Вопросы по водомету

[Леха]

Уважаемые фрумчане п0дскажите, имею водомет ямаха 30 уже третий раз откручивается гайка которая затягивает импеллер,не выпадает конечно но оборотов на 10 открутилась при последней поездки которая составила около 200 киллометров, вроде затянул сколько есть сил держа импеллер, загнул края на гайке.
Может не правильно затягиваю или еще какие есть нюансы?

 

[kirichenko]

Может дело в шайбе, которая контрит гайку -большой зазор и она просто крутится на валу, либо у нее уши уже не держат гайку

 

[Леха]

Может дело в шайбе, которая контрит гайку -большой зазор и она просто крутится на валу, либо у нее уши уже не держат гайку

Я так понимаю шайба это в целях безопасности, ну не должна гайка откручиваться без нее .

 

[Сергей Хребтов]

Вырежи под гайку из камеры легковушки прокладку и положи под гайку - забудешь, что такое откручивается гайка.

 

[Леха]

Вырежи под гайку из камеры легковушки прокладку и положи под гайку - забудешь, что такое откручивается гайка.

Спасибо за подсказку попробую, как раз намечаю поход и проэксперементирую.

 

[Lexxxa]

Может дело в шайбе, которая контрит гайку -большой зазор и она просто крутится на валу, либо у нее уши уже не держат гайку

Я так понимаю шайба это в целях безопасности, ну не должна гайка откручиваться без нее .

Ещё как должна! Всё дело в высоком уровне вибрации который создаётся при работе водометной насадки.Но при правильно установленной контрящей шайбе ничего откручиваться не должно.Шайба должна ставиться плоской стороной к гайке,чтобы лепестки шайбы при сгибании прилегали как можно плотнее.

 

[Леха]

Да впринцепи так она и стояла, может усики не так плотно прилегали, значит прям плотно сделаю к граням гайки.

 

[Саш]

Наверное все таки усы согнуть хорошо

 

[Андрюх@]

Вопрос к тем, кто знает:
Какой зазор должен быть между импеллером и конусом?
После интенсивной эксплуатации в песчаных условиях прошлой осенью, в этом году обратил внимание на существенно снизившуюся тягу. Полез в импеллер. Поребросил все шайбы снизу в верх, но мне кажется, что можно было бы ещё опустить винт вниз.
Где почитать порядок регулировки импеллера? Может у кого есть статейка под рукой, а то я искал, но конкретного ничего не нашёл - одни общие фразы.

 

[Multik]

Вопрос к тем, кто знает:
Какой зазор должен быть между импеллером и конусом?
После интенсивной эксплуатации в песчаных условиях прошлой осенью, в этом году обратил внимание на существенно снизившуюся тягу. Полез в импеллер. Поребросил все шайбы снизу в верх, но мне кажется, что можно было бы ещё опустить винт вниз.
Где почитать порядок регулировки импеллера? Может у кого есть статейка под рукой, а то я искал, но конкретного ничего не нашёл - одни общие фразы.

Максимальный - 0.8мм.
По факту можно делать так : подкладываешь шайбы пока конус импеллера не начнет цеплять за обечайку, и одну шайбу убираешь.

 

[Доктор]

Зазор 0,5мм. Шуп на авторынке 50коп. стоит. В ящике с инструментом сного места не занимает. А шайбы, у меня, например, разные по толщине... Поэтому еще нужно смотреть какую убрать.

 

[kirichenko]

Были на Анюе в эти выходные, 40 ямаха (с водометом) все мозги вынесла... может дадите нужный совет
1. Не не фиксировалась передняя скорость - я так понимаю надо подтягивать трос, но на концевиках все затянуто до предела - обрезать концы и докручивать?

2. Лодка, при наличии небольшой волны, категорически не хотела выходить на редан, периодически дергается, позади лодки идет большой бурун, как только на реке гладь - полетели.

До этого немного подняли транец на 1см, таким образом, высота от ближайшего конца водозаборника к лодке и днищем лодки составило 1 см. (все по родному мануалу)...
Помогите советом

 

[Multik]

а лодка то какая ? и скоко вы груза в нее нагрузили ?

 

[Multik]

Зазор 0,5мм. Шуп на авторынке 50коп. стоит. В ящике с инструментом сного места не занимает. А шайбы, у меня, например, разные по толщине... Поэтому еще нужно смотреть какую убрать.

Производитель насадок рекомендует зазор в паре импеллер-обечайка в пределах 0.3-0.8. При 0.8 уже надо шайбы перекладывать. Если шайбы разной толщины, очевидно надо начать с самой тонкой.

 

[kirichenko]

а лодка то какая ? и скоко вы груза в нее нагрузили ?

Лодка Сан Марин 420, 3 тела до 90 кг+ 200 кг. груза
Пробовали в 2ем без груза, тоже самое....

 

[Multik]

Если дергается то очевидно хватает воздух. Надо опускать мотор ниже, либо делать интерцептор (если его у вас нет). А когда выходит на глис - струя параллельно летит ?

 

[Доктор]

А раньше были аналогичные проблемы? Или это первый выход на этом комплекте?

 

[Доктор]

Вообще нужно сначала определить откуда ветер дует... Вариант первый - проблемы лодки. Лодка пайольная насколько я понимаю... Может кильсон неправильно накачан, завернулся как нибудь, собрался в складку и тп, где то горб образовался (редко но бывает) Диагностируется просто: переворачивается лодка и смотрится. Устраняется еще проще - заново собрать лодку. Вариант второй - наиболее вероятный по моему проблемы мотора, а именно потеря мощности. Был бы тахометр сразу можно определить по оборотам - возможно не до конца открывается дроссельная заслонка, косвенно это может быть связано с причинами сбрасывания скорости на нейтраль(механические проблемы тяги включения скорости и тп). Если яма трехгоршковая может с одним цилиндром проблемы или свечами (Дергается) или с карбом(на двух цилиндровой можно легко по звуку определить. Я бы посмотрел как она работает попробовал поотключать цилиндры принудительно. Вариант третий - не отрегулирован комплект(самая маловероятная на мой взгляд причина), 40-ка с двумя жалами должна выпрыгивать на редан. Вдвоем, я с поломанным импеллером на полупустой лодке 380 выходил... (правда туго)...

 

[Доктор]

Ну и нужно водомет посмотреть, на глаз зазор сложно измерить, но вот целостность импеллера определить не сложно

 

[Lexxxa]

С таким "букетом" проблем проще спеца на речку пригласить.....А то это начинает напоминать "аборт по телефону"!