Автотрындеж

[Сергей Хребтов]

А чего смешить? Многие считают, например, что Вихрь не мотор, а Ямаха офигеть какой мотор.

Но я видел владельцев вихрей, у которых он заводился от одного лишь прикосновения и работал отлично. Но в отличие от ямаховских вариантов вихри в десятках километрах от города легко разбираются и собираются Прямо на берегу или вообще в лодке.

Советская техника требует умные головы и умелые руки. Тогда лучше нее ничего нет.
У еня 3 вихря и один "Нептун". А ямахи и сузуки мне и даром не нужны.ну, если только продать и купить ещё вихрей с нептунами.

Извините, несогласен никак. Имел 3 Вихря, знаю, что это за фрукт. Одна замена крыльчатки только напоминает операцию по удалению гландов через ж...у. На Ямахе меняется за 10 минут. И как можно сравнивать надёжность Вихря и Ямахи ? За 15 лет поменял только 2 свечи на Яме. Колпак годами не снимаю. Вообще. Такая же история с Сузуки . А умная голова нужна, чтоб в чуде японского прома разобраться и не сломать, вот здесь у нужны умелые руки. А Вихрь на коленке разобрать можно ввиду его простоты. Мозг он выносил многим. Даже памятник ему поставили. На табличке написано "мотору Вихрь с любовью и ненавистью".

Мне Вихрь тоже нравился когда то, но он мне сексуально надоел. Старый видимо становлюсь, геммор не нужен мне лишний.

 

[Сергей Хребтов]

Везде оставляю, снимаю чеку и спокойно ухожу. Слабый аргумент.
Да и где вы Вихри видите ? Везде японцы и китайцы. Днём с огнём не встретишь. На Волге вы ездите по этой же причине ?

 

[Klapshtos]

Это не про тебя в своё время немецкие газеты писали: "Вчера на автотрассе А10 водители "Мерседеса" и "БМВ" решили потягаться в скорости. Они долгое время ехали со скоростью 240 км/ч, а за ними мчался советский "Запорожец" и сигналил, чтобы его пропустили"?

Костя, сам на 40ка-сильном Запоре гонял?

 

[Константин]

сам на 40ка-сильном Запоре гонял?

Я в него не шибко влазил... Поэтому только на 36-сильном "Урале".
А этот анекдот ты похоже не знаешь...

 

[Klapshtos]

Да разве на ушастом 40 кобыл, 32 !! Если только мотор не родной... А так подвеску хоть каждый день чини. У меня сосед ездил на ушастом до тех пор, пока что-нибудь не отвалится

40, поверь... Прилично разгонялся. Я не ездил на нём пока что-то не отвалится. Следовательно - я не твой сосед Я его после покупки перебрал практически до винтика один раз. Потом ездил без проблем 2 года. Потом продал, с руками оторвали
Вот такой.

 

[ДЖОКЕР]

Не в восторге от японцев. И терпеть не могу китайцев.
Про спокойно ухожу... Ну, не знаю, не знаю. Сколько слчаев, лодку с мотором уводили даже рядом с хоязевами, пока те в сумерках сидеоли у костра.

А Волга.. под развязкой на Эрегромаше в яму влетел. Заменил сальник.
Вчера в ту же яму влетел мерседес... Только замена резины 70 000 А там ещё подвеска и прочее...

В августе у здания суда попал в ям, выезжая зхадним ходом. Откуда она появилась - не знаю. Пока заседание шло - провалился грунт, наверное - под грузовиком. Машина лежала на кардане. Подвигался туда-сюда. Рывком вышла. Но о край ямы сломала рессору. Натянуло трос, заклинило ручник. А день расписан. Поехал. У Леры Муры вижу - сдажи машины дым. Посмотрел на колесо - не дымит. Баба рядом в машине вейп сосёт. Еду дальше. На Институте культуры пошёл дым. От колеса. Останавливать некогда. Еду дальше.

На Оборонке понял, что до дома не дотяну. Завернул к стоянке у магазина с рынком. Дымовая завеса закрыла стоянку.
В машинее была 5-лтровка воды. Плеснул на колесо. Там, где был металл - зашипело, и к дыму прибавился столб пара.

Постоял полчаса, доехал до дома. Знакомый привёз рессору. Поставили. Прадва, с трудом но ведь без ямы.
Резина колеса посерела заметно. Но я ее проверил ан ухабах. Вроде держит.

Вот почему я езжу на Волге. Потмоу что на хабаровских дорогах больше ни на чём ездить нельзя. Вернее - мне ездить некомфортно.

В Германии - да. Там можнор ездить на хороших немецких машинах.
У нашего президента клуба был собственный салон БМВ. И , сотрвтественно, всегда - самая последня модель этой марки. Но я его видел на неё толко два раза. Всё остальное время он ездил на среднелитражке - на какой студент ТОГУ постесняется у своего вуза показаться. И это не от скупости - нет. Просто немцы - народ с нормальными мозгами. И машина у них такое же средство передвижение как велосипед. А деньги они в кладывают не в понты и подтверждение своего социального статуса. А в детей, дом и средства производства.

А в Хабаровске берут в кредит иносраномарку за 1,5-4 млн, чтобы под смех заправщиц НК Альянс наливать в неё по 5л бензина и питаться китайским фальсом вместо нормальной еды.

