Водомётная Насадка на Suzuki 30. За и против...

[Multik]

меня интересует вывезет ли 30-тисильный водомет три тела и вещи вверх по течению

Вывезет, если ваш сумарный вес (вместе с лодкой и мотором) будет не более 500кг
А вниз, если не на глиссере будешь булями бороздить на каждом перекате

 

[kazanaza]

меня интересует вывезет ли 30-тисильный водомет три тела и вещи вверх по течению

Вывезет, если ваш сумарный вес (вместе с лодкой и мотором) будет не более 500кг
А вниз, если не на глиссере будешь булями бороздить на каждом перекате

ТО есть правило "кол-во сил * 25 кг = макс нагрузка" действует для всех видов лодок при любых условиях??

 

[Multik]

ТО есть правило "кол-во сил * 25 кг = макс нагрузка" действует для всех видов лодок при любых условиях??

А какие там у водомета условия ? Он либо едет, либо нет. Грузовой импеллер пока не придумали и сопло с изменяемым диаметром отверстия тоже.

 

[kazanaza]

А какие там у водомета условия ? Он либо едет, либо нет. Грузовой импеллер пока не придумали и сопло с изменяемым диаметром отверстия тоже.

Я не про водомет... Например скорость течения, ширина лодки, рисунок обводов... Как мне кажется катамаран должен ловчее на глис выскакивать

 

[Multik]

Я не про водомет... Например скорость течения, ширина лодки, рисунок обводов... Как мне кажется катамаран должен ловчее на глис выскакивать

Это все теория. А практика может показать что чудес не бывает.
Я не знаю никого у кого есть такая лодка и 30-ка. У Игоря Ткаченко наверное надо тебе поинтересоваться, у него такой Ротан был и водомет тож, правда 40-ка.

 

[Леха]

Игорь,что скажешь по поводу "ломки" дна у Ротана,при ходьбе вверх по течению?Подумываю про приобретение оного.Помню как "ломался" недокачанный аэрдек на Квиксильвере у товарища-ощущения отвратительные!

Отвечу за Игоря, дно становится бугром, но повторюсь при правильном расположение груза и пассажира бугор сводится к минимуму.

 

[Леха]

я хожу на Ротане-380 лет пять по горным рекам. Ходит так же Кос на водометах. Проблем никаких. Лодки с пайолами на горных реках (где меляки и перекаты) использовать категорически нельзя.
Замучаешься клеить дыры.

Игорь, а катамараны Ротановские использовали? Интересует насколько адекватно они ведут себя при подъеме вверх по течению.. Под каким двигателем какой вес тянут на глиссе.
И общий вопрос по ротанам, который уже озвучили, брони нет, неужели баллоны не рвет на камнях?

Делал защиту у Сереги с полиуретана стоимость гдето около 18 тысяч получилось, но я ни разу не пожалел что потратил эти деньги.
Веса добавилось 8 килограмм, но зато теперь не переживаю ни за камни ни за коряги, хотя уже несколько раз повисал на них.
Хотя есть минус сворачиваемость лодки немного нарушилась и не влазиит в родной чехол.

 

[kazanaza]

Делал защиту у Сереги с полиуретана стоимость гдето около 18 тысяч получилось, но я ни разу не пожалел что потратил эти деньги.
Веса добавилось 8 килограмм, но зато теперь не переживаю ни за камни ни за коряги, хотя уже несколько раз повисал на них.
Хотя есть минус сворачиваемость лодки немного нарушилась и не влазиит в родной чехол.

Так а по ходовым качествам Ротан по сравнению с Соларом как?

 

[Леха]

Делал защиту у Сереги с полиуретана стоимость гдето около 18 тысяч получилось, но я ни разу не пожалел что потратил эти деньги.
Веса добавилось 8 килограмм, но зато теперь не переживаю ни за камни ни за коряги, хотя уже несколько раз повисал на них.
Хотя есть минус сворачиваемость лодки немного нарушилась и не влазиит в родной чехол.

Так а по ходовым качествам Ротан по сравнению с Соларом как?

На соларе легче переносится дальний пробег по воде так как есть какой ни какой киль, по скорости одинакого, по выходу на редан не замеряли до килограмма но вдвоем + 130-150 литров и шмурдяк выходят обе лодки и идут с нормальной скоростью.
Мое мнение: если по узким речкам и не большое растояние до 50 км то ротан .
Если по рекам как анюй или хор растояние от 50км и больше то солар.
И еще если волна серьезная то на ротане бывает страшнватотак как нос прямой и может накрыть водой, на соларе нос приподнят проще.
Ну и вес 40 килограмм против 74 так что выбор за вами.

 

[Multik]

Леха, его интересует катамаран. А не тот Ротан что у тебя или Димона. Ему надо к Климу обращаться, ибо у него и Солар есть и Ротан был, причем в одинаковых размерах.

 

[kazanaza]

Леха, его интересует катамаран. А не тот Ротан что у тебя или Димона. Ему надо к Климу обращаться, ибо у него и Солар есть и Ротан был, причем в одинаковых размерах.

Да почему, сравнение лодок тоже интересно... Про катамараны вопрос не снимается, оч интересно как лодка себя ведет на таких баллонах.
2 Леха. Самоотливной кокпит по твоему это удобство или недостаток?

 

[Multik]

Да почему, сравнение лодок тоже интересно... Про катамараны вопрос не снимается, оч интересно как лодка себя ведет на таких баллонах.
2 Леха. Самоотливной кокпит по твоему это удобство или недостаток?

