Выбор водомета

[Андрей871]

450 солар далеко не самая проходимая лодка из-за выраженного киля, а 50ка пройдёт по мели там, где 30 завязнет, хотя бы из-за скорости, инерции)

Если лодку не перегружать и под 30кой скорость нормальная, и осадка меньше чем под полтинником.
Для меня вес играет большое значение.

 

[Саш]

Аляска 510 люкс

Какая ширина лодки?

 

[DmitriySh]

Представьте ситуацию: идёте Вы по речке а тут дерево поперёк, только обходить, берете тележку и повезли по берегу.
Узкую лодку и 30ку вся легче нести даже вдвоём.

Если по лесу обносить, тут вопросов нет, по косе колеса на интейк накинуть 2 минуты)

 

[DmitriySh]

Если лодку не перегружать и под 30кой скорость нормальная, и осадка меньше чем под полтинником.
Для меня вес играет большое значение.

Тут большое значение имеет сама лодка, конечно, если она маленькая и рассчитана на 30 лс, это одно, но если комплект сбалансированный, то на глиссе разницы в осадке точно не будет, а если будет то в пользу 50ки)

 

[Андрей871]

Какая ширина лодки?

Ширина лодки 130

 

[Саш]

Ширина лодки 130

да ладна?

 

[Андрей871]

Тут большое значение имеет сама лодка, конечно, если она маленькая и рассчитана на 30 лс, это одно, но если комплект сбалансированный, то на глиссе разницы в осадке точно не будет, а если будет то в пользу

Тут большое значение имеет сама лодка, конечно, если она маленькая и рассчитана на 30 лс, это одно, но если комплект сбалансированный, то на глиссе разницы в осадке точно не будет, а если будет то в пользу 50ки)

Чуть газ сбросил и появляется осадка. На 30 если сбросить чутка газ осадка меньше, по малым извилистым, заломленным мелким рекам на полном глазу много не пройдёшь с тридцаткой порой тяжело не говоря уже про полтинник. Товарищ ходит по таким река вообще на 18ом водомете с лодкой аляска 460 перетаскивать одно удовольствие. Каждому комплекту, мотору свои задачи.

 

[Саш]

да ладна?

Щас еще смайл добавлю

 

[DmitriySh]

Каждому комплекту, мотору свои задачи.

Вот тут точнее не скажешь)

 

[А.К.]

Желания не считать.

странный ты. вроде не тебе отвечал

Уже давно придумали тележки для моторов, и переносится и ставится на танец в одного без каких-либо проблем, точно легче чем 30ку на руках нести)

есть у меня и на мою 30ку телега. а ты один загрузи в багажник эту телегу с мотором, и спусти, если на телеге висит не 30ка а 50ка )) да даже с 30кой сложно это сделать. Мотор наровит упасть, у меня упал один раз в повороте, хорошо что стекло не выбил. + места остается гораздо меньше. Это может хорошо когда есть прицеп и там возишь лодку и мотор

 

[DmitriySh]

странный ты. вроде не тебе отвечал

есть у меня и на мою 30ку телега. а ты один загрузи в багажник эту телегу с мотором, и спусти, если на телеге висит не 30ка а 50ка )) да даже с 30кой сложно это сделать. Мотор наровит упасть, у меня упал один раз в повороте, хорошо что стекло не выбил. + места остается гораздо меньше. Это может хорошо когда есть прицеп и там возишь лодку и мотор

Раньше пользовался тележкой для 50 мотора, и грузил спокойно, может тележки разные, верхние колеса которые на струбцину цепляются облокачиваешь на багажник, за нижние поднимаешь и заказываешь, в машине на 4х колёсах стоит, проблем нет.

 

[Доктор]

Представьте ситуацию: идёте Вы по речке а тут дерево поперёк, только обходить, берете тележку и повезли по берегу.
Узкую лодку и 30ку вся легче нести даже вдвоём.

А зачем тогда бензопилу с собой возите? Топливные брикеты пилить? Это вечный спор: "У меня лодка легче, я ее носить буду, а вы там со своими крейсерами мучайтесь..". Я тоже один раз думал так. Всего один раз, после которого понял, на рыбалке не нужно таскать лодку с мотором по берегу. На рыбалке нужно на ней ездить, с комфортом. Скажу так 1. мотор мощностью 40л.с. не одно и тоже что 50л.с. тем более 30 л.с.) 2. лишней мощности не бывает. 3. все что больше 50 - лучше с жестким корпусом и телегой. (в принципе у меня так, хотя осталось еще и надувное плавсредство для тех поездок 1 раз в сезон, куда нужно добираться на снегоходах и тому подобное и там тоже 50л.с потому что см первые два пункта) Были, есть разные моторы в эксплуатации и 30, и 40, и 50, и 60, и 85, и 90 ,и 115, 140 и 200... с разными лодками и катерами. Заводскими и самодельными. с винтами и водометами. Всегда хочется больше))))

