Лодки " Выдра "

[a_ilyin82]

Читал что ставят стальные импелеры в чем плюсы?

 

[Саш]

Читал что ставят стальные импелеры в чем плюсы?

Небольшое увеличение мощности, не изнашивается.

 

[a_ilyin82]

У меня похоже камнями побило хорошо со стальным так не будет?
Где в Хабаровске можно купить?

 

[Multik]

У алюминиевого 40-ка выкрашивает лопасти. Надо сталь ставить

 

[a_ilyin82]

Где купить?

 

[yrij123]

Истмарин Владивосток , 1000 размеров Хабаровск интернет магазин , Сузуки центр Хабаровск , цена стального импеллера от 19-21 т.р тайвань 38-40т.р оригинал.

 

[a_ilyin82]

А реальная разница между ними есть?
Кроме цены.

 

[yrij123]

Кроме цены я не нашёл разницы , гоняю третий сезон на тайваньском импеллере, сколов и зазубрин нет шайбы не перекидывал , зазор в норме проверял весной, хотя два раза выскакивал на мель и ловил клин мотора.

 

[yrij123]

Импеллер и обичайка вроде-бы одинаковые что на сузуку что на ямаху в этом вопросе Лёха Мультик спец к нему обратись.

 

[аndrreich]

НУ наконец-то и я запытал свою окончательно доработанную с Андреем Выдру 480.Сразу поясню , что от серийной модели она немного отличается.А именно :туннель и его конфигурация изменены (7,5 см) с прицелом на резиновый интейк . Установил крылышки на насадку Сеа -Про + Я40 дистанция. Прохваты ушли полностью. Как будет в валах и порогах не знаю ,но на перекатах,мелях и небольшой волне их нет. Сделано усиление транца как на аэролодках . Длинна кокпита уменьшена в корме на 10 см , соответственно увеличилась длинна булей .Лодка стала выходить на глисс более уверено и на мой взгляд улучшилась курсовая устойчивость . По бокам дна Выдры, были вклеены две полоски ПВХ для разборной ал. трубы диаметром 40 мм и длинной 3000 мм . Результаты испытаний : 4 человека ( 320кг) + 350 кг балласт = 670 кг - средняя скорость 34 км ч .Выход на глисс возможен и на глубине. Проведя небольшую манипуляцию со спасиками усадили двух ребятишек: 670+60=730 кг - выходит на глисс легко , при движении по мели, а дальше можно в русло . Вернулись - усадили еще одного: 730 +45 = 775 кг . Едет и очень уверенно едет_ 29 км ч!!! НО при резких маневрах и движении по волнам потеря скорости и свал с глисса. Возвращаемся ...стравливаем нос и днище и вставляем трубы... Выход на глисс(775 кг) становиться более резвый но прибавки в скорости сильно не заметил, а вот движение по волнам и маневры могут быть более агрессивными и при этом нет такой критичной потери скорости и соответственно свала с глисса. Струна.... Ну а в 500 кг - ПУЛЯ. Смысла испытывать с винтом не было,так как наши хотелки по весу были перекрыты полностью. Да еще..если вы хотите получить хорошие ТТХ на Выдре ,советую приобрести проходной монометр , так как грань между правильно накаченной лодкой на воде и ,,матрасом,, заметна только опытному ...... Написал на одном дыхании ,поэтому за тавтологию и орфографию извиняйте. А моя лодка для меня- почти, но почти супер!

 

[Дрон]

Сделано усиление транца как на аэролодках . По бокам дна Выдры, были вклеены две полоски ПВХ для разборной ал. трубы диаметром 40 мм и длинной 3000 мм .

Фото не покажите?

 

[аndrreich]

Дрон , попробую сейчас разобраться как это делается.....

 

[аndrreich]

 

[Дрон]

Дрон , попробую сейчас разобраться как это делается..

Понял, спасибо! Нижние трубы к транцу закреплены как на фото?

 

[аndrreich]

Немного попроще,п образный профиль одет сверху на транец. Здесь вроде можно разглядеть,нет под рукой более детальных фотографий....

 

[Дрон]

Нет! Интересует крепление нижних труб к транцу,судя по чехлам на дне они есть или нет?

 

[аndrreich]

Дрон , крепить трубы к транцу для подвесного мотора смысла нет. Хотел провести эксперимент - хватает ли жесткости дна Выдре?! Лодка с трубами ведет себя по-другому при максимальных загрузках и нагрузках. Более точно о целесообразности их применения можно будет сказать только после эксплуатации в реальных условиях . Через 2 недели как раз такая возможность представиться ( 4 человека на 490 км )

 

[кантур]

Длинна кокпита уменьшена в корме на 10 см , соответственно увеличилась длинна булей .Лодка стала выходить на глисс более уверено и на мой взгляд улучшилась курсовая устойчивость

Транец перенесен что ли? Что то по фотке не заметно.

 

[аndrreich]

У меня фальшборта не такие стоят, как на серийной 480 . Они меньше, поэтому наверно так кажется...

 

[аndrreich]

По ручкам в корме можно увидеть эту разницу. Выдра 480 серийная с весенних испытаний.....