Речной транспорт Амура

[Денис Ткачёв]

Соблазнил, а после женился?

 

[Amur4anin]

Покосился на свое трико с вытянутыми коленками

Разве такому откажешь .

попросил пригласить администратора, отвечавшего за досуг уважаемых граждан - отдыхающих.

Особенно если обещает в пути развлекать отдыхающих .

 

[Klapshtos]

Так что, слабо угадать, за что нас "бесплатно" прокатили?

Я думал - это риторический вопрос. Вы грузили аппаратуру, дама отвечала за досуг пассажиров...

 

[Amur4anin]

Что-то типа Остапа Бендера и Кисы Воробьянинова .

 

[Arleg]

Разве такому откажешь .

Особенно если обещает в пути развлекать отдыхающих .

Вы грузили аппаратуру, дама отвечала за досуг пассажиров.

Ну конечно! Мы получили право на передвижение до Николаевска с обеспечением каютами и полным пансионом, за вечерний концерт - танцы в ресторане для отдыхающих. Мы - это группа лабающая попсятину и рок (в живую, а не в мертвую), плюс группа танцовщиц из трех девушек. Гастроли организовали по нижнему Амуру: Николаевск - Многовершинный - Маго -Тахта - Аннинские воды - Богородское - метеор - Комсомольск.

Соблазнил, а после женился?

Мне было 20 лет, ей около сорока. Я был менее подкован в этом плане, чем М.Галкин

 

[Константин]

Просто пассажирам запрещалось в этом месте "по песочку прогуливаться".

 

[ТЕНЧА]

Что-то типа Остапа Бендера и Кисы Воробьянинова .

Нет скорее эти

 

[Андрей-Матайский]

Ну конечно! Мы получили право на передвижение до Николаевска с обеспечением каютами и полным пансионом, за вечерний концерт - танцы в ресторане для отдыхающих. Мы - это группа лабающая попсятину и рок (в живую, а не в мертвую), плюс группа танцовщиц из трех девушек. Гастроли организовали по нижнему Амуру: Николаевск - Многовершинный - Маго -Тахта - Аннинские воды - Богородское - метеор - Комсомольск.


Мне было 20 лет, ей около сорока. Я был менее подкован в этом плане, чем М.Галкин

Так же не Примаданна попалась ... ггг
Посмотрел чуток до Читы кораблики не доходят - надо же ! Плохо что навигация пол года всего не как на Амазонке .
Помню те времена когда навигация по Хору была . Глиссера с аэродвижками летали быстро , говорят до 70 лупили .
А кто в курсе сколько Метеоров итд пассажиров возят . Или все идет к тому , что только грузовые перевозки остаются ?

 

[pikehanter]

А кто в курсе сколько Метеоров итд пассажиров возят .

Метеоров сейчас 2 в низовку ходят: Сергей Торбин и Капитан Князев.

 

[Сергей Хребтов]

Не знал, что именем Сергея назвали Метеор. Лично был с ним знаком с застойных времён до его смерти. Помогал ему писать некоторые статьи про молодежь.

 

[Михайлыч]

Или все идет к тому , что только грузовые перевозки остаются ?

Впечатление, что и грузовые сокращаются. Был для мелких коммерсов и частников "Амурречснаб", развалился, самоходки поделили, выжил, вроде, только один. Новых судов лет 30 не вводили.
Пассажирские скоростные должны быть только на подводных крыльях. Волна в метр, его только чуть пошлепывает. А как бу дет летать шпортовское творение при волне полметра?
С кем ни говорил, всё упирается в недолгую навигацию и деньги. Мол за 5 месяцев не зарабатывается столько денег, чтобы команде всю зиму платить и на ремонт судна осталось. Не знаю, правда или не хотят крутиться, а денег хотят много и сразу.
Ну и дорога. Не было бы ее, поневоле бы возили по воде и флот содержали. А так фуру купил или даже нанял, расходы совсем другие, а она круглый год ездит. В последние года автотрансплртом груза до 200 кг было дешевле возить,чем по воде.

