Расскажите об этом дальнобойщикам и тепловозникам. И машинистам карьерной техники. А потом - судовым мотористам. Все вас примерно одинаково поймут, оценят ваш дизельный опыт и похвалят. Танкистов только не забудьте с сельхозработниками повеселить, а то прям скучно будет.
Не дизель летает, а машина на европейских дизелях. К слову самый говенный дизель, на котором я ездил за последние 10 лет - на Лэнд крузер 200, который я сдуру купил. Мотор настолько вялый, шумный и тупящий. Слава богу я от этого чуда японского автопрома избавился.
Энергия используется в любом случае. Только в одном - на механическое движение, а в другом на нагрев воздуха. Оптимальный режим двигателя, а и плюс еще торможение генератором с возвратом энергии.
Схерали, извиняюсь за свой хранцузкий. Авиационные дизеля давно в авиации работают.
topwar.ru
Рессорная была точно.
"Летать" это образно. Это синоним слова Приемистость. И европейские дизеля обеспечивают сумасшедшую динамику. При этом они очень тихие, экономичные и экологичные.
И машина не должна летать на дизеле. Тоже по определению. Не для того дизель придуман. Дизель по другому совсем работает. Принцип работы совсем другой, не для «полетов»
Опять не правда ваша. Приемистость - это время набора двигателем заданных оборотов. А «летать» это к слову «динамика» ближе.
Гибрид экономит топливо но не деньги. Встал вопрос какую машину везти с Японии гибрид или обычный двс, посмотрев на разницу в цене посчитал чтобы пошла экономия мне надо отездить на гибриде 8 лет только потом пойдёт экономия, плюс за эти 8 лет придётся ещё и батарейку заменить.
Андрей, ты приврал и про расход и про дизель, что он не для полетов. Просто ты не ездил на нормальных дизелях. У тебя их просто не было. Крузаковский дизель это технологии прошлого века. Рычит, как трактор и выдает всего 50 лошадей на литр. А про расход- я конечно люблю спортивную езду и люблю давить тапку. В городе летом у меня был расход 18 литров, по трассе 13- 14 если не быстро. Зимой по городу с прогревами было 26. У моих знакомых так же! У нерестайлинговых крузаков ,как у тебя ( 235 л.с.) так же? Мотор чуть слабее и расход чуть меньше. Но не намного.
Не понял где я приврал. Самже пишешь - зимой с прогревами 26. У мну зимой с прогревами больше 15-16 ну никак не бывает.
Андрей! Я больше 2000 мотор и не кручу. Она на малых при малейшем нажатии педали газа уже летит.
По ссылке нет 8 ступок, или я не вижу, ткни пальцем.
suv-and-truck.ru
Не спорю, может быть, но вспотел уже, кюшать не могу, весь тырнет перерыл, не могу ни одной ссылки по этому поводу найти. Даже по той, что ты выше кинул - тоже только 6 ступки.