Автотрындеж

[Игорь Ольховский]

Понял. Спасибо!

https://auto.ru/cars/all/?year_from=2013&catalog_filter=mark%3DLAND_ROVER%2Cmodel%3DEVOQUE%2Cgeneration%3D20488206&catalog_filter=mark%3DLAND_ROVER%2Cmodel%3DEVOQUE%2Cgeneration%3D7149806&engine_group=DIESEL

 

[Greener]

А что за прикол такой?
Чтобы линьки рвало, геометрия подвески должна быть нарушена, причем серьезно.
На моей Субару линьки со втулками стабилизатора это врожденная общеизвестная проблема. И то их не рвёт, а просто раз в два-три года менять приходится

Это врожденная проблема данной модели, у коллеги была заднеприводная версия 1998г, так-же обрывало линки, при этом в отличии от меня он по всяким еб...м не катался, только по городу. По форумам практически все владельцы жалуются на это.

 

[ALEX_XA]

Это врожденная проблема данной модели, у коллеги была заднеприводная версия 1998г, так-же обрывало линки, при этом в отличии от меня он по всяким еб...м не катался, только по городу. По форумам практически все владельцы жалуются на это.

Странно, уже год как гоняю и в хвост и в гриву, 4 вд 99 год, все целое. Может то что грузо пассажир?! У товарищей то же такие же, для хоз нужд. Никто не жаловался

 

[olegg]

...я понял: китайская резина лучше японской. И американской. И финской. И немецкой. И видимо - намного

 

[Д.Меркулов]

...я понял: китайская резина лучше японской. И американской. И финской. И немецкой. И видимо - намного

Пока не лучше. Но лет через 5 вытеснит полностью европейцев, японцев и болгар.
Скажем так, была возможность сравнить одновременно Гоформ (Китай) и Бриджики.
Бриджики:
+ расход топлива, скоростные показатели (моя машина на этих шинах выдала 180 км\час), устойчивость в поворотах
- невероятно шумная и твердая, плавность хода низкая, склонность к аквапланированию.
Гоформ:
+ мягкая, тихая, хорошая управляемость, плавность хода
- скоростные показатели чуть ниже чем у Бриджиков (165 км\час на том же самом участке), чуть выше расход

Для себя оставил Гоформ. И ничуть не жалею.

 

[Вамбр]

лет через 5 вытеснит полностью европейцев, японцев и болгар.

По цене может быть, а по качеству? Ну хз что сказать.. "блажен, кто верует.."
Непонятно как подделка может оказаться лучше оригинала? Если только случайно и в единичном исчислении.
Китайцы ничего сами не изобретают а используют - воруют или покупают чужие достижения ,в т.ч. технологии. Пока производство китайское, а конвейер брэндовый какой-то контроль ещё есть и качеств приемлемое. Как только производство становится полностью китайским - всё - туши свет - начинаются "улучшения" - упрощение технологии, замена материалов и пр. Единственное,что у китайцев не отнять - они могут сделать красиво. Или максимально похоже. что не отличить. Но по сути это будет как правило гамно.

 

[Д.Меркулов]

По цене может быть, а по качеству? Ну хз что сказать.. "блажен, кто верует.."

Ну что сказать... "Мы ленивы и не любопытны" (с) А.С. Пушкин
Без собственной научной базы даже украсть ничего невозможно.
Возьмите Гоформ. И скажите - с какой шины они скопированы.
Если стереть название Гоформ, дать вам в эксплуатацию и сказать, что это новейшая разработка Нокиан, вы никогда не заподозрите подмены.
Не ведитесь на картинки и рекламу. Нужно попробовать самому, а потом решать - что гамно, что нет.
Ну, это если есть цель купить товар цена/качество, а не именитый раскрученный бренд, который зачастую именно то самое гавно и есть. Только за безумные деньги.

 

[Вамбр]

Возьмите Гоформ. И скажите - с какой шины они скопированы.
Если стереть название Гоформ, дать вам в эксплуатацию и сказать, что это новейшая разработка Нокиан, вы никогда не заподозрите подмены.

Денис, я не знаю с чего скопирован Гоформ. Если он не имеет полного внешнего сходства с кем-нибудь более именитым это не говорит об исключительной оригинальности. К слову сказать рисунок это совсем не единственный и самый важный критерий. Там столько тонкостей! Конструкция каркаса толщина плотность нитей составы резиновых смесей технологии проварки. там столько!.. Я с шинным производством не знаком, но представляю себе. Это по-простому просто тряпки пропитанные резиной и сваренные в пирог. Поэтому и шины разные и ведут себя по разному. Может быть и совершенно лысая, а гудеть будет как бочка, а идти будет как по рельсам, а другая вроде и протектор как надо, но рыскает как плавает, зато по гладкому её не слышно. Или наоборот. в любых сочетаниях.
У китайцев нет конструкторских наработок собственных, а это самый главный инструмент для создания чего-то нового.

 

[Вамбр]

Не ведитесь на .. и рекламу.

Не буду. Купил триангл - хватит. Типа такой же гадости была отечественная резина. Сейчас уже не вспомню точно какая именно. Типа совместное производство и бла-бла. Только каркас у неё был более живучий.

 

[Д.Меркулов]

У китайцев нет конструкторских наработок собственных, а это самый главный инструмент для создания чего-то нового.