 

[Андрей871]

А зачем тогда бензопилу с собой возите? Топливные брикеты пилить? Это вечный спор: "У меня лодка легче, я ее носить буду, а вы там со своими крейсерами мучайтесь..". Я тоже один раз думал так. Всего один раз, после которого понял, на рыбалке не нужно таскать лодку с мотором по берегу. На рыбалке нужно на ней ездить, с комфортом. Скажу так 1. мотор мощностью 40л.с. не одно и тоже что 50л.с. тем более 30 л.с.) 2. лишней мощности не бывает. 3. все что больше 50 - лучше с жестким корпусом и телегой. (в принципе у меня так, хотя осталось еще и надувное плавсредство для тех поездок 1 раз в сезон, куда нужно добираться на снегоходах и тому подобное и там тоже 50л.с потому что см первые два пункта) Были, есть разные моторы в эксплуатации и 30, и 40, и 50, и 60, и 85, и 90 ,и 115, 140 и 200... с разными лодками и катерами. Заводскими и самодельными. с винтами и водометами. Всегда хочется больше))))

Бензопила не для дров, заломы пропиливать.

 

[Саш]

странный ты. вроде не тебе отвечал

Не переживай, так бывает, когда несколько человек в обсуждении вопроса участвуют.
Еще раз для тебя, минус 30% мощности, и соответственно столько меньше груза меньше везет водомет, от заявленного на винте, и это при условии правильно настроенного транца.
Не хами

 

[Доктор]

Чуть газ сбросил и появляется осадка. На 30 если сбросить чутка газ осадка меньше, по малым извилистым, заломленным мелким рекам на полном глазу много не пройдёшь с тридцаткой порой тяжело не говоря уже про полтинник. Товарищ ходит по таким река вообще на 18ом водомете с лодкой аляска 460 перетаскивать одно удовольствие. Каждому комплекту, мотору свои задачи.

Ну вы еще те водномоторники, как я посмотрю))) Мелкие участки наоборот на скорости проходить нужно. Если газ сбросить, лодка сразу просаживается кормой. Хана интейку, лопастям импеллера. Иногда даже сухие участки не слишком длинные 3-5 метров можно ходом пройти. Только мотор приподнимаешь. Если лодка с тоннелем даже поднимать не нужно. Стопор у меня на моторах срезан заранее, чтобы мотор не фиксировался в нижнем положении. Более мощный мотор для мелких рек предпочтительней. На любом ручье есть глубокие места. Мощный мотор сразу лодку выталкивает, дальше ходом идешь. Менее мощному нужно больше места и времени, которого в мелких протоках как правило нет. Поэтому приходится пешком вброд все тащить до выхода и тд. Это тоже проходили. С ростом навыков судовождения и обогащения экстримального опыта, появляется иной взгляд на многие рыбацкие процессы. Ничего, научитесь.

 

[Андрей871]

Ну вы еще те водномоторники, как я посмотрю))) Мелкие участки наоборот на скорости проходить нужно. Если газ сбросить, лодка сразу просаживается кормой. Хана интейку, лопастям импеллера. Иногда даже сухие участки не слишком длинные 3-5 метров можно ходом пройти. Только мотор приподнимаешь. Если лодка с тоннелем даже поднимать не нужно. Стопор у меня на моторах срезан заранее, чтобы мотор не фиксировался в нижнем положении. Более мощный мотор для мелких рек предпочтительней. На любом ручье есть глубокие места. Мощный мотор сразу лодку выталкивает, дальше ходом идешь. Менее мощному нужно больше места и времени, которого в мелких протоках как правило нет. Поэтому приходится пешком вброд все тащить до выхода и тд. Это тоже проходили. С ростом навыков судовождения и обогащения экстримального опыта, появляется иной взгляд на многие рыбацкие процессы. Ничего, научитесь.

Наверное Вы не ходили в таких местах, где не нужна скорость, а нужна маневренность и малая осадка и глссирование на малых скоростях, я понимаю что газ в тапку перекаты легче проходить, но там где я хожу газ в тапку и в поворот не вписался потому что потока чуть ширина лодки и глубина 10 см еще и повернуть надо резко.

 

[Андрей871]

Ну вы еще те водномоторники, как я посмотрю))) Мелкие участки наоборот на скорости проходить нужно. Если газ сбросить, лодка сразу просаживается кормой. Хана интейку, лопастям импеллера. Иногда даже сухие участки не слишком длинные 3-5 метров можно ходом пройти. Только мотор приподнимаешь. Если лодка с тоннелем даже поднимать не нужно. Стопор у меня на моторах срезан заранее, чтобы мотор не фиксировался в нижнем положении. Более мощный мотор для мелких рек предпочтительней. На любом ручье есть глубокие места. Мощный мотор сразу лодку выталкивает, дальше ходом идешь. Менее мощному нужно больше места и времени, которого в мелких протоках как правило нет. Поэтому приходится пешком вброд все тащить до выхода и тд. Это тоже проходили. С ростом навыков судовождения и обогащения экстримального опыта, появляется иной взгляд на многие рыбацкие процессы. Ничего, научитесь.

