основном приходится одному, а лодка не из лёгких. Взял открытый корпус, без палубы за 175т, на Богачова . Смотрел на 420 с палубой, очень не понравился. Бестолково закрыто почти пол корпуса глухой палубой без люка, кокпит получился короткий , короче - не удобно, не красиво, безграмотно. Но при всём этом сам корпус выполнен хорошо, хороший метал, грамотные швы, конструктивная схема продумана, надёжна - одним совом в этом плане приморчане молодцы!
Сейчас дорабатываю корпус под СВОИ хотелки сам, делаю консоли, поставил люк, есть ещё идеи, буду делиться...

Тоже сначала загорелся Беркутом в комплектации фиш, с открытым носом, но сразу купить не сложилось, ну а потом начали реальные отзывы на ютубе появляться и я пошел мимо беркута на Богачева за Севером))) Что касаемо компоновки? Здесь, пожалуй, с Вами немного не соглашусь. Весит Север 4200 не больше той же казанки или прогресса, на слипе я с ним управляюсь легко один! Где то в одного вытащить, перетащить и т.д. мотор весом в 100 кг на корме не позволяет)) Закрытый нос с герметичным остеклением? Да это просто сказка! Попали осенью в хороший шторм, она в волны втыкается, а в кокпите сухо. Так же как и вещи, кстати, которыми мы забили этот нос, спальники, матрасы, запасная одежда, патроны. Все доехало сухим)) Вся посуда, бенз, продукты в кубоконтейнерах, наоборот, накидали на корму.

 

[LionForeve]

4200 маленький и борта ниже, у 4800 по удачней будет, вот он волну и шторм держит достойно да и на полном ходу

 

[Valerkakhv]

4200 маленький и борта ниже, у 4800 по удачней будет, вот он волну и шторм держит достойно да и на полном ходу

4800 хорош! Только не тогда, когда в протоках под килем от силы 0,5 метра и ширина 3-4 м))

 

[Lenski]

Закрытый нос - сказка! Согласен, но не всегда и не удобен для определённых целей. Кстати в шторм у меня будет сделан чехол на нос - это тоже самое, только съёмный и удобный. Даст Бог доведу всё до конца скину фото...

 

[LionForeve]

Закрытый нос - сказка! Согласен, но не всегда и не удобен для определённых целей. Кстати в шторм у меня будет сделан чехол на нос - это тоже самое, только съёмный и удобный. Даст Бог доведу всё до конца скину фото...

Как сказать, на носу можно стоять сидеть, блеснить и многое другое

 

[Arleg]

Весит Север 4200 не больше той же казанки или прогресса,

При том, что Казанка 5М2 (например), на 400 мм длиннее.

 

[Valerkakhv]

При том, что Казанка 5М2 (например), на 400 мм длиннее.

Смотрел и казанки, и прогрессы, когда корпус выбирал. Состояние так себе, зато цена..... Да и клепка это не сварка.

 

[Arleg]

Да и клепка это не сварка.

Сварка крепче и надежнее?

 

[Valerkakhv]

Сварка крепче и надежнее?

Думаю да. Да и толщина корпуса 2-3 мм.

 

[Arleg]

Думаю да. Да и толщина корпуса 2-3 мм.

Время покажет. Казанки клепанные, некоторые по 35 лет отходили. А вот сварные (некоторые) на 5 год расползаются. Я ни в коем случае не про Север пишу.
Но и Казанки в пример не ставлю. Устарели обводы.

 

[LionForeve]

Время покажет. Казанки клепанные, некоторые по 35 лет отходили. А вот сварные (некоторые) на 5 год расползаются. Я ни в коем случае не про Север пишу.
Но и Казанки в пример не ставлю. Устарели обводы.

Казанки все вытертые до дыр, клепаные переклепанные и материал у них другой
У севера марка алюминий современный

 

[Valerkakhv]

Казанки все вытертые до дыр, клепаные переклепанные и материал у них другой
У севера марка алюминий современный

Вот вот. А денег просят за них, как будто эти казанки и прогрессы новые

 

[gng]

Вот вот. А денег просят за них, как будто эти казанки и прогрессы новые

Пжлста, новые: http://www.kateralodki.ru/5m-4

 

[Valerkakhv]

Пжлста, новые: http://www.kateralodki.ru/5m-4

Меня и север полностью устраивает)) Это лодка совсем другого формата, нежели советские лодки.

 

[Виктор1]

Это лодка совсем другого формата, нежели советские лодки.

Ух ты! В плазменном облаке ходит, или в кавитационной полости?

 

[11-95]

Да и клепка это не сварка.

Клёпаное соединение значительно более устойчиво к разнопеременным нагрузкам. А то, что сейчас все новоделы сварные, так это от того, что клепать никто не умеет плюс эту сыромятину ("алюминий современный") клепать нет смысла, только варить. Отсюда и толщина металла применяемая на всех новоделах доходит до 5 мм, отсюда вытекает и вес готового изделия. У всех новоделов вес очень приличный.

 

[Valerkakhv]

Клёпаное соединение значительно более устойчиво к разнопеременным нагрузкам. А то, что сейчас все новоделы сварные, так это от того, что клепать никто не умеет плюс эту сыромятину ("алюминий современный") клепать нет смысла, только варить. Отсюда и толщина металла применяемая на всех новоделах доходит до 5 мм, отсюда вытекает и вес готового изделия. У всех новоделов вес очень приличный.

Да я, собственно, никому ничего и не доказывал! Нравятся советские лодки, пожалуйста, эксплуатируйте. А я на "сыромятине" , он же "алюминий современный", покатаю, получая положительные эмоции.

 

[Борода75]

Клёпаное соединение значительно более устойчиво к разнопеременным нагрузкам. А то, что сейчас все новоделы сварные, так это от того, что клепать никто не умеет плюс эту сыромятину ("алюминий современный") клепать нет смысла, только варить. Отсюда и толщина металла применяемая на всех новоделах доходит до 5 мм, отсюда вытекает и вес готового изделия. У всех новоделов вес очень приличный.

Клёпаное соединение значительно более устойчиво к разнопеременным нагрузкам. А то, что сейчас все новоделы сварные, так это от того, что клепать никто не умеет плюс эту сыромятину ("алюминий современный") клепать нет смысла, только варить. Отсюда и толщина металла применяемая на всех новоделах доходит до 5 мм, отсюда вытекает и вес готового изделия. У всех новоделов вес очень приличный.

Да я, собственно, никому ничего и не доказывал! Нравятся советские лодки, пожалуйста, эксплуатируйте. А я на "сыромятине" , он же "алюминий современный", покатаю, получая положительные эмоции.

Не парься,этот материал так же хорошо клепается как,и 1163т, 1163,в95.А почему лодки варят- это бизнес.

 

[11-95]

Да я, собственно, никому ничего и не доказывал! Нравятся советские лодки, пожалуйста, эксплуатируйте. А я на "сыромятине" , он же "алюминий современный", покатаю, получая положительные эмоции.

Я что-ли доказываю? У меня разные лодки были, говорю что вижу и знаю.

 

[11-95]

Клёпаное соединение значительно более устойчиво к разнопеременным нагрузкам. А то, что сейчас все новоделы сварные, так это от того, что клепать никто не умеет плюс эту сыромятину ("алюминий современный") клепать нет смысла, только варить. Отсюда и толщина металла применяемая на всех новоделах доходит до 5 мм, отсюда вытекает и вес готового изделия. У всех новоделов вес очень приличный.

Ну да, на клёпаных лодках бизнес же не построишь.