Вопросы по водомету

[a_ilyin82]

Спасибо ! Очень нужные цифры. В этом году поставлю дистанции и тахометра на 40 и 50 ямахи

Алексей а рулевой редуктор какой планируешь ставить.

 

[bezvas]

Андрей, расход топлива в час зависит только от оборотов. И больше ни от чего

Это так, но есть еще путевой расход. А он будет зависеть от скорости, а я сомневаюсь, что Солар с загрузкой около 450кг. сможет глиссировать против течения на оборотах 4200 со скоростью 25 -27км.час .

 

[Multik]

Алексей а рулевой редуктор какой планируешь ставить.

Вот этот вопрос еще не изучал. Но имхо хотелось бы чтоб меньше оборотов руля делать для поворота.

 

[Multik]

а я сомневаюсь, что Солар с загрузкой около 450кг. сможет глиссировать против течения на оборотах 4200 со скоростью 25 -27км.час .

На полтосе ? Я думаю поедет. Ольховскому когда делали транец под водомет, катали в 4 лица Салар 555, дык в пол газа такая скорость была

 

[bezvas]

Определять обороты по положению румпеля очень тяжело Но на 555 поедет хорошо, длина рулит.

 

[Smex]

я сомневаюсь, что Солар с загрузкой около 450кг. сможет глиссировать против течения на оборотах 4200 со скоростью 25 -27км.час

Причем здесь течение, если скорость указана?

 

[Smex]

На 20 км/ч салар на глист выходит

 

[Lexxxa]

Андрей, расход топлива в час зависит только от оборотов. И больше ни от чего

Алексей, это не совсем так. Обороты могут быть одинаковыми, а степень открытия дроссельной заслонки разной. К примеру на пустой лодке ты можешь идти на 4500 об/мин и расход будет один. А если ты эту же лодку нагрузишь, то для того, чтобы поддерживать те же 4500 об/мин, тебе придется больше "газовать" и расход топлива однозначно возрастет. Так что все в первую очередь зависит от нагрузки.

 

[Smex]

Это не не совсем так. Это вообще не так)) Леххха, +много

 

[Lexxxa]

Это стандартная формула расчета
2-х 2-цилиндра 400 мл
2-х 3 цилиндра 300 мл
4-х тактный 200 мл
Не думаю, что заявлено на самых высоких оборотах такой расход.

Немного поправлю :
2-х 2-цилиндра 0,4 кг на 1 л/с в час
2-х 3 цилиндра 0,35 кг на 1 л/с в час
4-х тактный 0,25 кг на 1 л/с в час

Формула справедлива для расчета расхода топлива на максимальных оборотах. Также необходимо учитывать, что расчет идет по весу топлива в килограммах . То есть для перевода в литры необходимо получившиеся цифры разделить на 0,8.

 

[Вадим К]

К примеру на пустой лодке ты можешь идти на 4500 об/мин и расход будет один. А если ты эту же лодку нагрузишь, то для того, чтобы поддерживать те же 4500 об/мин, тебе придется больше "газовать" и расход топлива однозначно возрастет. Так что все в первую очередь зависит от нагрузки.

не срача ради

мне кажется ошибка в рассуждениях. Другим слови это можно понять, что будто можно добиться оборотов в 4500 и в пол газа? И это зависит от нагрузки? - так не бывает!!!!!

Алексей, все верно написал, что расход зависит ТОЛЬКО от оборотов и ничего другого! А вот какую скорость движения мы получим на выходе, те полезную работу двигателя это уже конечно будет зависеть от массы перемещаемого груза.

 

[Smex]

Не так это, Вадим

 

[Smex]

Предвосхищая вопрос - пачиму???? Чем больше груза, тем больше газа, тем больше расход. На одних оборотах. Тоисть, топливная смесь богаче д/б

 

[Дмитрий-27]

топливная смесь богаче д/б

Не-не, не богаче...её д/б БОЛЬШЕ...

 

[Дмитрий-27]

Другим слови это можно понять, что будто можно добиться оборотов в 4500 и в пол газа?

Даже меньше...если передачу не включать...

 

[Smex]

Дмитрий. Богаче, это когда топлива в смеси больше. Самой смеси больше небывает

 

[Дмитрий-27]

расход зависит ТОЛЬКО от оборотов и ничего другого! А вот какую скорость движения мы получим на выходе, те полезную работу двигателя это уже конечно будет зависеть от массы перемещаемого груза.

Проще говоря, скорость от оборотов (читай - оборотов винта) не зависит? Вы это серьёзно?

 

[Lexxxa]

е срача ради

мне кажется ошибка в рассуждениях. Другим слови это можно понять, что будто можно добиться оборотов в 4500 и в пол газа? И это зависит от нагрузки? - так не бывает!!!!!

Вот как раз таки именно так часто и бывает. А если не хотите срача, то будьте добры обосновать Ваше утверждение или хотя бы приведите пару примеров на личном опыте. А не пишите "так не бывает" с кучей восклицательных знаков...

А вот какую скорость движения мы получим на выходе, те полезную работу двигателя это уже конечно будет зависеть от массы перемещаемого груза.

Если мотор взял определенное количество оборотов, то скорость лодки будет практически одинаковой, независимо от нагрузки. А вот расход будет разный. А когда у вас на полном газу при увеличении нагрузки падает скорость, то и максимально развиваемые обороты при этом также будут падать.

 

[Таргет27]

не срача ради

мне кажется ошибка в рассуждениях. Другим слови это можно понять, что будто можно добиться оборотов в 4500 и в пол газа? И это зависит от нагрузки? - так не бывает!!!!!

Алексей, все верно написал, что расход зависит ТОЛЬКО от оборотов и ничего другого! А вот какую скорость движения мы получим на выходе, те полезную работу двигателя это уже конечно будет зависеть от массы перемещаемого груза.

Полностью поддержу - учитывая что в лодочном моторе нет коробки передач(повышающей) - расход может зависеть только от оборотов. Просто определитесь какой расход вы меряете - на километр или в час

 

[Smex]

А если не хотите срача,

Игорь Борисович где то выкладывал картинку)))))