Я раз прошел сухой участок, в гальке оказался один не большой камешек сланца, и на этом же сухом участке лодку клеил.

 

[Доктор]

Наверное Вы не ходили в таких местах, где не нужна скорость, а нужна маневренность и малая осадка и глссирование на малых скоростях, я понимаю что газ в тапку перекаты легче проходить, но там где я хожу газ в тапку и в поворот не вписался потому что потока чуть ширина лодки и глубина 10 см еще и повернуть надо резко.

Ходим. Только лодка у меня сейчас 9 метров. И где мы идем не один резинщик не рискует пройти. Водомётом можно эффективно маневрировать только газом и на скорости. Особенно когда идешь вниз по течке. Там нет возможности остановиться, а как только скорость лодки сравнивается со скоростью потока она сразу проседает и если мелко и слабый мотор (да в принципе любой если говна хватанет) только мычит полный камней или еще какой нибудь придонной ерунды. А тебе нужно еще на 180 развернуться, при том, что радиус поворота меньше длины лодки, и умудриться в залом лен влететь. Только ходом. Иногда аккуратно кормой вперед. Но чаще как обычно. Кстати, глиссирование на малых скоростях это про что? И в чем разница идете вы со скоростью 20км/ч или 22км/ч? Пограничный режим примерно 17-18км/ч. Но здесь корма сильно проседает и нос задран. Вот вам формула Фруда (максимально возможная скорость глиссирования)
Fr= V/√ (g*L), где:

V – скорость движения судна;

g – ускорение свободного падения;

L – длина корпуса судна.
Рассчитайте для себя примерно. Для всех ПВХ лодок скорость глиссирования около 19-20 км/ч Я уже писал про длинный корпус, плоское дно, мощный мотор. Почитайте литературу по гидродинамике.

 

[Доктор]

Я раз прошел сухой участок, в гальке оказался один не большой камешек сланца, и на этом же сухом участке лодку клеил.

Бывает. И это тоже проходили. Когда у тебя не лодка, а аквариум, и в копите рыба выловленная плавает как в лайвеле. Штопали плетеной леской затем клеили. У меня даже отчет где то был. Александру (ник Саш) огромное спасибо. В тот кон взял на буксир, дотащил до табора, привез иголку. Или в шуге при -30 в залом влететь. И баллон разодрать. Было много чего..... Осадка и площадь смачивания при глиссировании минимальны. Но для этого нужна скорость относительно потока.

 

[Андрей871]

Бывает. И это тоже проходили. Когда у тебя не лодка, а аквариум, и в копите рыба выловленная плавает как в лайвеле. Штопали плетеной леской затем клеили. У меня даже отчет где то был. Александру (ник Саш) огромное спасибо. В тот кон взял на буксир, дотащил до табора, привез иголку. Или в шуге при -30 в залом влететь. И баллон разодрать. Было много чего..... Осадка и площадь смачивания при глиссировании минимальны. Но для этого нужна скорость относительно потока.

Ходим. Только лодка у меня сейчас 9 метров. И где мы идем не один резинщик не рискует пройти. Водомётом можно эффективно маневрировать только газом и на скорости. Особенно когда идешь вниз по течке. Там нет возможности остановиться, а как только скорость лодки сравнивается со скоростью потока она сразу проседает и если мелко и слабый мотор (да в принципе любой если говна хватанет) только мычит полный камней или еще какой нибудь придонной ерунды. А тебе нужно еще на 180 развернуться, при том, что радиус поворота меньше длины лодки, и умудриться в залом лен влететь. Только ходом. Иногда аккуратно кормой вперед. Но чаще как обычно. Кстати, глиссирование на малых скоростях это про что? И в чем разница идете вы со скоростью 20км/ч или 22км/ч? Пограничный режим примерно 17-18км/ч. Но здесь корма сильно проседает и нос задран. Вот вам формула Фруда (максимально возможная скорость глиссирования)
Fr= V/√ (g*L), где:

V – скорость движения судна;

g – ускорение свободного падения;

L – длина корпуса судна.
Рассчитайте для себя примерно. Для всех ПВХ лодок скорость глиссирования около 19-20 км/ч Я уже писал про длинный корпус, плоское дно, мощный мотор. Почитайте литературу по гидродинамике.

Еще раз повторюсь разные комплекты лодка, мотор, выполняют свои задачи , Вы ставите одни задачи, я другие. Все сугубо индивидуально.