Был комплект солар 420 и меркури 25 jet, 400 кг полезной загрузки это край, дальше мучения с развесовкой и поиском мели, вообще 420 обычный, не очень с 30кой сочетается, широкий он слишком, для него в идеале 40 лс, вот 420 стрела, лучше подходит под этот мотор и везёт больше.
фото своего комплекта(мотор, насадку) покаж
На Тоху 30-40 лошадей(старые моторы) на сколько я знаю только малая серия идет.
420 солар который не Стрела будет хреново с Вашей 30 бегать. У меня 40 Тоха которая М40С - я поменял сначала 420JET на Стрелу 420JET а затем на Флагман DK420Jet - Стрела нормальная лодочка - но в ней совсем тесно и не уютно.
Для Tohatsu 20-40 малая серия/ см буквы на насадке (АЕ) Мотор сам надежный, для него есть ремонтные поршни, можно расточить блок(если убили в усмерть с задирами) Есть баг - плавающие обороты на полном газу. Это проблема карбюратора. Про сравнению с Ямахой 30 - у этого мотора меньший обьем и плохой запуск "на холодную". Интейк "вездеход" изначально гавно редкостное. Форум поменьше читайте)))) Хотите проблем с валом и опорными подшипниками - берите. Капроновый тоже не айс. Обычный металлический нормально ходит(Просто аккуратно идти нужно). Если прокладка между румпелем и банкой надежная. Импеллер стальной - есть гуд. Тоньше лопасти - меньше кавитация - лучше производительность. Надежнее (не обламываются лопасти от попадания гальки и другого твердого мусора) Про обечайку - такая же тема как и интейк. Металл и только он сохраняет геометрию в разных режимах работы двигателя, температуры окружающей среды и условий хода. Вариант "разъебать в гавно" налетев с дуру или по пьяной лавке на камень не берем в расчет, см какая прокладка. Внешний вид приятный? Чистый? Потеков герметика на блоке и крышке нет? Бронепровода целые? Мотор запускается? Не шумит? Работает ровно?(плавающие обороты на полном газу не в счет) Не перегревается? Вода из контрольки течет струей? Тогда не мешайте мотору работать. Просто пыль сотрите и все. Захотите свечи посмотреть, выкрутите старые, их осмотрите и сразу меняйте на новые. При осмотре старых свечей они не должны быть чистыми, должен быть легкий золотистый нагар. Солар 420 не самая удачная лодка в принципе. (соотношение полезного объема кокпита к ширине и длине) но и не ужасная. Тоннель игрушечный со склонностью к созданию условий для прохватов. Для вас даже лучше, целее металлические части мотора будут. По загрузке Саш все написал.
Признак один. Шильдик на насадке))) Ну еще это мощность мотора относительно его объема. Например Тохатсу 40 (2 горшковая недосороковка 493см3) у ямы 30й даже чуть больше 496 - малая серия, Ямаха 40 - 2 горшковая 703 кубика это средняя серия. Шпильки и болты это не главное. У Тохатсу 30 обЪем еще меньше - 429 см3
Доктор хотел сказать ямаху 40) на ямаху 30 менять никакого смысла точно нет, ещё и дейвуд трескается от ударов)))
Надолго дураку стеклянный член? Он его неизбежно разобьет, да еще и порежется)))) Это про "стеклянные дейдвуды" тридцатых ям. Я не ошибся, ямаха 40 двухцилиндровая существенно тяжелее и тогда лучше рассмотреть 3 цилиндра и даже не 40ку, а уже полтос.... Я все эти моторы знаю и много лет эксплуатировал в разных ситуациях на разных корпусах. Человек - такое животное, которому всегда хочется больше. Сначала служебная квартирка, потом жилище побольше......ну и наконец ДВОРЕЦ.
Абсолютно ни каких абвиатур и обозначений, поверность улитки гладкая как полированная. А какое происхождение её, понять не могу.
Внешний вид близок к новому, хоть и 2007 год. Мотор не запускал, проверить смогу только с началом сезона. При выкручивании свечей в целиндрах видно существенные отложения нагара. Импеллер, при отсутствии регулировочных шайб сверху, зазор между импеллером и обечайкой 0,8. На обечайке видны небольшие задирчики, глубиной не более 0,1 мм.
Все равно это малая серия. Возможно Тайвань, хотя по большому счету это не принципиально. Использовал и оригинальную OutboardJet и аналог. Раскалываются и те и другие одинаково. На тайваньской (ВС серия брал для 40 ямахи) трабл - уводит вправо. Но она и дешевле. Не критично, лечится подгибом выхлопа. А можно и так оставить. Для заказа оригинальных запчастей для вашего мотора идет серия АЕ (двухтактные моторы Тохатсу 20-40) Да там и ломаться особо нечему. Подшипник 7205 пара сальников и манжет. Они в целом хорошо ходят. Возить этот расходник тоже не зачем. Подшипник самоцентрирующийся даже с большим люфтом и убитым сепаратором до машины довезет. Шприцевать насадку не забывайте (тавотница находится на самой насадке закрыта шлангом). И не один раз за сезон, а пару раз за рыбалку(1раз за 10м.часов). Что касается мотора нагар это проблема топлива. Существенные отложения это какие? 1мм или5? Опять же нагар будет всегда, и это не плохо. Проблема одна - качество топлива, другая его слишком много подается. Заведите мотор ну хоть в бочке, и псм как работает. Только импеллер не вынимайте(а то некоторые советуют, чтобы не брызгало). Он создает дополнительное давление воды перед помпой.
Соглашусь, сам поставил стальной полированный. Прирост мощности пошел, но он пошел из-за уменьшенного зазора. За то надежность комплекта возросла однозначно.
