Вопросы по водомету

[Lexxxa]

Полностью поддержу - учитывая что в лодочном моторе нет коробки передач(повышающей) - расход может зависеть только от оборотов. Просто определитесь какой расход вы меряете - на километр или в час

Опять 25...Вот ответьте на простой вопрос - Вам знакомо такое понятие как степень(процент) открытия дроссельной заслонки?

 

[Smex]

Да блин накрутить то надо для достижения оборотов???ъ

 

[Дмитрий-27]

Дмитрий. Богаче, это когда топлива в смеси больше. Самой смеси больше небывает

Я, канешно, извиняюсь...или я с дуба упал...или не я...
Самой бензо-воздушной смеси "больше" не бывает? А когда вы на гашетку нажимаете - её "больше" не становится? Или вы для того, чтобы увеличить тягу меняете главный топливный в карбе?

 

[Smex]

Если филосовски, то можно связать расход с оборотами.

 

[Smex]

ё "больше" не становится

Нет, Дим, ее больше не становится

 

[Multik]

Алексей, это не совсем так. Обороты могут быть одинаковыми, а степень открытия дроссельной заслонки разной. К примеру на пустой лодке ты можешь идти на 4500 об/мин и расход будет один. А если ты эту же лодку нагрузишь, то для того, чтобы поддерживать те же 4500 об/мин, тебе придется больше "газовать" и расход топлива однозначно возрастет. Так что все в первую очередь зависит от нагрузки.

Лех, в случае с водометом нагрузка пофигу, открытие заслонки имхо одинаковое потому что

 

[Multik]

В случае с винтом я думаю (возможно ошибаюсь), если винт подобран под загрузку правильно то обороты и открытие дроселя будет совпадать

 

[Вадим К]

Алексей. Тогда почему лодка при максимальной нагрузке едет медленнее на максимальных оборотах, чем пустая?
Зы мы ведь и увеличиваем кол во оборотов увеличением подачи топлива. Ведь так?
Соответственно на расход влияет только кол во оборотов.

Просто многие забывают про понятие мощности мотора. Другими словами 30 лошадей повезут вас легкого быстро или вас тяжелого медленнее, а мощность потраченная будет таже самая.
Какие еще доказательства? И много, много восклицательных знаков

 

[Smex]

Нет. Та же лодка с тем же мотором повезет вас с разной загрузкой - с разным расходом. Ибо выйти ей на те же обороты будет немного сложнее(на вес лишней нагрузки). Ну чего Вы))

 

[Smex]

Хотя, модераторы не ругают. Можно порассуждать

 

[Smex]

С машиной сравните

 

[Дмитрий-27]

Нет, Дим, ее больше не становится

"Дроссельная заслонка карбюратора регулирует количество горючей смеси, образующейся в карбюраторе и поступающей в цилиндрыдвигателя внутреннего сгорания."
источник

 

[Smex]

Бред. В одну дырку больше не всунеш Богаче смесь - больше топлива. Беднее - больше воздуха.

 

[Дмитрий-27]

Впору открывать тему " Устройство и принцип работы ДВС"

 

[Smex]

Не понял, в чем смешно

 

[Lexxxa]

Бред. В одну дырку больше не всунеш Богаче смесь - больше топлива. Беднее - больше воздуха.

Стоп,стоп,стоп....Как это не всунешь ? Мы же говорим об открытии дросселя в разной степени - соответственно чем больше открытие, тем больше влезет топлива " в дырку" )). Богаче смесь может быть только при разгоне и прогреве. В остальных режимах соотношение бензин/воздух одинаковое и равняется 14,7 частей воздуха к 1 части бензина(стехиометрическое отношение). Если это отношение нарушить, то мотор либо сгорит от бедной смеси, либо сожгет кошелек хозяина неоправданными расходами на топливо.

 

[Дмитрий-27]

В одну дырку больше не всунеш

Эта ОДНА дырка (диффузор) открывается-закрывается дросселем.
Как там недавно Витя написал? "Мужики, вы в своём уме?"

 

[Smex]

Ну, если филосовски, то можно охладить ее. И влезет побольше. Разговор про то, что для поднятия груза смесь богаче будет. Обороты те же. НО топлива сожреш больше

 

[Smex]

Богаче смесь может быть только при разгоне и прогреве. В остальных режимах соотношение бензин/воздух одинаковое и равняется 14,7 частей воздуха к 1 части бензина(стехиометрическое отношение).

Чем сильней крутиш газульку - тем богаче смесь. Разгон/прогрев непричем

 

[Lexxxa]

Алексей. Тогда почему лодка при максимальной нагрузке едет медленнее на максимальных оборотах, чем пустая?
Зы мы ведь и увеличиваем кол во оборотов увеличением подачи топлива. Ведь так?
Соответственно на расход влияет только кол во оборотов.

Как вы мне дороги(с))))
Совершенно верно - при максимальной загрузке лодка едет медленнее, чем пустая, НО не на максимальных оборотах, а на полностью открытом дросселе. Оборотов будет столько, сколько мотор сможет раскрутить при данной загрузке на полном газу. И при более нагруженной лодке этих оборотов будет меньше. Вот только расход при этом меньше не станет, а останется в пределах максимального расхода для данного мотора.​