Автотрындеж

[Ignat]

Передние тормозные диски сат с 2016 без проблем. Тогда-же ставил линки сат, поменял в прошлом году, но на моей машине любые линки рвет, болезнь однако.

Что за авто? Линки перед или зад рвет?

 

[Greener]

Что за авто? Линки перед или зад рвет?

Liteace noah 1999г. Перед.

 

[Жерешок]

Кто-нибудь ездит на китайской зимней резине, если ездит то как она? Просто разница с японской 8-10 т.р.

 

[Ignat]

Кто-нибудь ездит на китайской зимней резине, если ездит то как она? Просто разница с японской 8-10 т.р.

Нормальная резина, перешел на неё, гоформ. И на лето тоже китай. За два года на двух а/м ни каких нареканий.

 

[Д.Меркулов]

Кто-нибудь ездит на китайской зимней резине, если ездит то как она? Просто разница с японской 8-10 т.р.

Бери не бойся. Нормальная резина, у меня один комплект 6 сезонов проходил.

 

[Жерешок]

Значит хорошая резина, надо брать))))

 

[palich124]

Кто-нибудь ездит на китайской зимней резине, если ездит то как она

Эксплуатировал Triangle. Была и зимняя и летняя. Нормальная резина. Но Ханкук лучше, а цена примерно одинаковая.

 

[Demid]

Кто-нибудь ездит на китайской зимней резине, если ездит то как она? Просто разница с японской 8-10 т.р.

Если не гонщик, и не нужно постоянно кататься по горкам/льду-бери.
Китайская резина несколькл дубовее японии, но в целом не критично.
8 лет езжу на китайцах. Самые положительные впечатления от Трианг

 

[Д.Меркулов]

Liteace noah 1999г. Перед.

А что за прикол такой?
Чтобы линьки рвало, геометрия подвески должна быть нарушена, причем серьезно.
На моей Субару линьки со втулками стабилизатора это врожденная общеизвестная проблема. И то их не рвёт, а просто раз в два-три года менять приходится

 

[Гарик]

что за прикол такой?

Артикуляция подвески очень хорошая. У меня, на предыдущей версии линки на шайбах резиновых, хватало менее чем на год, перешел на полиуретановые, стало получше. А у Григория линки уже с шаром, его тупо отрывает .

 

[olegg]

Кто-нибудь ездит на китайской зимней резине, если ездит то как она? Просто разница с японской 8-10 т.р.

Примерно так и ездит. И хуже даже... Чудес не бывает.

 

[Д.Меркулов]

Примерно так и ездит. И хуже даже... Чудес не бывает.

Работник шинного завода в Китае получает за свой труд 650 баксов. В Европе 2,5 тыс. евро. А разница в цене шины всего в 2-2,5 раза. Производство шин в Китае кратно дешевле.
Так что если брать по научным затратам, и переложить на конечную стоимость то Китайское производство явно более научно нагружено.
Если ещё 10-15 лет назад китайские шины это было г..о редкое, то сейчас реально более чем достойный конкурент Европе-Японии.

 

[olegg]

Работник шинного завода в Китае получает за свой труд 650 баксов. В Европе 2,5 тыс. евро. А разница в цене шины всего в 2-2,5 раза. Производство шин в Китае кратно дешевле.
Так что если брать по научным затратам, и переложить на конечную стоимость то Китайское производство явно более научно нагружено.
Если ещё 10-15 лет назад китайские шины это было г..о редкое, то сейчас реально более чем достойный конкурент Европе-Японии.

Как бы - да, но шины известных марок, выпущенные в Китае - не алё. Как и машины... Но: многое что в Китае действительно качественно.
...у меня приятель купил Алл террайн бфг китайский. На второй год поверхность пошла трещинами. А оригинальный бфг сносить - ну почти проблема...

 

[ТЕНЧА]

Примерно так и ездит. И хуже даже... Чудес не бывает.

Я скатал три комплекта Гудрича All Terrain (червяк), два на Прадиках и один на Делике. В этом году брал летнюю на Прадо, Гудрич в 17 размере тянул на полтос. Взял уитайский аналог Roadcruza RA1100 за 19 тыр. И... оказалось, что китаец лучше. Тише и меньше стирается по асфальту, при равной проходимости, а когда сравнишь цену, и понимаешь, что за цену Гудрича можно взять 2,5 комплекта... так вообще охреневаешь.

 

[ТЕНЧА]

Как бы - да, но шины известных марок, выпущенные в Китае - не алё. Как и машины... Но: многое что в Китае действительно качественно.
...у меня приятель купил Алл террайн бфг китайский. На второй год поверхность пошла трещинами. А оригинальный бфг сносить - ну почти проблема...

Оригинальный бфг снашивается на асфальте только в путь. Два комплекта откатали по три сезона, один - два (пробег 60 тысяч).

 

[Денис Ткачёв]

Кто-нибудь ездит на китайской зимней резине, если ездит то как она? Просто разница с японской 8-10 т.р.

Гоформ зима W705, два сезона не снимая, доволен, зимой на голом льду проблем не возникало ( бухта, рыбалка, город ). До этого 6 лет ездил на Бриджике Рево2 б/у, но хорошее б/у, новый китаец понравился больше, хотя к Бриджику нареканий тоже не было.

 

[olegg]

Оригинальный бфг снашивается на асфальте только в путь. Да комплекта откатали по три сезона, один два (пробег 60 тысяч).

Бфг и гудиер - две самые ноские резины. Всё остальное нервно курит в стороне по пробегу. То есть: другая резя и полтора бы не прошла там, где бфг ходит 60 и более.

 

[ТЕНЧА]

Бфг и гудиер - две самые ноские резины. Всё остальное нервно курит в стороне по пробегу. То есть: другая резя и полтора бы не прошла там, где бфг ходит 60 и более.

Олег, за весь бфг и гудиер говорить не буду. Но червяк по асфальту, как по наждачной бумаге, тот же данлоп по асфальту намного дольше ходит, но на гравийке режется скальником и камни острые его шьют.

 

[ТЕНЧА]

Роадкруза пока около 8 тысяч, на вид как вчера поставили.

 

[Ignat]

Я скатал три комплекта Гудрича All Terrain (червяк), два на Прадиках и один на Делике. В этом году брал летнюю на Прадо, Гудрич в 17 размере тянул на полтос. Взял уитайский аналог Roadcruza RA1100 за 19 тыр. И... оказалось, что китаец лучше. Тише и меньше стирается по асфальту, при равной проходимости, а когда сравнишь цену, и понимаешь, что за цену Гудрича можно взять 2,5 комплекта... так вообще охреневаешь.

Именно поэтому ушел с бриджей... 48 против 18 гоформ.