Лодки " Выдра "

[Barkasss]

Полностью перебрал подшипниковый узел на водомётной насадке, тк с контрольного отверстия пошла вода и с уверенностью могу сказать что насадки X-Power полное говно!Весь крепёж поставлен не правильно-стоял болт потом шайба, потом гровер, на 4х болтах крепления узла к корпусу улитки шайб вообще не было только гровера.Подшипник стоял хз какой, я так понял что просто упорный.При разборке наружная обойма осталась в корпусе, внутренняя на втулке вала.Заказал полный ремкомплект на джет вольфе.Наружная обойма вышла нормально, а вот внутреннею ели спрессовали задрав рабочую поверхность гидроманжет.Пришлось почить на заводе новую втулку.Подшипник который в ремкомплекте ставить не стал, насторожил сильный люфт, хотя написано SKF , сомневаюсь однако.Поставил наш Самарский с бронзовым сепаратором.Все собрал в зад и в понедельник поедем все пробывать.Нароботка до выхода из строя подшипникового узла была не более 100 часов Посмотреть вложение 284498 Посмотреть вложение 284499

Моё предположение, что твой подшипник вывалится через 100 метров.
Подшипник, который положил тебе джет фульв - это радиально упорный подшипник причём очень хорошего качества, он должен иметь люфт . Главная его особенность правильно поставить. Ставь какой положено, иначе будут проблемы, будешь покупать весь узел.

 

[Barkasss]

Подшипник с ремкомплект от Джет вульфа Посмотреть вложение 284500

Вот эта сторона имеет упор, её ставим вниз к импеллеру.

 

[gng]

 

[bezvas]

Посмотреть вложение 284504 ну и систему реверса пришлось снять, тк ее вышебает в самый не подходящий момент и мотор начинает выбрасывать из воды

Нужно было правильно отрегулировать, наверное.

 

[palich124]

Нужно было правильно отрегулировать

Была такая проблема на Ямахе-30. На полном ходу, будто в камень врезаешься. Отрегулировал тягу, все прошло. Реверс -иногда, но нужен.

 

[TуН]

Нароботка до выхода из строя подшипникового узла была не более 100 часов

я первый раз перебрал узел после первой заводки мотора, насадка ешанс, подшипник простой стоял японский правда, манжет не было только сальники, стояли как попало. поставили всё оригинальное как сказали, на прошлых выходных опять заметил что вода с контрольки идёт, опять разбирать буду.

 

[bezvas]

Была такая проблема на Ямахе-30. На полном ходу, будто в камень врезаешься. Отрегулировал тягу, все прошло. Реверс -иногда, но нужен.

Если с лодки рыбачить, он всегда нужен.

 

[Саш]

На Яма40 тросовая система переключения скорости не внушает доверия.
При перевозке в багажнике или прицепе чего то ломаеться.

 

[Batiaj]

Поставил наш Самарский с бронзовым сепаратором.Все собрал в зад и в понедельник поедем все пробывать. Посмотреть вложение 284498 Посмотреть вложение 284499

Так вроде подшипник без сепаратора должен быть, как шприцевать его?

 

[gng]

Так вроде подшипник без сепаратора должен быть, как шприцевать его?

Это как вы себе представляете? Шарики сами по себе, как хотят так и встали. Без защитных колец-может быть.

 

[Batiaj]

Это как вы себе представляете? Шарики сами по себе, как хотят так и встали. Без защитных колец-может быть.

Да, туплю
больно широкий сепаратор, показалось что это защитное кольцо.

 

[Саш]

Это как вы себе представляете? Шарики сами по себе, как хотят так и встали. Без защитных колец-может быть.

да и без защитных колец тоже не гут.
Там же и смазка живет какое то время

 

[gng]

да и без защитных колец тоже не гут.
Там же и смазка живет какое то время

С защитными кольцами вы подшипник не прошприцуете. Там смазка закладывается с завода. Если только с одним кольцом.

 

[Саш]

С защитными кольцами вы подшипник не прошприцуете. Там смазка закладывается с завода. Если только с одним кольцом.

и + ещё защита от песка

 

[bezvas]

На Яма40 тросовая система переключения скорости не внушает доверия.
При перевозке в багажнике или прицепе чего то ломаеться.

Нужно тросик закрепить и все.

 

[Биробиджанец]

Форумчане!
Для обсуждения правильности постановки подшипника есть другие темы, в коих про них сказано. Это же тема лодок "Выдра".
Модераторы, пожалуйста почистите раздел.

 

[Саша Мурманский]

Моё предположение, что твой подшипник вывалится через 100 метров.
Подшипник, который положил тебе джет фульв - это радиально упорный подшипник причём очень хорошего качества, он должен иметь люфт . Главная его особенность правильно поставить. Ставь какой положено, иначе будут проблемы, будешь покупать весь узел.

Так я и поставил радиально упорный, только наш совковый

 

[аndrreich]

Провели тест тоннельной лодки Шерпа 6м под Ям 50 с новой оригинальной насадкой. По глубокой воде повезла 11 человек или 1000 кг со скоростью 24-28 км/ч. Все участники единодушно признали ,что Шерпа в своем классе, одна из лучших на сегодня экспедиционных лодок повышенной проходимости. Прямо на берегу,заинтересованными лицами , было заказано несколько экземпляров.

11 человек(1000 кг) а места еще вагон при ширине лодки в 195 см !!! Хороший вариант для поездок река -море ,условно безопасный так как сами попадали в шторм на Телецком озере и благополучно его прошли без всяких . Кстати, вернулись с поездки по Тыве , втроем, под Я30 лс (винт-водомет) реальный поход на 570 км по довольно веселенькой реке с длинным каскадом порогов и перекатов. Абсолютная защищенность всего экипажа и чувство полной уверенности видя ее возможности. У нас даже не было носового тента .Видео монтируется и будет опубликовано чуть позже. А пока новые-старые ролики про Шерпу 6 м:

 

[Андрей-Матайский]

Длина нормальная , а вот ширина 195 много для маломощного мотора .

 

[аndrreich]

Андрей, Выдра Шерпа очень долго шла к этому размеру. Провели кучу тестов. Делали и 7 метровую узкую , совсем узкую . Улучшений сильных не заметили. Она не может глиссировать в загрузке, просто идет со скоростью 25 км ч , но везет много конечно с большой, достаточно осадкой. А в размере 195 см лодка выстрелила и пошла на глиссе . Скорость ,остойчивость , внутренний размер - плюсов больше.