Выбор "сплавной" лодки

[Rak1978]

На этом фото я на лодке мормыш- 2м .А она отличается от просто мормыш -2.

 

[sergg79]

Хорошая лодка, еще бы диаметр борта 38-40 см., хотя увидел что у 2М борт 40 см.

 

[ml197474]

всё там нормально Сергей ...и борт правильный и ширина и длина ))))и выбор есть , хочешь минирафт Мормыш -3Н , хочешь более ходкую Мормыш -2 Н .
Рак , так а чего молчишь ? написал бы развёрнутый отчёт , чем про воблеры тереть ))))) Как по устойчивости , сидя . стоя , как на перекатах ? как на ходу , как на волне в сливе . как в завалах ?
Единицы поймут это глядя на размеры форму и обводы . Их реально мало в использовании . отзывов ВООБЩЕ НЕТ . Я о ней узнал из твоего отчёта . Посмотрел и понял что это такое , и какой был "неумный человек" , что купил лодку У "Лодочника" из Иркутска ...А там на Лефу целую тему обжёвывали про сплавную лодку . Договорильсь до всяких нерп и водолеев , у которых (ВНИМАНИЕ) на дне уверенно стоять не получиться , оно гуляет под ногами ....А того не знали что она уже есть в виде Мормыша . Аналогов , при всём нынешнем обилии производителей не делает НИКТО .

 

[ml197474]

Мне особенно вот это фото "вставило ". Т.е тупо проплыл слив , спокойно встал и кидаешь под слив , хоть как ...хоть вдоль стой , хоть поперёк лодки . Не боясь качнуться , оступиться . имея под ногами опору сравнимую с мокрым песком на пляже . Такую твёрдость имеет ПРАВИЛЬНОЕ НДНД . Кто стоял , тот понимает о чём я ))))

 

[olegg]

ФЛАГМАН 300 NT !!!!!!!!!!!!!!!

Не транспортабельна/громоздка для возможных на маршруте пеших "прогулок". Имеются в виду вынужденные перемещения на своих двоих с грузом. Хотяаааа, если "с колёс на воду" и так же - обратно - вполнесебе. И ещё один нюанс: при пробитии внешнего контура НДНД (а это на сплаве - как здравствуй) ремонт будет затруднителен.
Я сплавляюсь на ФРЕГАТЕ М 300R, гребном. Он тоже нелёгкий и габаритный - версия чисто "колёсная", но у него дно надувное вкладное, т.е - реальный матрас из ПВХ. Вот такой вот у меня ФРЕГАТ. На вёслах - исключительно лёгкий ход, воду за собой не тащит и реально двухместная лодка: я, жена, вещи наши + соба (гончак) + дрова (пара-тройка чурок) + пила Хуска 137-я вполне все в ней помещались.

 

[ml197474]

Дублированное вторым слоем НДНД , как у СОЛАРА , на вёслах пробить НЕ РЕАЛЬНО . Если только о "розочку" , или на сланцевых щётках с разгона . И то не факт . Иначе бы все на СОЛАРАХ с пробитым НДНД ездили )))))
Вкладное дно не даёт жесткости вклееного НДНД - спорить тут глупо .
А что про Флагман ...сразу видно , что тот кто его рекомендовал по мелким горным рекам не сплавлялся ...иначе бы не рекомендовал лодку с таким огромным килём , которую придётся таскать на всех перекатах (она будет сразу на них садиться из за торчащего киля ) и снимать с камней на "каменных садах "

 

[olegg]

Глупостью будет не учитывать разные скорости, с которыми передвигаются плавсредства под мотором и без него, а так же - не учитывать плотность ПВХ, применяемого для этих РАЗНЫХ лодок. Именно от этого зависит частота наложения латок, впрочем - и от "прокладки" - тоже. И: вспомните о "глупостях", когда будете клеить пробой в реальном времени на НДНД, а не сидя за клавой.
Зы: имел пробои в обоих случаях, скажу так: чинить простое дно в разы легче, качественнее и быстрей, нежели НДНД. А вот с этим спорить - уже на самом деле - глупо. Или вы чините лодки онли в условиях мастерской, эвакуированный МэЧээС?
И объясните мне пожалуйста - накой сплавной лодке жёсткость, столь нужная моторной лодке? Чтобы гарантированней получить пробой?