Тогда уж на коне проще будет, подковы перебил. сена кинул. из лужи сам попьет. Судя по такой логике

 

[Константин]

Следовательно - я не твой сосед

 

[Klapshtos]

И ,при том, я очень сомневаюся, что гонял круглый год. зимой на нем не шибко порысачишь. Только разово, на рыбалку. И то я бы не рискнул на нем в ебеня...

Сомневайся. Ездил круглый год. И не просто ездил - таксовал на нём. На Москвич копил, прикинь?

 

[Klapshtos]

Я в него не шибко влазил... Поэтому только на 36-сильном "Урале".
А этот анекдот ты похоже не знаешь...

Как же я могу его не знать... Он меня старше...

 

[Klapshtos]

Включи логику

 

[ДЖОКЕР]

Скоро так и будет. В Европе ДВС прекращают выпускать в 2030-м. В России тоже не просто так идтёт трындёж про 15-минутные города, где всё так удобно, орядом и доступно, что и никакие машины не нужны.
Так что Волгу я смогу у себя в деревне с бензина на дрова перевести. И хотия бы ездить на ней за грибами или сено возить. А вот иносраномарки пойдут в утиль. Причём за счет их владельцев.

Да мой прадик 120 еще детям останется

 

[ДЖОКЕР]

А ДВС никогда не перестанут выпускать, электричество то нужно брать откуда то. Это ж не из карьера доставать его, его вырабатывать надо

 

[Klapshtos]

Волга..

Ты писал про 31-ю... Надеюсь, не 3102? Вот жёшь гавно редкое...

 

[Константин]

Включи логику

За ней в гараж идти надо...

 

[ALEX_XA]

В которых нет проблемы быстро и просто поставить двери и ещё что-то вытачивать там.
Что а мода пошла дурацкая? Раньше машины делали - чтобы они езили. Нынче - чтоы вокруг них прыгать с полировочным шампусиком и в ремонты возить. Уже долшли до того, что пластмассовые фар на внедорожники ставят. Котрые шлифоватьнадо регулярно а то некрасиво смотрятся. Туснет, как китайский поликарбонат на

Да мой прадик 120 еще детям останется

Думаю мою сотку правнукам отписать,

 

[Klapshtos]

3102 - это машина вообще классная. У неё корпус как литой. Сопрка на высоком уровне. Выпускалась для военного и гражданского начальства.

Рад за твою самоуверенность. В данном случае - глупость говоришь ты. Газ - 24 - последняя Волга - в "том", старом смысле. Всё, что после неё - унылое, сырое дерьмо. Что 3102, что 2410, что 31029 (эта - вообще шедевр со знаком минус). Знаю о чём говорю, 3 года на этих машинах отработал в автохозяйстве крайкома партии.
Корпус как литой... что это за бред, объяснишь? А "сопрка" - это что такое?

 

[Мороз]

Скажу лучше как мой будущий сосед, мотор уазаовско-газелевский выпускали пару лет а начале 00-х с поршнями на 100. Хочу поставить его на мою 31-ю. Плюсы очевидны. А минусы и нюансы будут?

Ну и нафик он тебе? Хочешь головняк поиметь?
Цилиндр то увеличили, а масляный канал вдоль всего блока остался на прежнем месте, по итогу при расточке с него, того самого канала, убрали металл и осталась фольга. Редукционный не успевает отработать при холодном запуске и привет колену. Их с новья много загублено было. Потом этот канал решили сверлить меньшим диаметром. Вроде как выход. Но при ремонте,если расточник не в курсе, обязательно сделает дырку.
Родного мотора хватает. Но там надо распредвал с увеличенными кулачками ставить,продувка будет лучше. Тем более выбор валов есть.

 

[Мороз]

Всё, что после неё - унылое, сырое дерьмо. Что 3102, что 2410, что 31029 (эта - вообще шедевр

2410 ещё нормальный кузов имело. Лонжероны с раскосинами были и их не отрывало. А вот 3102 уже упростили,вот у них то и отрывало морду, 029 тоже рвало.
Эт я те как кузовщик грю где то 1985-87 ещё боль менее были. Потом швах полный пошел.
Если смотреть переходную модель с 24 на 2410, то завод переходил плавно, и салон изменили и внешний вид, убрали ручки, а решетка была ещё хром.
Топливные баки в 88 шли ещё с щупом. Удобно однако))

 

[Мороз]

Что там где отрывало

Дворник знаешь где? Не узбек, а тот, что стекло трет, там решетка есть. Сними ее и посмотри на трещины. Я ещё не одной Волги не видел живой среди последних моделей.

ГАЗ 31029 - это ГАЗ 2410 с новым корпусом. На ней даже металл кузова как на 24-ке - из Японии

Вот прям весь черный прокат Японии шел на Волги, а мы тут сирые все репу чещем, чё ж ипошки делали такие тонкие машинки себе. А оно вот чё. Все на Волгу шло.
Жги дальше)))

 

[Klapshtos]

Если смотреть переходную модель с 24 на 2410, то завод переходил плавно,

В крайкоме только одна машина была переходная, Газ-24М - если пямять не изменяет. С плоскими дверными ручками, с пластиковой чёрной решёткой, без ветровиков (в ТОМ смысле ), щиток другой, что-то ещё по мелочи... Но 31-е раньше пошли.