На патриотах другая проблема, горят компы. Когда провод на лямбду отгорает и коротит на корпус. А он прокинут вдоль глушака и даже не прикреплен ни к чему. Провисает, цепляясь за палки (кочки) и просто прикасается к нагретому глушаку.
Наши механы снимают фары и отвозят к электрикам. Они их делают, но, их хватает самый максимум на почти месяц. И это на всех трех машинах. Я бы поверил ко7да на одной, но на трех- НЕВЕРЮ
Ну не научились еще у нас термуху делать )))) Вчерась искал на просторах интернета термостойкий и крепкий полимер. Нашел. В России аналогов нет ))) Либо не умеют , либо еще не заместили импортом ))))
Такое возможно. Нужно учить молодежь .....но она (молодежь) учиться не хочет .
Так может Юра может подскажет как бороца с перегорающими ДХО
Это потому что он сразу зае#ись получился. Не то что всякие там крузаки, каждые три года что то изменяют, улучшают.
Я кстати больше замечаю что на патриотах ДХО сгорают
НЕ ВОЗ МОЖ НО. Ни в какой стране. Хотя - есть один тугой, но верный ход: вымести весь импорт и оставить тока уазеке. Но есть риск, что те, кто с руками и мозгами в этой теме, оооочеень быстро подымуцца, забуреют и купят себе каждый по Мальте, ОАЭ, Кувейту... итакдалее.
Нихрена Вы не понимаете. На УАЗах сантиметровые щели в дверях это элемент дизайна. А щели в уплотнителях это для вентиляции.
Новый хантер загонял к кузовщику Константинычу. Он мне все двери подгонял деревянным бруском и киянкой. И о чудо, щели изчезли
Вот. А на Лехусе 570 не прокатит.)))
Даже 470 этим грешит
Еще наверное ссаными, ну типа солеными
Нононо, попрошу, не гришит он
Не зря в фильме Армагеддон русский космонавт Ваня в шапке ушанке кувалдой чинил ракету.
Почетные фарумчане это средняя ступень развития, не гордисьВчера был слив удалён модератором.
И я постил про патриотизм и отечественный автопром,почётные форумчане поставили.
Машина ваенная, ходовые огни демаскируют, поэтому зашит режим сгорания, думал ты ф курсе. Деревня карочи
Ааа, ч знал что правда всплывет
