Выбор первой лодки с мотором.

[хаб район]

Подскажите,купил плм гольфстрим 4 л,с 2т вопрос какую лодку купить 280 или330 длиной,на лодке буду восновном один иногда вдвоем,
и еще,каким маслом разбовлять бензин.
лодку с мотором некогда неимел нечего незнаю.

 

[Lexxxa]

Однозначно 330. На глиссирование в одно лицо больше будет шансов выйти - это раз. Места в лодке много не бывает - это два.
Масло желательно специализированное для двухтактных лодочных моторов. Стандарт по NMMA TC-W3.

 

[SHARK]

Забавная конструкция Внутри трубы стоит редуктор и определенным образом мешает прохождению водяного потока - хотелось бы в живую посмотреть сию конструкцию в действии

 

[хаб район]

Однозначно 330. На глиссирование в одно лицо больше будет шансов выйти - это раз. Места в лодке много не бывает - это два.
Масло желательно специализированное для двухтактных лодочных моторов. Стандарт по NMMA TC-W3.

280 на глисер хуже выходит? Я думал чем меньше тем легче тем лучше,длинна сильно влияет а не вес лодки,во как.

 

[Lexxxa]

280 на глисер хуже выходит? Я думал чем меньше тем легче тем лучше,длинна сильно влияет а не вес лодки,во как.

Тут в соседней теме достоинства БАТов обсуждают,в частности их возможности нормально идти с большим количеством груза. Так вот это все из-за их длины. Любой опытный водномоторник должен знать , что "длина бежит".

 

[Dmitrius]

Подскажите,купил плм гольфстрим 4 л,с 2т вопрос какую лодку купить 280 или330 длиной,на лодке буду восновном один иногда вдвоем,
и еще,каким маслом разбовлять бензин.
лодку с мотором некогда неимел нечего незнаю.

280 на глисер хуже выходит? Я думал чем меньше тем легче тем лучше,длинна сильно влияет а не вес лодки,во как.

Ваш моторчик 4 л.с. в режим глиссирования не выйдет ни на одной лодке, с 4 л.с. будет только водоизмещающий режим...

 

[Сергей Хребтов]

Подскажите,купил плм гольфстрим 4 л,с 2т вопрос какую лодку купить 280 или330 длиной,на лодке буду восновном один иногда вдвоем,
и еще,каким маслом разбовлять бензин.
лодку с мотором некогда неимел нечего незнаю.

лодку однозначно 320, а еще лучше что-то типа Ротана-380. Моторчик в 4 лошади слабоват даже для одного, а вот колыл в 6 выведет на глисс, вдвоем только водоизмещение.
Хотя в этом году на водно-моторном фестивале мой Сузуки-6 на Ротане 380Э вытащил на редан троих средних парней.
Масло -любое, только чтобы соответствовало TC-W3.

 

[хаб район]

Большое спасибо за науку,буду брать 330.

 

[Игорь Ольховский]

Ротан-380 Э самое то. Она уже, чем Р-380 и на малых моторах идет гораздо лучше.

 

[Dmitrius]

Большое спасибо за науку,буду брать 330.

Golfstream 330 не бери, у него вес большой, намучиешся с ним, в особенности с паёлами головняк ваще...

 

[Lexxxa]

Ваш моторчик 4 л.с. в режим глиссирования не выйдет ни на одной лодке, с 4 л.с. будет только водоизмещающий режим...

Вы точно в этом уверены?Сколько лодок и каких вы попробовали вывести на глиссирование под мотором мощностью 4 л/с?
Мною лично проверено,что Солар 380 под двухтактным Сузуки 4 выходит на глиссирование и притом достаточно уверенно,без каких-либо прыжков и перемещений груза по лодке. Мой вес 90 кг + груза в лодке было не меньше 20 кг. Вдвоем - переходной режим,что тоже однозначно веселее чем водоизмещающий. Так что не стоит так однозначно ставить крест на "четверках"...

 

[Lexxxa]

Вот здесь неплохой видеоролик про вышеуказанный комплект. Кто скажет что лодка на этом видео не глиссирует - пусть первый бросит в меня камень!

 

[sergg79]

Вот глиссер на лодке 250 с мотором 3,6, хотя может кто то обзовет это переходным режимом, но лодка разгонялась до 21 км/ч. НО лодка с реечным дном (наверное самая плохая конструкция для скоростного перемещения) и при этом с настоящим транцем.
В этом году на сплаве испытывал этот же моторчик на лодке Гольфстрим 300 с надувным дном (не НДНД) и навесным транцем - этот комплект вообще в легкую выскакивает на глиссер.

 

[Lexxxa]

Вот глиссер на лодке 250 с мотором 3,6, хотя может кто то обзовет это переходным режимом, но лодка разгонялась до 21 км/ч.

21 км/ч - для этой лодки глиссирование 100 %.

 

[Замотай]

Забавная конструкция Внутри трубы стоит редуктор и определенным образом мешает прохождению водяного потока - хотелось бы в живую посмотреть сию конструкцию в действии

На русфишинге видео есть - регься и смотри. А вообще просто в гугле можно набрать "водомет карась" - будут тебе видео на ютубе.

 

[SHARK]

На русфишинге видео есть - регься и смотри. А вообще просто в гугле можно набрать "водомет карась" - будут тебе видео на ютубе

в живую посмотреть сию конструкцию в действии

 

[Dmitrius]

Вы точно в этом уверены?Сколько лодок и каких вы попробовали вывести на глиссирование под мотором мощностью 4 л/с?

Считал что меньше 5-ти сил на глис не выходит, буду знать на будущее. Думаю что для 380-го размера нужен соответствующий мотор, не менее 15-шки, а лучше больше)))

 

[Lexxxa]

Считал что меньше 5-ти сил на глис не выходит, буду знать на будущее. Думаю что для 380-го размера нужен соответствующий мотор, не менее 15-шки, а лучше больше)))

Ну это смотря под какие задачи...А вообще - сколько людей , столько и мнений...

 

[sergg79]

Считал что меньше 5-ти сил на глис не выходит, буду знать на будущее. Думаю что для 380-го размера нужен соответствующий мотор, не менее 15-шки, а лучше больше)))

Каждая сила тянет на глисс от 25 кг (для жесткого корпуса) до почти 40 (НДНД, и всякие Ротаны))) Так что можно посчитать..)

 

[Dmitrius]

Ну это смотря под какие задачи...А вообще - сколько людей , столько и мнений...

Согласен, на эту тему спорить можно бесконечно, ведь всё же в споре рождается истина)))

Каждая сила тянет на глисс от 25 кг (для жесткого корпуса) до почти 40 (НДНД, и всякие Ротаны))) Так что можно посчитать..)

Так вот и получается по подсчётам (мотор 4 силы) итого паёлы около 100 , нднд около 150 кг, отнимаем от этих полученных цифер вес лодки с мотором(50-60 кило) и получаем реальный вес лодомоторника под этот комплект , т.е. практически критические цифры для глиссирования...