 

[ml197474]

толщина ПВХ на НДНД Мормыша как и на СОЛАРЕ . 950 - дно , 650 дубляж ...ГДЕ разница ???? Могут и внутри синюю рифлёнку закатать ..если кто в шпильках залезет )))))
И второй момент - толщина ПВХ не гарантирует его прочности
Поспрашивайте владельцев СОЛАРа ...много они дно клеили ...если трезвыми ездили
По вашему , если корпус имеет бОльшую жесткость ...в целом ...ДНО \БОРТ , то пробой будет гарантированее ? а как тогда на СОЛАРАХ все ездят ?
Чёто вообще тёмный лес )))))

 

[olegg]

По вашему , если корпус имеет бОльшую жесткость ...в целом ...ДНО \БОРТ , то пробой будет гарантированее ?

Да, именно. Советую обратить на это внимание, целее будете . Да я и не об этом в общем то говорю. Все гребные лодки делаются из ПВХ плотностью максимум 800, моторные (нормальные) лодки - 1100 и выше (серию лайт по понятным причинам не рассматриваем). Ну так вот: на СПЛАВЕ (о коем собственно и идёт речь) никто из сплавщиков со стажем (речь о гребных лодках) не качает баллоны до "моторных" показателей, прежде всего - с целью обеспечения живучести судна. В нашей практике (нашего коллектива) - это так. Всегда качается некая "грань" на уровне потери управляемости судна, чуть больше. То есть - качаешь на берегу, добиваешь давку на воде, но - без фанатизма, чтобы на мощном гребке лодка не морщинилась. В этом - один из параметров живучести. Из личной практики, и думаю что многие это подметили. Что же касается хода в шуге/льдинах - так это вообще актуально как никогда. Правда, ПВХ - амно материал, когда дело №за минус№ по цельсию, но - всё же. Ну и кагбе - далеко не все сплавные лодки имеют вклеенное НДНД, об чём и речь. У разных лодок - разные преимущества, но в гребной автономке считаю приоритетным - быструю ремонтнопригодность. А это - отсутствие НДНД. Правда - поранёшь бортовой баллон - это даааа, возня. Но порануть баллон - 2 случая из 10-ти, в основе - дну достаётся. Не знаю - у кого как конечно, но у нас - так. Если практики сплава мало, то конечно - бортами тычатся во что не попадя, если побольше практики - то меляки только и шоркаешь, а там камешки - оооочень разные попадаются. Особенно - когда лодка уложена неверно и в дно упирается чёта твёрдое из груза. Не спорю - в НДНД такое исключено. Но - чинить таки порез НДНД - гемор. Не собственно починка, а то, что воду толком изнутри баллона в походе убрать тяжело, а значит и склейка - сомнительна.

 

[Leonidasdv]

и какой был "неумный человек" , что купил лодку У "Лодочника" из Иркутска ...

Где ж вы раньше были....

 

[ml197474]

ПВХ 1100 идёт на баллонах СОЛАРа , во всяком случае раньше шла . Дно там 850-950 . Выдра вся из 950 сделана . Толще 1100 мало кто применяет из производителей НДНД . Смысл в налитом слое ПВХ , уж лучше двух-ниточную перекрёстного плетения основу взять , она дороже правда .
То что вы говорите про слабую накачку имеет место быть ..но конкретных шкуродёрах . Если просто сплав по мелкогалечным перекатам то качать нужно до номинала ИМХО . Главный плюс Мормышей - в них можно стоя кидать спиннинг , удобно залазить\прыгать в лодку на завале (дно не дышит) , да вообще чем твёрже дно , тем комфортнее и увереннее в лодке .
Клеить НДНД - основной гемор - слить ОТВЕТСТВЕННО воду ...вот тут придёться покрутить её . Сама клейка ничего" военного " , двойная заплатка (внутри и снаружи ) Клей без десмодура , чтобы дома с феном разобрать и снова заклеить по уму , + лучше дома лодку высушить засунув фен в порез и выкрутив клапан (циркуляция воздуха) ...короче высушить продувкой . Понятно что умеют это единицы , основная масса в сервис повезёт . Повторюсь , пробить один слой ПВХ на шкуродёре можно ...но двойной дубляж уже В РАЗЫ сложнее . Кстати слабой накачкой тоже можно навредить , камень при ударе продавит слабое дно и упрёться в груз в лодке и получиться как наковальня и молот . Сам так пробивал ...было бы накачано , просто бы спружинило скользом . Про то как ходят сплавом маленько видел )))))