А сравнивать пока что не чего.... и некому. Да и глупо Солар 450 и Ротан 380 сравнивать. Разная длина хотя бы и вес. Может 380-й Солар вообще не поедет (едет длина)... Разговор ни очем, так, потрындеть.

 

[kazanaza]

А сравнивать пока что не чего.... и некому. Да и глупо Солар 450 и Ротан 380 сравнивать. Разная длина хотя бы и вес. Может 380-й Солар вообще не поедет (едет длина)... Разговор ни очем, так, потрындеть.

Ну зачем 380, есть же 430 размер и больше... А вес как я думаю очень большую роль играет, как и ширина.. Опять таки у Ротанов много вариантов, и лодки, и лодки Э, и катамараны...

 

[Леха]

Леха, его интересует катамаран. А не тот Ротан что у тебя или Димона. Ему надо к Климу обращаться, ибо у него и Солар есть и Ротан был, причем в одинаковых размерах.

Да почему, сравнение лодок тоже интересно... Про катамараны вопрос не снимается, оч интересно как лодка себя ведет на таких баллонах.
2 Леха. Самоотливной кокпит по твоему это удобство или недостаток?

Для меня это всетаки неудобство.
Когда лодка пустая или просто два человека воды при сплаве в лодке нет, а когда она загружена то вода к сожалению присутствует.
Хотя меня один раз выручило это дно: подымались по анюю, от гобилей до подей есть участок при большой воде там очень сильные и высокие буруны, и в силу своей неопытности накрыло нас волной, а загрузка была очень серьездная, ну и соответственно если бы не самоотливное дно то не знаю что и былобы.

 

[kazanaza]

Для меня это всетаки неудобство.
Когда лодка пустая или просто два человека воды при сплаве в лодке нет, а когда она загружена то вода к сожалению присутствует.

То есть когда дно "придавлено" ниже ватерлинии вода через отливы набирается в лодку?? Как же тогда вещи перевозить??
Кто нибудь знает все модели Ротанов оснащены таким чудом?

 

[Леха]

Для меня это всетаки неудобство.
Когда лодка пустая или просто два человека воды при сплаве в лодке нет, а когда она загружена то вода к сожалению присутствует.

То есть когда дно "придавлено" ниже ватерлинии вода через отливы набирается в лодку?? Как же тогда вещи перевозить??
Кто нибудь знает все модели Ротанов оснащены таким чудом?

Когда двигаешься воды нет, а когда идешь сплавом если в лодке груза больше 250-300кг то вода в лодке есть.

 

[Lexxxa]

Я,конечно,извиняюсь,за может быть глупый вопрос...У Ротана в транце стоят сливные КЛАПАНА или просто сливные отверстия?

 

[Multik]

То есть когда дно "придавлено" ниже ватерлинии вода через отливы набирается в лодку?? Как же тогда вещи перевозить??
Кто нибудь знает все модели Ротанов оснащены таким чудом?

Вещи надо в гермиках возить, но это относится ко всем лодкам, не зависимо есть у них самотливное дно или нет. За катамараны не скажу, а все остальные Ротаны именно со сливным отверстием. Воды в лодке не будет, только когда лодка пустая, без людей, стоит на воде. Тогда матрас на плаву, щели до воды не достают. Но даже когда один садится - сразу немного воды залдивается, и чем больше груза - тем больше воды. Как в рафте короч. На глис пошел - вода быстро ушла, т.к щели большие.

Я,конечно,извиняюсь,за может быть глупый вопрос...У Ротана в транце стоят сливные КЛАПАНА или просто сливные отверстия?

За катамаран не скажу а у обычного - спецальные щели, между транцем и балонами. И днище не соприкасается с балонами, вдоль нее тоже эти щели проходят, поэтому нет у дна никакой жосткости вообще. Короче Ротам 380 - это рафт, который может выходит на глиссирование. А вот Ротан 420Э есть у Федула, он на нем поездил, чего там с днищем даже делал. В этом году он на Саларе покатался. Надо его пытать вам.

 

[Lexxxa]

у обычного - спецальные щели, между транцем и балонами. И днище не соприкасается с балонами, вдоль нее тоже эти щели проходят, поэтому нет у дна никакой жосткости вообще. Короче Ротам 380 - это рафт, который может выходит на глиссирование

Алексей,спасибо!Теперь всё понятно!
Солар рулит!

 

[kazanaza]

Вещи надо в гермиках возить, но это относится ко всем лодкам, не зависимо есть у них самотливное дно или нет. За катамараны не скажу, а все остальные Ротаны именно со сливным отверстием. Воды в лодке не будет, только когда лодка пустая, без людей, стоит на воде. Тогда матрас на плаву, щели до воды не достают. Но даже когда один садится - сразу немного воды залдивается, и чем больше груза - тем больше воды. Как в рафте короч. На глис пошел - вода быстро ушла, т.к щели большие.

Че то не очень придумка какая то, польза от нее будет если только в сильную волну ходить, но тут к горным не очень применимо...
Вещи в гермах, но как то не очень приятно когда все из лодки достаешь мокрое. Ладно если дождь или волна, а каждый раз.. хз...
Кстати в этом плане пайолы наверное обеспечивают наибольшую сухость в кокпите, т.к. вода уходит под них и в принципе ее оттуда всегда можно слить без труда