Ой. Брал я это хозяйство более 10 лет назад, уже и фирм нет тех давно, где брал. Панель поликристаллическую 30 Вт, помню, выписывал откудова-то из аж Краснодарского края - ближе нигде не было. А сейчас хоть на Озоне, хоть где угодно можно найти!
На предыдущем моем автО это выглядело воттак:
Посмотреть вложение 432603
Сейчас автО уже другое, но система переставлена на него и продолжает работать.
Разумеется, довольно неудобно - перед каждой поездкой панель снимать и класть в багажник, а после поездки - снова ставить. Но что делать? Зато с аккумулятором даже в морозы после месяца простоя проблем не было.
Панель просто лежит, опираясь задним краем на деревянную подпорку. Углы обклеены кожей, чтобы не царапать автО. Контроллер самый примитивный, приклеен двусторонним скотчем сзади к самой панели.
Самый сложный был вопрос - подключение к автО. Требуется подключить прямо к аккумулятору, минуя всякие прикуриватели и прочее, так как в современном автО всё это обесточивается при выключении зажигания. В автосервисе мне сделали отдельную розетку с постоянным подключением, и проблема решилась (предохранитель обязателен!!!). И да, на стоянке машину надо ставить всегда "лицом" к солнцу.
Относительно мощности. Сначала я сдуру подумал, что 10 ватт хватит заглаза. Уже через месяц понял, что жестоко ошибся. 10 ватт - это вообще ничто. Вот тогда выписал 30, и это работает уже более 10 лет. 30 ватт хватает только-только, но это предел. 50 ватт уже просто не влезет.
30 ватт, если чо - это 1.5 ампера на открытом воздухе летом; если за стеклом машины - то около 1 ампера. Почти треть теряется просто в стекле, с виду совершенно прозрачном! Зимой - 0.5 ампера, так как солнце низко и ему приходится "пробивать" более толстый слой атмосферы.
Разумеется, если бы был гараж с розеткой - всё это нахрин бы было не нужно.