 

[ml197474]

Леонидас ...да я в курсе что ты тоже попал с этим делальщиком . К слову сказать , я взял у него только третью лодку . Первая (вздулось дно , он сам признал) . Вторая была откровенно кривой (винтом) , он выслал фото , я увидел . . Третья , фото по настойчивой просьбе он выслал ...детальное . Она на фото . Сейчас "поев устриц" , понимаю что его лодки ДАЛЕКО НЕ ИДЕАЛ ....проклейка швов чёрным профилем ...это лишний вес и скрывает огрехи склейки , мембранное дно ...ну этим все грешат , один Анатолий Кулик клеит НДНД на гребных лодках (Мормыш) .

 

[Vasyamba]

самая правильная сплавная лодка - Мормыш -2 НДНД ....потому как стоять можно спокойно и размеры и обводы правильные. Только на этой лодке Дно вклеено жестко как на СОЛАРе , на остальных ...НА ВСЕХ , вклеено перепонкой \мембраной . Стоять уверенно не получиться. Дно гуляет как надувной пляжный матрас , потому как оно и склеено не как НДНД с вертикальными перегородками , а трубами как пляжный матрас . Когда выбирал свою , просто тупо не знал что есть такие лодки. Никакие Кантегиры и Нерпы с ней не сравнить . потому как в ней МОЖНО СТОЯ КИДАТЬ СПИН . Стоя как в СОЛАРе . Посмотреть вложение 195472 Посмотреть вложение 195472 Посмотреть вложение 195449 Посмотреть вложение 195459 Посмотреть вложение 195463

подскажите, где и как можно купить Мормыша 2м?

 

[Гарик]

отзывов ВООБЩЕ НЕТ

Владел третьим Мормышом. Сегодня поковыряюсь в фотках, опишу ощущения .

 

[Гарик]

Купил себе "Мормыш-3" в 2009 году. Сразу запланировал его поставить под мелкий двигатель. Коим оказался Сузуки-2,5. Комплект получился по тем временам - огонь. Единственное, в то время транец пришлось изготавливать самим, поскольку в продаже их не было еще. Зато получился - на совесть .
Лодку планировал использовать по Амуру. На острова попасть, проточку перейти и т.п. В итоге все переросло в несколько грандиозные проекты .

 

[Гарик]

После первых испытаний пришло понимание возможностей . Комплектик получился легким, вертким. Что под моторчиком, что на веслах. На дне, действительно можно стоять не озадачиваясь. Заявленная грузоподъемность с большим запасом. Чем не преминули воспользоваться .

Вот такой "загруз", плюс четыре тельца моторчик спокойно таскал против течения амурских проток. Причем весьма уверенно.

 

[Гарик]

Материал лодки - весьма достойный. В принципе, на сегодня не удивительно. ПХВ есть ПХВ .

Самый дальний переход был: Сикачи - серединка Пчелиной.

 

[Гарик]

Лодкой пользовался достаточно интенсивно. И сплавом ходил, и на море покататься брал, и по Амуру побегать со спиннингом успевал .

Померла лодка в 2013 году. Внезапно изо всех щелей начала "дуть". Как будто срок годности у клея вышел . Считаю, что отработала лодка свое на все 300 % .

 

[Гарик]

На сегодня, конечно, всю концепцию поменял . Для Амура Ротан-520.

Для сплавов и "мелких" рыбалок - Ротан -430Э, под 6 л.с.

Комплект, с которым можно справиться одному не напрягаясь.

 

[ml197474]

430 Ротан и 6 л.с \4т , отличный набор для сплава ....если не в тот рукав нырнул . можно и вверх подняться . или перед заломом с берега на берег переехать . Да и вообще , кто бы что не говорил , именно такой комплект ИМХО , для сплава оптимальный . И места хватает , и поп...деть есть с кем , и на зацепе сработать , и при вываживании трофея . Главный момент ...нужен вменяемый напарник , с которым не напряжно в одной лодке .
Лодка судя по латкам и правда ...жизнь видала )))) Вот только удивили , что её хватило на 4 года ....я считал что при надлежащем уходе и хранении 8-10 лет легко .