Arleg
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 31.07.11
- Сообщения
- 22.091
- Реакции
- 9.157
- Баллы
- 308
- Город
- Комсомольск
Похоже на 40 попугайчиков, но у одного, правда, лапка все-таки соскальзывает, как оказалось.На "в гостях у сказки" смахивает...![]()
Похоже на 40 попугайчиков, но у одного, правда, лапка все-таки соскальзывает, как оказалось.На "в гостях у сказки" смахивает...![]()
. пишет код 03- напряжение мало, зарядка невозможна. Подключаю "старичка", трансформатор+ диодный мост, включал 3 раза по 30-40 минут, контролировал, тактильно, так как нагревался транс., после этого напряжение стало 11.3. Попробовал опять "автопрофи", заряд идёт, попеременно меняя один с другим в течении светового дня. на следующий день уже только"автопрофи". к 16 часам показал окончание заряда. Ставлю на авто, (бензин 2,0 литра., 2014г.) Конечно завел на "Ура!"Иногда одного такого разряда достаточно, что б убить аккумулятор.вопрос про аккумулятор, естесно автомобильный. Суть: был в командировке 2 месяца, за 2 дня перед (отьездом или приездом) на сигу( Pandora) прилетает сообщение "критическое снижение напряжения!" и происходит отключение системы. Приехал, достал аккумулятор, ставлю на зарядку (типа такой Посмотреть вложение 442574 . пишет код 03- напряжение мало, зарядка невозможна. Подключаю "старичка", трансформатор+ диодный мост, включал 3 раза по 30-40 минут, контролировал, тактильно, так как нагревался транс., после этого напряжение стало 11.3. Попробовал опять "автопрофи", заряд идёт, попеременно меняя один с другим в течении светового дня. на следующий день уже только"автопрофи". к 16 часам показал окончание заряда. Ставлю на авто, (бензин 2,0 литра., 2014г.) Конечно завел на "Ура!"
Вопрос: индикатор на аккумуляторе показывает чёрный, не зелёный " требуется зарядка"!!, может со временем расплескается?!
У коллег есть "Кулон" для диагностики аккумуляторов, возьму глянуть.
Всем всегда говорил, "уезжаете, снимайте клему! машина либо в гараже, либо на охр.стоянке."
Алексей, скажу больше: если это не литий или аджиэс/гелевый, а свинцовый акку - ему ВСЕГДА хватает одного глубокого разряда, чтобы отправить его в быстрый путь на переплавку. И никак его потом не восстановить - кто бы чего ни писал. Не держит он после этого ëмкость.Иногда одного такого разряда достаточно, что б убить аккумулятор.
Сейчас такой шнягой вся сеть забита... "быстрый крутящий момент" - это феерично.
Верно, померил "Кулоном", вердикт не утешительный, ровно половина ёмкостиНе держит он после этого ëмкость
Я знаю, поэтому и написал.Алексей, скажу больше: если это не литий или аджиэс/гелевый, а свинцовый акку - ему ВСЕГДА хватает одного глубокого разряда, чтобы отправить его в быстрый путь на переплавку. И никак его потом не восстановить - кто бы чего ни писал. Не держит он после этого ëмкость.