Трынделка-болталка

[ТЕНЧА]

Тут давеча возник вопрос по отправке писем. Начал изучать.
Класс А. На конверт нанесена маркировка. Три листа А4 по весу. Размет обычного конверта. Но суки. Надо покупать тышшу, по цене 20 рублей.
Либо по 50 20 штук. Один конверт тянет на 150 рэ.
От такая арихметика

Бизнес по русски. Это цветочки, вот чел машину расстамаживал, рассказывает свою историю.

 

[Klapshtos]

Териос с хорошей резиной местами ещё Прадику в стоке фору даст, вес решает.

 

[Мустелла]

Полчаса назад позвонили, 19 км от Булавы в сторону Богоролское, тягач сбил лося сеголетка.Лежит на асфальте, инспекция в курсе,работают

 

[Д.Меркулов]

Субару?
Не?

 

[Д.Меркулов]

Пипец )))) Кругом Цыплаковы )))))

Если честно, не понял - это кто?

 

[Воффка Бирский]

Дэн ) Те , кто занимается ОРМ на портале , знают про сексота Цыплакова наверняка ))))))

 

[Д.Меркулов]

Дэн ) Те , кто занимается ОРМ на портале , знают про сексота Цыплакова наверняка ))))))

Да и фиг с ним.
Пишите по теме, лишнего не болтайте (это не вам, а вообще всем и не только про наш портал) и все будет нормально.

 

[ALEX_XA]

Даже мертвое дерево ещё долго жрут короеды.

Денис, оно умерло еще в 2005, ну бля 20 лет прошло, какие короеды, какой заяц, какой орел?

 

[ALEX_XA]

Да и фиг с ним.
Пишите по теме, лишнего не болтайте (это не вам, а вообще всем и не только про наш портал) и все будет нормально.

Рыбу с закрытым ртом невозможно поймать

 

[ALEX_XA]

Субару?
Не?

Не, Тойота или Дайхатсу, но проперженные

 

[Мороз]

Рыбу с закрытым ртом невозможно поймать

Сеткой или сачком.)))
Либо динамитом, на тот случай,если она глухонемая.
Для придания резвости в движении можно ещё высоковольтным напряжением ее обработать)))

 

[АлексSS]

Териос с хорошей резиной местами ещё Прадику в стоке фору даст, вес решает.

Сомневаюсь, что он Прадо в 78 кузове фору даст. У Прадо блокировки есть, а у Териуса, что, там в салоне кислорода и то мало)))

 

[olegg]

Рыбу с закрытым ртом невозможно поймать

Сетками - лихко)))

 

[olegg]

Сомневаюсь, что он Прадо в 78 кузове фору даст. У Прадо блокировки есть, а у Териуса, что, там в салоне кислорода и то мало)))

Далеко не у каждого прадо есть блокировки. Тем более - у 78го. Ками/Териос едет при своих размерениях - "на все деньги", и останавливает его только клиренс. А он у него - явно "от машины калибром поболе".

 

[Д.Меркулов]

Сетками - лихко)))

Проблема сетей, что они не ловят выборочно.
Под замес попадают все.
Некондиция, сильно потрёпанная, может быть возвращена в родную стихию, но как правило бросается на берегу. Она уже никому не интересна и отныне и навсегда предоставлена самой себе.

Ничего не напоминает?

 

[olegg]

Полная аналогия. Я бы сказал - полнейшая. Но это - позже, когда "спортивный" лов станет неэффективен, или - сдадут нервишки))).

 

[Д.Меркулов]

Далеко не у каждого прадо есть блокировки. Тем более - у 78го. Ками/Териос едет при своих размерениях - "на все деньги", и останавливает его только клиренс. А он у него - явно "от машины калибром поболе".

Я на своем авто 105 Крузака дёргал, съехавшего в кювет.
Я ехал, а Крузак нет.
В этом споре много составляющих, сам знаешь.
Тупо мериться клиренсом и свесами можно конечно.
Но результат может сильно удивить, а некоторых расстроить...

 

[olegg]

Согласен. Вес и в + и в - бывает, всë зависит от ситуации. Да ваще составляющих прям многа. Так то и я Тундру гружëную с прицепом у неё, в метель, ночью, через речку по торосам таскал. Я "пустой" (просто 4вэдэ), без блокировок, со своими жалкими 115л.с. При разнице в весе более двух крат. Составляющих много, да...

 

[olegg]

Я на своем авто 105 Крузака дёргал, съехавшего в кювет.
Я ехал, а Крузак нет.
В этом споре много составляющих, сам знаешь.
Тупо мериться клиренсом и свесами можно конечно.
Но результат может сильно удивить, а некоторых расстроить...

Шутка есть такая: на каждого "проходимца" найдëтся свой Унимог. Или Лапландер))).

 

[Михайлыч]

Чуть выше писали про прокладку между сиденьем и рулем. Много решает. На прошлой работе водитель такой, как говорится, от бога. Но бывают ситуации, когда технические характеристики определяют. При движении по рыхлому, но глубокому, снегу если хватает мощности ехать на 2 или 3 передаче, чтоб этот снег отлетал в стороны, машина пойдет. Если она в силах только на первой идти, она нагребет перед собой сугроб и встанет, несмотпя на мастерство водителя.