Выбор лодки и мотора

[MVF]

Добрый день. Если вы не планируете использовать мотор с водомётом, а только

На горных реках для проходимости вам понадобится водомет. С винтом вы проходимости не получите. Ни на лодке с туннелем, ни без туннеля.

мотор с винтом, то смысла в туннельной лодке я не вижу.

Приветствую, ну как это, а минус 5-10 см глубины на глиссировании, разве не имеют смысла?
Ночью, с пятницы на субботу, на устье Гобилли, глаз коли, без луны, только и слышно,через одного, на винте в верх уходят, а если мотор выше стоит , уже что то.
Я про ходовые качества такого комплекта хотел бы уточнить, понятно что покупка насадки радикально изменит ситуацию, но вопрос необходимости ее на 15 ке, так сказать, под вопросом.

 

[Андрей-Матайский]

Приветствую, ну как это, а минус 5-10 см глубины на глиссировании, разве не имеют смысла?
Ночью, с пятницы на субботу, на устье Гобилли, глаз коли, без луны, только и слышно,через одного, на винте в верх уходят, а если мотор выше стоит , уже что то.
Я про ходовые качества такого комплекта хотел бы уточнить, понятно что покупка насадки радикально изменит ситуацию, но вопрос необходимости ее на 15 ке, так сказать, под вопросом.

Водомёт прямоток JWO в этой теме есть видео уже на 20 поставили, а еще есть водомет Карась который 4 людей везет - это если не в курсе , остался последний вопрос - денежный .
Судя по нику он вас не щекочет ...

 

[Андрей871]

Всем доброго дня, посоветуйте пожалуйста, есть ли смысл брать ПВХ лодку с туннелем под винт для хождения по Амуру и на горных речках для проходимости , или постоянные прохваты при волнении обеспечены?

На тунельной лодке под винтом проходимость будет чуть выше чем без тунеля, но на горняке что с тунелем что без выхватить камень редуктором весьма печально. Прохватов не будет на тунеле под винтом, вобщем бери тунель, вдруг водомотом обзаведешься лодка уже будет.

 

[zedius]

Я про ходовые качества такого комплекта хотел бы уточнить

На лодке с туннелем под винтом нет ни каких прохватов

 

[Head_Fish]

У меня солар джетовский и сузука 15. Надо мотор поднимать см на 10

 

[MVF]

У меня солар джетовский и сузука 15. Надо мотор поднимать см на 10

У меня тоже сузука 15, рассматриваю к покупке Вегу, возможно с тоннелем или без, а у вас какая лодка?
Разве транец с тоннелем идет такой же как и без него под винт?

 

[Федул]

Приветствую, ну как это, а минус 5-10 см глубины на глиссировании, разве не имеют смысла?
Ночью, с пятницы на субботу, на устье Гобилли, глаз коли, без луны, только и слышно,через одного, на винте в верх уходят, а если мотор выше стоит , уже что то.
Я про ходовые качества такого комплекта хотел бы уточнить, понятно что покупка насадки радикально изменит ситуацию, но вопрос необходимости ее на 15 ке, так сказать, под вопросом.

15ка с водометом везет без груза, только со снастями и небольшим топливным баком две тушки общим весом примерно 180-200 кг. 160-180 кг. везет нормально по горной реке. Лодка должна быть максимально плоскодонная, идти нужно по мелякам.

 

[MVF]

15ка с водометом везет без груза, только со снастями и небольшим топливным баком две тушки общим весом примерно 180-200 кг. 160-180 кг. везет нормально по горной реке. Лодка должна быть максимально плоскодонная, идти нужно по мелякам.

Спасибо за информация, у меня примерно такие рыбалки, день на речке, табор у машины.

 

[Федул]

У меня есть такой тузик выходного дня. Я доволен. Правда лодка от Ист Марин, плоскодонная с тоннелем, сейчас таких не выпускают и у других производителей такой не вижу
Вот ссылка на видео покатушек на этом комплекте -

 

[Head_Fish]

У меня тоже сузука 15, рассматриваю к покупке Вегу, возможно с тоннелем или без, а у вас какая лодка?
Разве транец с тоннелем идет такой же как и без него под винт?

Солар. Лодка расчитана в первую очередь для водомета, в комплекте идет дополнительный транец который надо крепить подгоняя под насадку. Таких как мы популяция ничтожная, поэтому не парятся и ставят стандартный транец.

 

[иваныч 66]

Интересуют отзывы пользователей лодок Калуга . Хотелось бы услышать в сравнении с другими тоннельными лодками размером 480-500 . Мотор 50 сил.

 

[Не охотник]

В процессе установка водометной насадки

 

[Федул]

15ка с водометом везет без груза, только со снастями и небольшим топливным баком две тушки общим весом примерно 180-200 кг. 160-180 кг. везет нормально по горной реке. Лодка должна быть максимально плоскодонная, идти нужно по мелякам.

Здесь сказано про 15 с водометной насадкой.

 

[Лень]

Посоветуйте лодку с тоннелем под 40 л.с. водомёт.
До этого использовал Солар 380. Остался недоволен плохо проклеенными швами (постоянно приходится покачивать т.к. травит воздух через швы).

 

[Мороз]

Есть из пнд

 

[Федул]

Есть из пнд

Один раз накачал и нет проблем, только вот в машину не запихнуть

 

[Федул]

Посоветуйте лодку с тоннелем под 40 л.с. водомёт.
До этого использовал Солар 380. Остался недоволен плохо проклеенными швами (постоянно приходится покачивать т.к. травит воздух через швы).

Из личных наблюдений, после 3-4 лет использования по швам начинают травить лодки всех производителей, особенно с НДНД. Не встречал таких, чтобы не травили по истечении этого срока. Если начинает травить днище НДНД - акриловая грунтовка в помощь

 

[olegg]

Из личных наблюдений, после 3-4 лет использования по швам начинают травить лодки всех производителей, особенно с НДНД. Не встречал таких, чтобы не травили по истечении этого срока. Если начинает травить днище НДНД - акриловая грунтовка в помощь

Ну не знаю. Флагман у меня уже 14 лет. Хранение - сложенный в холодном гараже. К швам претензий нет вообще никаких. Проколы точечные - это да, и складка вдоль транца в кокпите (которая решена одной латкой и каплями жидкой латки). Назар Труш с "Акулы" - может подтвердить - клеил точечные проколы...

 

[Федул]

Ну не знаю. Флагман у меня уже 14 лет. Хранение - сложенный в холодном гараже. К швам претензий нет вообще никаких. Проколы точечные - это да, и складка вдоль транца в кокпите (которая решена одной латкой и каплями жидкой латки). Назар Труш с "Акулы" - может подтвердить - клеил точечные проколы...

Повезло. Видел также травящие Флагманы. Лодки делают люди не защищённые от ошибок, и не в идеальных по микроклимату местах, к сожалению. Сегодня влажность одна, завтра другая, сегодня передержали, завтра недодержали, и прочее подобное. Также думаю играет роль кто и когда, при каких температурах завершает сезон жидкой воды, кто и как сушит лодку, тоже не мало важно.

 

[olegg]

Согласен, что человеческий фактор - это очень важно. Говорят те, кто близко к теме - что прям видно - какая бригада/смена клеила лодку. Лодку всегда мою "до скрипа". И сушу. Даже если через два три дня снова ехать. Даже если через день... Грязную никогда не сворачиваю, даже если переехать с места на место.