 

[БОРИСОВИЧ.]

Был для мелких коммерсов и частников "Амурречснаб", развалился, самоходки поделили, выжил, вроде, только один. Новых судов лет 30 не вводили.

Нет их, все на гвозди пустили. Самая новая самоходка которой девятая навигация пошла Транс-Амур-1, и то в Китае построена.

 

[Ol_27]

Впечатление, что и грузовые сокращаются. Был для мелких коммерсов и частников "Амурречснаб", развалился, самоходки поделили, выжил, вроде, только один. Новых судов лет 30 не вводили.
Пассажирские скоростные должны быть только на подводных крыльях. Волна в метр, его только чуть пошлепывает. А как бу дет летать шпортовское творение при волне полметра?
С кем ни говорил, всё упирается в недолгую навигацию и деньги. Мол за 5 месяцев не зарабатывается столько денег, чтобы команде всю зиму платить и на ремонт судна осталось. Не знаю, правда или не хотят крутиться, а денег хотят много и сразу.
Ну и дорога. Не было бы ее, поневоле бы возили по воде и флот содержали. А так фуру купил или даже нанял, расходы совсем другие, а она круглый год ездит. В последние года автотрансплртом груза до 200 кг было дешевле возить,чем по воде.

Нерентабельны. Топлива жрут много.

 

[Андрей-Матайский]

Впечатление, что и грузовые сокращаются. Был для мелких коммерсов и частников "Амурречснаб", развалился, самоходки поделили, выжил, вроде, только один. Новых судов лет 30 не вводили.
Пассажирские скоростные должны быть только на подводных крыльях. Волна в метр, его только чуть пошлепывает. А как бу дет летать шпортовское творение при волне полметра?
С кем ни говорил, всё упирается в недолгую навигацию и деньги. Мол за 5 месяцев не зарабатывается столько денег, чтобы команде всю зиму платить и на ремонт судна осталось. Не знаю, правда или не хотят крутиться, а денег хотят много и сразу.
Ну и дорога. Не было бы ее, поневоле бы возили по воде и флот содержали. А так фуру купил или даже нанял, расходы совсем другие, а она круглый год ездит. В последние года автотрансплртом груза до 200 кг было дешевле возить,чем по воде.

Был пару лет ( а может уже и больше прошло ) назад на берегу возле утеса , было видно в русле болтались несколько барж вроде с лесом .
Останутся пароходы для туризма ? На великих с более короткой навигацией поток не прекращается .

 

[Andrey53]

На великих с более короткой навигацией

Там с дорогами не густо...

 

[11-95]

В детстве у меня было увлечение - я стоял на балконе высматривая в бинокль проходящие корабли. Жили мы на последнем девятом этаже и с квартиры открывался великолепный вид на Амур. В то время это был единственный дом в Хабаровске с таким шикарным видом на нашу любимую реку. Названия записывал в тетрадку, причём соседка тоже записывала названия проходящих кораблей, и у нас было, что-то вроде соревнования, кто больше запишет в день, неделю, месяц) Можно представить какое оживлённое движение было в районе Хабаровска!

И с тех пор водный транспорт Амура, прочно засел в мою память - большинство судов узнаю по силуэту, звуку, прочим особенностям. Многих судов из того списка уже нет в живых, но я их помню. Как-то, поехали мы с мамой и братом во Владивосток, я и там записал все увиденные суда. Эмоции переполняли меня, сколько нового посчастливилось увидеть! Причём тяга к водному транспорту сохранилась и по сей день - всегда ищу информацию по новому для меня судну. Сегодня эта тетрадка попала мне на глаза.

 

[11-95]

 

[11-95]

 

[olegg]

...я поражëн. Уважаю.

 

[Arleg]

О, "Родник" наш попал, Ярославец.