Лодочные прицепы

[Ignat]

Ты не прав. На штатных колесах МСЗА имеет клиренс 220 мм вроде как. Я его легко тягаю в колее, потому что балка ровная и нет шишки от моста)))
Теперь далее. Независимая подвеска конечно хороша, но она имеет либо столько элементов, либо она слабая.
Что предлагаем мы? Рессоры от хайлюкса или от подобного аппарата. Они держат вес хорошо. Плюс резина в том же размере или чуть менее чем на автомобиле. Тогда клиренс будет прям ого го. Больше чем у тягача. Сделано это из за запаски. Ну все ж не по асфальту гоняем.
Ну про нагрузку на шар отдельная тема.
Профиль у нас 60х100х4. Это основной. Он несёт на себе все прелести)))

Дело было вечером, делать было не чего! Вся рама профиль 80х40х4 мм, балка д. 63 мм, стенка 6 мм.
Клиренс чуть больше прадоса, колея как на тягаче.

По грунту и дебрям норм

 

[Мороз]

Ignat, брутально, глобально, фундаментально. Можно машины перевозить)))

 

[Мороз]

Ignat, я вижу, что ты портальную конструкцию сделал. Я от нее отказался. За счёт того, что колеса стоят 33. )))
Позже фотку скину. А так то я думаю надо отдельную ветку по телегам делать.

 

[Ignat]

Ignat, я вижу, что ты портальную конструкцию сделал. Я от нее отказался. За счёт того, что колеса стоят 33. )))
Позже фотку скину. А так то я думаю надо отдельную ветку по телегам делать.

Да портальную, колеса на 14, грузовые высокий профиль. Прадик задран всего на 5 см... Смысла не было прицеп делать на много выше чем тягач.

 

[Евгений38]

Дело было вечером, делать было не чего! Вся рама профиль 80х40х4 мм, балка д. 63 мм, стенка 6 мм.
Клиренс чуть больше прадоса, колея как на тягаче.

Посмотреть вложение 417847 Посмотреть вложение 417848 Посмотреть вложение 417849 Посмотреть вложение 417850 Посмотреть вложение 417851 Посмотреть вложение 417852 Посмотреть вложение 417853 Посмотреть вложение 417854 Посмотреть вложение 417856 Посмотреть вложение 417857
Посмотреть вложение 417859
По грунту и дебрям норм

В Омске заказал раму самосвального прицепа с доками. Пришла собрали усилили раму косынками. Рессоры в 3 листа . Колеса поставил на 15. В круг обошелся в 60 тысяч наших рублей. Без проблем поставил на учет. Буран Лидер с корытом и с вещами спокойно умещаются в нем.

 

[Arleg]

Ignat, брутально, глобально, фундаментально. Можно машины перевозить)))

Еще бы знать как его зарегистрировать - цены бы ветке не было. Я тоже под лодку сам бы варил прицеп.

 

[olegg]

Доки есть в продаже в инете. С шильдой.

 

[Ignat]

Еще бы знать как его зарегистрировать - цены бы ветке не было. Я тоже под лодку сам бы варил прицеп.

Пиши в личку, дам контакт. Телефон в профиле

 

[Arleg]

Пиши в личку, дам контакт.

Спасибо. Но еще не строил прицеп.

 

[Ignat]

Еще бы знать как его зарегистрировать - цены бы ветке не было. Я тоже под лодку сам бы варил прицеп.

Мой на номерах в реинкарнацию пошёл

 

[Мороз]

На Урале вроде клиренс 400 мм. Тут на 20 мм меньше.

 

[Олег Манузин]

 

[Алехандрио]

Из двух прицепов понравился этот (не мой). Курганский. Лодка пайолка+вещи прямо в ней. От Ха до Славянки и обратно. Были ямы и кочки думал сейчас вылетит всё к чертям из прицепа, но он достойно только плавно качался вверх-вниз. В общем только такой или поменьше))

 

[Олег Манузин]

Уже с давних пор, перевожу на один размер прицеп и тягач.
В тягоче всегда две запаски.

 

[Олег Манузин]

Тапули для любимого, лодочного прицепа.

 

[СВЧ]

Хорошая тема. Подскажите в два/три слова. Планирую пвх (флагман 430 igla jet). Перемещать в пространстве на прицепе постоянно с двигателем (hidea 9.9pro/20). Упор для ноги плм поставил. Стоит ли сделать по днищу несколько точек опоры? На сколько кретично перемещение на большие расстояния для конструктива лодки? Прицеп - МЗСА. Что можно сделать, чтобы улучшить условия перевозки и снизить негативное воздействие на лодку?

 

[Олег Манузин]

Хорошая тема. Подскажите в два/три слова. Планирую пвх (флагман 430 igla jet). Перемещать в пространстве на прицепе постоянно с двигателем (hidea 9.9pro/20). Упор для ноги плм поставил. Стоит ли сделать по днищу несколько точек опоры? На сколько кретично перемещение на большие расстояния для конструктива лодки? Прицеп - МЗСА. Что можно сделать, чтобы улучшить условия перевозки и снизить негативное воздействие на лодку?

Ну фотку кинь. Хоть что то можно визуализировать.

 

[СВЧ]

Ну фотку кинь. Хоть что то можно визуализировать.

 

[Олег Манузин]

Посмотреть вложение 418121

По фото:
Есть ложементы, носовой упор, упор плм, две стяжки, чехол. Визуально всё хорошо.

Что ждёт владельца надувной лодки, который для удобства прикупил лодочный прицеп.
Дальние расстояния по грунтовым дорогам; набивается грязь под стяжки и на ложементы. Если ослабнут стяжки протёртости неизбежны.
Весящий мотор на транце - возникает момент, при каждом подпрыгивании на кочке он будет усиливаться ускорением свободного падения.
Момен ещё усиливается при быстром движении тягоча, находящим встречным потоком воздуха. Упор плм снимает эти воздействия.
В двух словах так.
А, и колесо снимай с телеги, откручивания при движении, теряется.

 

[Ignat]

По фото:
Есть ложементы, носовой упор, упор плм, две стяжки, чехол. Визуально всё хорошо.

Что ждёт владельца надувной лодки, который для удобства прикупил лодочный прицеп.
Дальние расстояния по грунтовым дорогам; набивается грязь под стяжки и на ложементы. Если ослабнут стяжки протёртости неизбежны.
Весящий мотор на транце - возникает момент, при каждом подпрыгивании на кочке он будет усиливаться ускорением свободного падения.
Момен ещё усиливается при быстром движении тягоча, находящим встречным потоком воздуха. Упор плм снимает эти воздействия.
В двух словах так.

Если плоскодонка, можно добавить третий ложемент по центру. если в лодке бутор лежит... Других переделок вроде и не нужно...