Выбор лодки и мотора

[shkiper]

А после того как поменяли нареканий нет ?

нет, но осадочек остался
особенно после всех разговоров с ними

кстати собирался продавать, но так и не собрался ...

 

[Дъмитръ]

Доброго дня! Приобрёл Выдру 430 Аян, лодка конечно для горной рыбалки, тоннельная, но решил попробовать по Амуру походить. Вчера испытал под Сузой 9,9/20 4-х тактной. На оригинальном винте 12 лодка разогналась до 41км.час по течению.Двигатель раскрутился до 5300 об.мин. из 6300 об. мин. В лодке 200 кг.(двое по 85 и вещей 30). Вот думаю, что для двоих (85+85) и груза 150кг., 10-го оригинального винта будет достаточно. Был еще минус, на небольшой волне были прохваты. Теперь думаю как избавиться.

 

[Андрей-Матайский]

Самый оптимальный режим работы на любом двигателе ( 2 Т, 4 Т) - на 2/3 тапки. Выше- расход растет сильно, а скорость незначительно.
На оборотах, близких к холостым далеко не уедешь. Если только при троллинге. Это аксиома, а дальше зависит от нюансов: Какая лодка, загрузка, винт, условия плавания- волнение, штиль и т.д. Велосипед давно изобретен и тема расхода топлива на 2 т и 4 т многократно обсуждалась на многих водномоторных форумах, например на Мотолодке.

Борисыч спорный вывод если только обобщить на надувнухах . Есть корпуса скоростные , когда расход путевой растет шибко только на самых максимальных . Читал , лодка под 30 лс расходовала литр на км одинаково , что при 30 что при почти 50 км ч .
У самого две лодки , одна длинная , а другая короткая и широкая . , так вот короткая после 30 начинает ехать и скорость растет вместе с увеличением оборотов (винт надо с большим шагом еще взять) , а на длинной "пироге" 25 км ч само то , выше уже резона разгонять нету . И все это под одним мотором . А есть хитрые корпуса , которые с увеличением скорости путевой расход может даже чуть уменьшится ; продольные и поперечные реданы , корпуса с тоннелями на весь корпуса - аэродинамическая разгрузка , сани Уффа Фокса итд .

 

[Андрей-Матайский]

Что-то не едет мой комплект (Неман-2 + Микатсу 20)
Везет хорошо, но скорости нет
Я вешал на эту лодку тоху 18, с которой скопирован микатсу,
Китаец мощнее, он расточен, кубатура больше
Но тоху удалось попробовать только при большой загрузке, как она налегке, не знаю
Думаю дело в лодке, на дне есть вмятина у кормы, небольшая
Щас попробовал в одного на скоростном винте, шаг 12, без подкладок на транце, удалось поставить на 4-ю дырку, выше прохваты
По стоячей воде идёт 36

На максимальной скорости нос давит ?
Вообще Неман скоростной и 36 маловато , видать корпус шибко бу и днище волнистое ?
Вообще есть мнение , что китайские копии не дотягивают до оригиналов , хоть и слизаны в точь .

 

[Андрей-Матайский]

Ошибка | ВКонтакте вот лодка подходящая

 

[shkiper]

На максимальной скорости нос давит ?

Не давит, идет идеально, и по посадке и по оборотам
т.е. на 35 км/ч где-то 4300 об/мин
Но дальше добавляет только звук
Винт Beak-san
Чтоб на следующую дырку откинуть, надо мотор ниже опускать, а ниже некуда
Дно более-менее, но вот на корме небольшая вмятина есть
Наверно попробую один "финт ушами"
Поставлю 4-х лопастной винт
раньше мотор выше стоял, 4-х рогий хватал воздух, посмотрим как щас
Правда он не новый

 

[Андрей-Матайский]

Не давит, идет идеально, и по посадке и по оборотам
т.е. на 35 км/ч где-то 4300 об/мин
Но дальше добавляет только звук
Винт Beak-san
Чтоб на следующую дырку откинуть, надо мотор ниже опускать, а ниже некуда
Дно более-менее, но вот на корме небольшая вмятина есть
Наверно попробую один "финт ушами"
Поставлю 4-х лопастной винт
раньше мотор выше стоял, 4-х рогий хватал воздух, посмотрим как щас
Правда он не новый

Ровнять надо .