У меня другая информация. У китайцев отличная научная и производственная база, намного опережающая уже европейскую.
Кстати, шина это сложный товар (даже по российскому законодательству). А вот чайник, утюг, пылесос нет.
Шина это не просто слоёный пирог. Это сложнейший технологический процесс.
Взять тот же Бриджик и просто скопировать не получится, так как нужно знать хим.состав резины, технологию вулканизации, технологию производства и т.д.
И мои слова имеют прямое подтверждение - все эксперты утверждают, что за последнее время 5-7 лет, качество китайских шин выросло кратно. А это невозможно без серьезнейшей научной базы.
То, что они профили протекторов копируют, так на то они и китайцы - здесь работа уже проведена и просто берется уже проверенное и гарантированно рабочее.
ИМХО конечно.

 

[Д.Меркулов]

Не буду. Купил триангл - хватит. Типа такой же гадости была отечественная резина. Сейчас уже не вспомню точно какая именно. Типа совместное производство и бла-бла. Только каркас у неё был более живучий.

Ездил на Трианглах 7 лет. И летних и зимних. Никаких замечаний.
Кстати, ни разу не резал их на скальнике, о бордюры и т.д., хотя те же Бриджики, Ёкохамы и т.д. вылетали в тех же условиях по два колеса за раз (на рыбалку на горняшки гонял).

 

[Игорь Ольховский]

Я как то читал книгу одного очень богатого бизнесмена. Мне понравиласт его фраза: " Воровать ( технологии) не стыдно. Стыдно воровать плохо! " потому что технологии воруют все не стесняясь. И пиндосы особенно. Китайцы молодцы- они копируют, и делают вещи не хуже или почти не хуже аналагов. Просто у них добавка на жадность намного ниже. Ну а шины- очень простой продукт и чего там может быть сложного! И пользование автомобилистами китайской резиной это подтверждает. Первая китайская резина была конечно хуже аналогов, сейчас разницы, кроме цены практически нет.

 

[Игорь Ольховский]

Денис, одновременно писали. Я Триангл ставил и на мерсы, и на лэнд роверы и на додж. Резина не скользит, не шумит, мягкая, ведет себя идеально. Никакой разницы между дорогой не вижу.

 

[Вамбр]

А вот чайник, утюг..

Вот- это на сегодняшний день максимум китайской инженерной мысли!
А экспетрты.. Что эксперты.. Они лет .. дцать назад предрекали китайскому автопрому мировое господство. Ну и где засилье Черри и Грейт-Уоллов? Так же и с резиной. Китайцы будут её производить - несомненно, но держаться в нише рынка только за счёт низкой цены.

 

[Вамбр]

Ну а шины- очень простой продукт и чего там может быть сложного!

Да-да, конечно..

 

[Д.Меркулов]

Вот- это на сегодняшний день максимум китайской инженерной мысли!
А экспетрты.. Что эксперты.. Они лет .. дцать назад предрекали китайскому автопрому мировое господство. Ну и где засилье Черри и Грейт-Уоллов? Так же и с резиной. Китайцы будут её производить - несомненно, но держаться в нише рынка только за счёт низкой цены.

Выполняли указание ЦК КПК, что китайцы должны ездить на новых машинах. У них внутренний рынок невероятный, тем более в их уровнем роста экономики.
Эти марки ещё не лезли особо на внешний рынок. А вот когда полезут - Тойота, Шкода и Рено вздрогнут...

 

[Вамбр]

Эти марки ещё не лезли особо на внешний рынок. А вот когда полезут - Тойота, Шкода и Рено вздрогнут..

Денис, не смеши.)
Спроси любого, кто с техникой связан: Возьмёт он Комацу или Шантуй? Фотон или Ивеко(например) Или Актрос. Реальная цена китайских поделок очень хорошо уже в мире известна.

 

[Д.Меркулов]

Денис, не смеши.)
Спроси любого, кто с техникой связан: Возьмёт он Комацу или Шантуй? Фотон или Ивеко(например) Или Актрос. Реальная цена китайских поделок очень хорошо уже в мире известна.

Вообще не в теме про строительную и грузовую технику, так что сложно что-то сказать.
Шины сам пользую, вот про них могу подискутировать.
Но поживем - посмотрим.
Шины китайские меня полностью устраивают. И цена для меня нормальная.
Вот такие критерии.

 

[Гарик]

Вот- это на сегодняшний день максимум китайской инженерной мысли!

В курсе, что не далее как десять дней назад, китайцы с Хайнаня ракету к Марсу запустили? Замечу, свою и со своим зондом !

 

[olegg]

Китайские грузовики разовые и дешёвые. Окупаются на одном объекте. Потом в разбор и переплавку. Спросите у любого юзера. Далее про шины: купил сосед китайские, на корону. Поехал к предкам в амурзет. На первой же границе асфальт/гравийка пошли грыжами. Ну правда поливал нормально за сотку. Считает что очень ему повезло. Больше говорит - нихт китайшина. Я и пробовать не хочу, ездил на джапах и омереке, думаю что так и будет. А нет, есть Кинг Кобра малайзийская. Может быть Максис ещё попробую, но только по одной причине: не делают "белые" злой резины. Боггеры не в счёт, хотя в общем то - так себе резина... Но Китай - никогда не возьму. Мне вообще странно читать такие вот вещи: пишущие ездят на лендах, Субару, сузуках, нисцанах, тойотах и так далее, не на китайском говне, стараются обслуживать машины нормальными оригинальными запчастями и в то же время ставят на одно из самых ответственных мест в авто поделки дядюшки Ляо. Не понимаю...