Алюминиевая моторная лодка "Север 4800"

[Lexxxa]

В этой теме обсуждаем достоинства и недостатки алюминиевой моторной лодки "Север 4800"

 

[DimaN]

Не плохая лодочка получилась! У неё транец 510мм, значит под "морской" мотор заточена. Вро де так добротно сделана, все современные шалабушки в ней присутствуют: ящики под сиденьями, утки уже приваренны, значит гнить в соединениях не будут. Правда отделка рундуков говнобакфанерой не очень. Надо формы сделать и отлить в пластике. А где делают? В Приморье?

 

[Lexxxa]

Правда отделка рундуков говнобакфанерой не очень. Надо формы сделать и отлить в пластике. А где делают? В Приморье?

Дима, фанера - это больной вопрос)). Производителем было испытано очень много образцов от разных поставщиков и в итоге пришлось заказывать партию фанеры с запада РФ, т.к. на Дальнем Востоке ничего достойного по качеству найти не удалось. Выбранный вариант показал очень хорошую влагозащищенность и защиту от истирания.
Делать формы и отливать крышки из пластика - прямой путь к увеличению конечной стоимости лодки, что в условиях кризиса крайне нежелательно...
Производятся лодки в г. Владивосток.

 

[DimaN]

Алексей, я так понял в морских условиях испытания проходили? А ещё вопрос: практически на всех лодках, которые делают на верфях западной части есть на корпусе зиговочные ребра жёсткости. На ваших лодках их не видно. Как дополнительно усиленны борта на Ваших лодках? Ведь их толщина всего 3мм, как я понял.

 

[Lexxxa]

Алексей, я так понял в морских условиях испытания проходили?

Да, испытания проходили в проливе Босфор Восточный и в акватории острова Русский.

А ещё вопрос: практически на всех лодках, которые делают на верфях западной части есть на корпусе зиговочные ребра жёсткости. На ваших лодках их не видно. Как дополнительно усиленны борта на Ваших лодках?

Передам вопрос производителю, но первое что приходит в голову - это то, что необходимая жесткость обеспечивается гнутой формой борта. Сомнений в прочности этой конструкции у меня нет никаких, поскольку данная концепция была многократно испытана на лодке "Самурай 615" под мотором 175 л/с в самых жестких условиях эксплуатации. Кстати, на Самурае борт тоже делается из листа толщиной 3 мм.

 

[DimaN]

Леша, в вашем Самурае вроде на бортах профиль был приварен. Я посмотрел, в Севере борта в кокпите закрыты бак фанерой. Значит под фанерой что то есть. Может профиль?

 

[DimaN]

А если честно, не плохо получилась. Смотрится вполне себе современно. И калитка, как на дорогих моделях. Всё сейчас от ценника зависит. Сейчас лодку с запада притащить ой как дорого! Считай пол-цены.

 

[А В]

Какая максимальная скорость под 60 мотором с полной нагрузкой ?

 

[konodmitrij]

С осени цена выросла на 30т.

 

[Сергей Хребтов]

в современных условиях кризиса очень неплохой вариант, под свои хотелки можно довести, хотя думаю, что и на заводе пойдут навстречу, если допы заказать. Младший брат "Самурая".

 

[DimaN]

Цена- да, согласен, пока на уровне близких по комплектации похожих лодок. Только за доставку платить не надо. А это ещё более 100т.р. на сегодня! В Хабаровске уже свой дилерский центр открылся.

 

[Андрей-Матайский]

Дима, фанера - это больной вопрос)). Производителем было испытано очень много образцов от разных поставщиков и в итоге пришлось заказывать партию фанеры с запада РФ, т.к. на Дальнем Востоке ничего достойного по качеству найти не удалось. Выбранный вариант показал очень хорошую влагозащищенность и защиту от истирания.

Алексей ,хотел купить фанеру фбс лодку сделать ,но в городе ни на одной базе не нашлось ,сказали что после праздников подвезут ,дескать завод в Нижнем Новгороде встал на реконструкцию ,а в Тюмени приказал долго жить .Если привезут на что смотреть ,что бы не взять под...ку которая потом расползется .
На Матае есть база "Таежное" ,много лет там лежала лодка из бакфанеры .С виду ни чем не покрытая под дождем и солнцем и за несколько лет не развалилась .На Анюе такие же лодки ездят,друг фото показывал .Много раз читал ,что подсовывают разную халтуру ,вместо фбс ,вот и думаю стоит ли связываться.Есть совет???

 

[DimaN]

У меня на "Беркуте" тоже была бак фанера. Если честно- гавно! У неё только один наружний слой защищён. Я её всю снял, положил алюминевые полы, а на рундуки заказал у поизводителя крышки из стеклопластика. Хотя попадалась мне и качественная бак фанера. Работал в рекламном агенстве, снимали стенд в центре из бак фанеры. Так он на улице 7лет без видимых последствий простоял! Я из него себе полки сделал, и сейчас служит.

 

[VLAD]

А сколько цена севера

 

[Lexxxa]

Леша, в вашем Самурае вроде на бортах профиль был приварен.

Нет, с внешней стороны бортов штатно никакого усиления не предусмотрено. Усиливающий профиль, выполняющий одновременно роль привального бруса, приварен только в носовой части лодки.

Я посмотрел, в Севере борта в кокпите закрыты бак фанерой. Значит под фанерой что то есть. Может профиль?

Изнутри вдоль борта для придания жесткости приварено два уголка. Верхний одновременно служит продольной боковой полкой для хранения удилищ и т.п.

 

[DimaN]

Не плохо! И перегородки набора грамотно приварены. Хорошо, когда производитель не стесняется показать скрытую часть своего изделия!

 

[Lexxxa]

Какая максимальная скорость под 60 мотором с полной нагрузкой ?

2 человека по 80 кг - 61 км/ч
4 чел по 80 кг + 110 кг груза - 54 км/ч

 

[Artur M]

Леша, цену можно узнать?

 

[Vitalich]

Во Владике 250 т.р. (цена октября 2015 г) http://vladivos tok.blizko.ru/firms/13255024/products/55213144-alyuminiyevaya_lodka_sever_4800

 

[Lexxxa]

Алексей ,хотел купить фанеру фбс лодку сделать ,но в городе ни на одной базе не нашлось ,сказали что после праздников подвезут ,дескать завод в Нижнем Новгороде встал на реконструкцию ,а в Тюмени приказал долго жить .Если привезут на что смотреть ,что бы не взять под...ку которая потом расползется .
.Много раз читал ,что подсовывают разную халтуру ,вместо фбс ,вот и думаю стоит ли связываться.Есть совет???

Андрей, посоветовать что-то дельное в данном случае сложно, поскольку, как я уже писал, через руки производителя прошло очень много образцов, и качество определяли только собственноручными испытаниями на износостойкость и прочность в атмосферных условиях. Изначальный благоприятный внешний вид материала еще не гарантирует его высокое качество.
В лодках "Север 4800" и "Самурай 615" используется влагостойкая березовая фанера F/W Е1 . Заказывать изготовление приходится заранее и сразу большую партию, поскольку в наличии, как правило, ничего нет.