 

[Klapshtos]

идет идеально, и по посадке и по оборотам
т.е. на 35 км/ч где-то 4300 об/мин
Но дальше добавляет только звук

4300 - это не идеально по оборотам. Винт надо легче. Идеально - это в одного на пустой лодке около 5800. Это не имхо ). Это из характеристик мотора.

 

[Игорь Ольховский]

Борисыч спорный вывод если только обобщить на надувнухах . Есть корпуса скоростные , когда расход путевой растет шибко только на самых максимальных . Читал , лодка под 30 лс расходовала литр на км одинаково , что при 30 что при почти 50 км ч .
У самого две лодки , одна длинная , а другая короткая и широкая . , так вот короткая после 30 начинает ехать и скорость растет вместе с увеличением оборотов (винт надо с большим шагом еще взять) , а на длинной "пироге" 25 км ч само то , выше уже резона разгонять нету . И все это под одним мотором . А есть хитрые корпуса , которые с увеличением скорости путевой расход может даже чуть уменьшится ; продольные и поперечные реданы , корпуса с тоннелями на весь корпуса - аэродинамическая разгрузка , сани Уффа Фокса итд .

Андрей, ты прочитай внимательно, что я написал. Оптимальный режим 2/3 тапки это аксиома для большинства лодок и моторов. Но дальше пошли нюансы- форма лодки, винт и т.д. Ты как раз про эти нюансы и пишешь. На полную тапку идти бессмысленно, если только у тебя слабый мотор и не хватает мощности. Либо на водомете, так как он любит обороты. Но и на водомете на полной тапке- выброс топлива. У мотора всегда должен быть запас мощности.

 

[Серёга 75]

Здравствуйте Уважаемые водомоторники !какую лодку посоветуете под 30 ямаху?Будет эксплуатироваться на горной реке Кур, как с водометом так и без него .3 человека 80-85 кг ,+250-280 кг (включая бензин ).И ещё вопрос про jet тонель,а конкретнее на винту нормально будет ходить ?

Хатанга неплохая лодка, катаю её под 30м мотором.

 

[Barkasss]

По расходу есть средние расчёты;
4 такта 200 мл на 1 лошадь в 1 час
2 такта 3 цилиндра 300 мл на 1 лошадь в 1
час
2 такта 2 цилиндра 400 мл на 1 лошадь в 1 час .
Я обычно из этих показателей рассчитывают количество топлива на свои походы, выезды.
+/- от загрузки и течение соответственно..

 

[Barkasss]

Доброго дня! Приобрёл Выдру 430 Аян, лодка конечно для горной рыбалки, тоннельная, но решил попробовать по Амуру походить. Вчера испытал под Сузой 9,9/20 4-х тактной. На оригинальном винте 12 лодка разогналась до 41км.час по течению.Двигатель раскрутился до 5300 об.мин. из 6300 об. мин. В лодке 200 кг.(двое по 85 и вещей 30). Вот думаю, что для двоих (85+85) и груза 150кг., 10-го оригинального винта будет достаточно. Был еще минус, на небольшой волне были прохваты. Теперь думаю как избавиться.

На Выдре на винте не должно быть прохватов ,на какой дырке ездишь ?

 

[Серёга 75]

Как то было обсуждение про мотор 50 сил, но название правильного мотора в слух обозначено не было. Собственно вопрос какой мотор в 50 сил правильный. То что должно быть три цилиндра понятно.

 

[Barkasss]

Как то было обсуждение про мотор 50 сил, но название правильного мотора в слух обозначено не было. Собственно вопрос какой мотор в 50 сил правильный. То что должно быть три цилиндра понятно.

Что значит правильный мотор?

 

[Серёга 75]

Это мотор который самый лучший, надежный, экономичный и на котором ездят правильные пацаны.

 

[shkiper]

может гнутое перо анода (в каталоге - триммер называется) влиять на скорость?
у меня перо погнутое немного, ну и площадка волной

 

[shkiper]

Собственно вопрос какой мотор в 50 сил правильный.

наверное тот, с которым в комплекте идут два негра с крепкой спиной

 

[Серёга 75]

наверное тот, с которым в комплекте идут два негра с крепкой спиной

Нужен конструктив, про вес я знаю.

 

[Barkasss]

Ездил на Ямахе ,взял Мерк пока все устраивает.
Минусов никаких , оба мотора надёжные.
На Мерке у меня меньше прохватов.

 

[Дъмитръ]

На Выдре на винте не должно быть прохватов ,на какой дырке ездишь ?

Пробовал на 2-й и 3-й прохватывало одинаково, похоже нужно опускать мотор или мириться.