Катер АМУР-Д , двигатель Москвич 1,8

[роман77]

но там всё на прихватках

 

[11-95]

А на чём там должно быть?

 

[роман77]

сколько шел до озерпаха?

 

[11-95]

23 часа

 

[11-95]

Останавливались около Маяка, в Нижнетамбовском и Богородском.

Тырский утёс.

 

[роман77]

все спорить не хочу давай каждый останется при своём мнении.я сам хотел север заказать на заводе и 90 повесить 4ткт .но изначально хотели просто корыто и перенести рулевое вперед на 20-30см ,на заводе сказали что такие уже делали и посчитал 210000 с доставкой ,сейчас хотел оплатить -сказали заказ ближайший на август,пришлось взять опять амур

 

[роман77]

кстати сейчас испытывают барракуду 5.20 на неё 115 в самый раз будет единственное смущает если на борт вдвоем встанешь -не выпадешь? на амуре то норм

 

[11-95]

Амур - отличная лодка, у меня у самого Амур.

 

[11-95]

кстати сейчас испытывают барракуду 5.20 на неё 115 в самый раз будет единственное смущает если на борт вдвоем встанешь -не выпадешь? на амуре то норм

На 5,5 не выпадывали, думаю на 5,2 тоже с этим норм.

 

[роман77]

я к тому ,на ней также борт крениться как на амуре-не больше из-за килеватости?

 

[kazanaza]

Катер - 100000р.
Транец:
работа - 50 000р.
Плита транцевая - 35000р.
Клепки, уплотнитель, герметик, болты, гайки, шайбы, алюминиевый лист, швеллер алюминиевый, уголок алюминиевый, передняя панель, углы с нержавейки, нержавейка на нос, швеллер на борт, замки - примерно 30 000р.
Новый киль с нержавейки - 10 000р.
Рамка - 5000р.
Стекло + уплотнитель - 4000р.
Покрытие борта и дно лайнекс - 60000р.
Бак фанера - 5000р.
Вроде все...

Ну ведь ты совсем не упоминаешь про расходы связанные с двигателем, а они у тебя были, я прекрасно помню. И двигатель в данном случае является неотъемлемой частью твоего катера, без него он никому за 300 тысяч не нужен.
А еще не упоминаешь

Эхолот garmin есть.
GPS garmin есть.
Рулевая под мотор нужна.
Приборы нужны.
Дистанция нужна.
Помпы есть.
Сипаратор на топливо есть.
Огни габаритные есть.
Тент есть.

Так сколько ты уже реально ввалил в этот катер??
И скажи, какой смысл покрывать верх лайнексом, если низ, который подвержен наибольшим нагрузкам, все равно покрашен обычной краской?? Ты же каждый год все равно дно будешь красить тогда!
ЗЫ. Понты корявые... хотя... деревенские оценят

 

[11-95]

я к тому ,на ней также борт крениться как на амуре-не больше из-за килеватости?

Не, кренится меньше чем Амур.

 

[Lexxxa]

Амур легче значительно.

Взвешивал лично? И значительно это сколько?

 

[Lexxxa]

у амура дюраль она намного крепче амг .а барракуда под 175 на николаевских волнах и штормах сама по днищу волной пойдет через два три года.

Есть доказующие факты - предъявите. Нет - оставьте Ваши домыслы при себе...

 

[Lexxxa]

я к тому ,на ней также борт крениться как на амуре-не больше из-за килеватости?

Вас не поймешь - то Вам

у амура борт ниже и легче сетку выбирать на сплаве .

То уже за безопасную высоту борта переживаете. Вы уж там определитесь чего от лодки то хотите в первую очередь...

 

[Lexxxa]

Вот этот факт очень важный для людей с низовья амура.

Херня это , а не важный факт...У всех кто реально занимается промысловой рыбалкой на новых лодках, а не теоритезирует перед монитором, высота борта никаких нареканий не вызывала...У меня в том числе.

 

[11-95]

Взвешивал лично? И значительно это сколько?

Лично не взвешивал. По своим впечатлениям от эксплуатации сужу. Амур весит 300-350 кг, в зависимости от года и модели, Барракуда - 450 кг.

 

[11-95]

Наш флот в ожидании навигации.

 

[Оружейный барон]

Ну ведь ты совсем не упоминаешь про расходы связанные с двигателем, а они у тебя были, я прекрасно помню. И двигатель в данном случае является неотъемлемой частью твоего катера, без него он никому за 300 тысяч не нужен.
А еще не упоминаешь
Так сколько ты уже реально ввалил в этот катер??
И скажи, какой смысл покрывать верх лайнексом, если низ, который подвержен наибольшим нагрузкам, все равно покрашен обычной краской?? Ты же каждый год все равно дно будешь красить тогда!
ЗЫ. Понты корявые... хотя... деревенские оценят

Что бы было понятно по двигателю. Двигатель ушел за 20 000. Колонка за 25 000 . Стекло 5000. Троссы 3000. Еще остались винты, вторая колонка, еще один двигатель. Так что еще бабло можно поднять.
По поводу 300 тысяч. Чистый корпус переделанный, как у меня стоит минимум 300 без подвесника.
Мне осталось купить мотор. Это 650 000р. если новый. Так он может перейти и на другой катер при продаже корпуса.
Низ покрывается то же лайнексом. Который гладкий. И красить не придется его. гарантия 10 лет.
По поводу понтов. Купил катер баракуду или самурай за 400000 + мотор за 650000 + рулевку и те же понты эти катера так же покрыты, только раптором дешёвым. При чем тут понты. Или так ты решил по писать херни... Че ты против деревенских имеешь???. Есть такие деревенские, что тебе городскому до них, как до луны пешком. Поверь мне. И понты у них такие есть, что не каждому дано.
Казаназа это не понты - это практичность...
Катер Амур под подвесным мотором новым будет приносить одни положительные впечатления. И очень много людей так считают. И не обязательно покупать новый корпус и переплачивать те же 100000р. И понтов тут нет ни каких.

Можно было установить дуги с нержавейки за 30 000 р., а можно нанести покрытие которое не повреждается.

 

[Оружейный барон]

Не одного владельца нет, который катается на катере Амур с подвесником и говорит, что катер гавно...
Я таких не знаю.
Казаназа купишь катер, понтишь. !!! На барракуде с 200 л.с. 300 л.с.
Мечты сбываются...