Вопросы по водомету

[Сиротский]

Фуууууух. Соррррри. Я понимаю что ещё в младшем классе учусь, но подумалось, что вообще двоечник!!! А про конусы на баллоны что посоветуешь???

 

[bezvas]

Если вопрос ко мне, то думаю, что конусы не решат проблему кардинально. Нужно пробовать с развесовкой поиграть. Если основная часть груза расположена в задней части кокпита, это и будет одной из причин того, что лодка не выходит на глиссер. Это при условии, что зазор между стаканом и импеллером в пределах нормы.

 

[Саш]

про конусы на баллоны

Я б с наклоном мотора поработал.
Недавно Флагман420джет 600 кг. грузили. Едет 32 км/час.

 

[Сиротский]

Ого! Мне такая загрузка пока и не снилась! Буду пробывать.

 

[FullHD]

Ого! Мне такая загрузка пока и не снилась! Буду пробывать.

У товарища такой же комплект!
3 человека + 100литров бенза и шмурдяк! На глис выходит легко. Сам был в лодке!
Должен поехать твой комплект.
Смотрю на фото и мне кажется что мотор сильно наклонен. Без клина кажется было-бы лучше.

 

[Сиротский]

У товарища такой же комплект!
3 человека + 100литров бенза и шмурдяк! На глис выходит легко. Сам был в лодке!
Должен поехать твой комплект.
Смотрю на фото и мне кажется что мотор сильно наклонен. Без клина кажется было-бы лучше.

Спасибо FullHD. А ты сможешь сделать фото комплекта приятеля? И расположение индейка относительно днища? И как стоит движек ?

 

[FullHD]

Спасибо FullHD. А ты сможешь сделать фото комплекта приятеля? И расположение индейка относительно днища? И как стоит движек ?

Фоток нет и до весны не будет.
У него установлен доп.транец что продаёт сибривер. И на нем без всяких дороботок висит мотор. Единственное он удлинил алюминиевую пластину от брызг.

 

[Сиротский]

Понял. У меня такой же транец. Только швеллера убрал.

 

[soyuz]

Из ваших фото можно предположить, что мотор необходимо опустить чуть ниже и клин сделать в два раза тоньше (очень большой наклон мотора, от того и рулится плохо) на моём Флагмане 420jet который поднял на редан 600кг под 30-м мо

тором сделано так.

 

[Сиротский]

Классные фото! Спасибо. Я похоже действительно сильно завалил мотор эти клином. А что за ,,лыжи'' устанавливают на низ интейка? Они для лучшей управляемости, или направления воды?

 

[soyuz]

На интэйк устанавливают "крылышки" для устранения прохватов воздуха при крутой рулёжке мотором.

 

[Вадим К]

Я б с наклоном мотора поработал.

согласен

 

[Федул]

Я на соларе наклонял мотор пока не избавился от дельфина и задирания носа. Справился без модернизации лодки, только клином. Клин у меня вроде-бы чуть поменьше толщиной, но установлен он между транцем и увеличителем транца, а не со стороны мотора.
Предполагаю, что от задирания носа можно избавиться следующими способами:
1. Изменение расположения груза в лодке.
2. Изменение угла мотора, за счет цстановки клина.
3. Увеличение опорной площади кормы лодки - вклейка пластин, увеличение булей наклоненных вниз, как было на первых соларах.

Последний метод скорее всего приведет к потере возможности резких поворотов и снижению маневренности лодки.

 

[Федул]

Посмотрел фото лодки абакан, похоже, что угол мотора увеличивать больше уже не за чем, он похоже уже и так излишний.

 

[Сиротский]

Федул, я перерыл инет и не могу найти в продаже эти були, или конусы. Они вообще продаются? И опорные площадки- плиты между баллонами на корме?

 

[Федул]

Нет в продаже таких штук я также не встречал, это все рукоблудие мастеров по изготовлению и ремонту лодок. Думаю, что для начала нужно обратитьс к тому, у кого покупали лодку, ведь кто-то обещал, что эта лодка под водомет, вот пусть и настроят комплект, если не будет результата, то к изготовителю, ну и если там не будет помощи и понимания, то к тем, кто тюнингует лодки и женит комплекты под водомет.

 

[bezvas]

Не стОит терять времени, нужно сразу обращаться к последним.

 

[Саш]

Может все таки клин убрать?

 

[Федул]

Дык предполагаю, что клин человек наверно не просто так поставил....

 

[bezvas]

На фото я не вижу штыря регулировки наклона мотора. Т.е. кроме установки клина, убрали еще и штырь, чтобы еше больше прижать водозаборник к днищу, для чего это было сделано? В идеале при глиссировании "сапог" мотора должен располагаться перпендикулярно к поверхности воды, или близко к этому.
Хотелось - бы посмотреть, под каким углом вылетает струя воды из улитки?