Прошу совета в выборе лодки

[Неопытный умник]

Посетила меня мысль за зиму "обрасти" алюминиевой лодкой. Не дюралевой на клепках, а именно алюминиевой сварной. Пока теоретически выбор падает на Крым-м, исходя из размеров, веса, а также допустимой мощности мотора. И вот тут вопрос: мотор-то у меня уже есть, а как будет обстоять дело с его регистрацией, кто в курсе? Мож есть свежие примеры? Выписку из паспорта такой лодки прилагаю.

Ну и вообще, мож кто посоветует варианты, что лучше взять? Мож я ошибаюсь насчет Крыма-М?
Ходить планирую по Амуру (когда шторма нет, если повезет), близлежащим протокам, Тунгуске.

 

[Вадим К]

Хз один раз попал в шторм на Амуре, ни чего не предвещало беды, переходили Амур на крыме. Ужас.

 

[А В]

Не дюралевой на клепках, а именно алюминиевой сварной

а чем дюралька неустраивает?

 

[А В]

и крым-М в наших степях редкость...

 

[Неопытный умник]

Хз один раз попал в шторм на Амуре, ни чего не предвещало беды, переходили Амур на крыме. Ужас.

Так я ж и говорю - когда шторма нет! А если серьезно, то понятно, что чем меньше скорлупка, тем хуже и страшнее. И килеватость у Крыма минимальная - для волны не кайф. Но вот недавно друзья втроем на Казанке-5М-2 на Амуре в штормягу попали - стекло лобовое разбили при ударе об волну! Это я к тому, что моторная лодка - есть моторная лодка, это не катер и не крейсер. Друзья эти до сих пор жалеют, что не подождали часа три перед тем, как Амур переходить при возвращении с Катара. Т.е. зачем же без крайней необходимости в такую волну лезть? И еще: больше лодка - больше мотор, и так опять же можно до крейсера дойти.

а чем дюралька неустраивает?

Сань, да не то, чтобы прям совсем не устраивает, но... Люминь варится, а дюраль - клепать, если что. И при ударе быстрее лопается-трескается. И старые они все, клепки разболтанные, мало клепать - сначала расклепывать и швы прокладывать лентой этой специальной. И тяжелее они. Переубеди меня, если я не прав!

и крым-М в наших степях редкость...

Что правда - то правда. Но встречается!

 

[Неопытный умник]

Насчет того, почему не дюралька - сравнил внимательно:

Основные данные о моторной лодке "Крым"
Длина наибольшая: 4.20 м
Ширина наибольшая: 1.6 м
Высота борта на миделе: 0.65 м
Угол килеватости днища на транце: 4.5°
Масса с оборудованием и снабжением: 190 кг
Грузоподъемность: 400 кг
Пассажировместимость, 5 чел.
Допустимая мощность ПМ: 30л.с.
Скорость под мотором: 20 л.с.
с полной нагрузкой: 30 км/ч
с одним водителем, 36 км/ч

Скорость лодки под мотором Suzuki DT30 (30 л.с.)
с одним водителем (70кг), 46 км/ч
с водителем и пассажиром (70кг+100кг), 42 км/ч

Технические характеристики моторной лодки (мотолодки) "Ока-4"

Длина наибольшая, 4.25 м
Ширина наибольшая, 1.48 м
Высота борта на миделе, 0.71 м
Угол килеватости днища на транце 14°
Масса с оборудованием и снабжением, 190 кг
Грузоподъемность, 400 кг
Пассажировместимость, 4 чел.
Допустимая мощность подвесного мотора, 30 л.с.
Скорость под мотором: "Вихрь-М" (25 л.с.)
с полной нагрузкой, 30.4 км/ч
с одним водителем, 41.4 км/ч

На мой взгляд в этом, к примеру, сравнении люминь выигрывает. Не?

Посмотрел на Южанку-2, решил добавить в список сравнения.

Основные данные:
Длина наибольшая, м 4.20
Ширина наибольшая, м 1.65
Высота борта на миделе, м 0.65
Угол внешней килеватости на транце 8 °
Масса с оборудованием и снабжением, кг 152
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 4
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30

 

[Неопытный умник]

Решил обратить взор на относительно новые разработки. Сравнил Беркут и Салют. Интересно!

 

[А В]

не надо сравнивать килеватую лодку и плоскодонку.......
При одинаковых толшинах дюраль крепче (на мех. воздействия)

 

[u469]

Двигаюсь на крыме с сузукой30, для рыбалок идеально, но на 2х человек...в крайний раз ходил с 8лс до выхода Пчелы и по ней назад, уложился в 50л. Но иногда охота большим коллективом выехать, посматриваю на фиш17, а живых нет почти(...и денег стоит.
Свою вот и раздумываю продавать, она мне еще от отца досталась и постарше меня будет.
Южанка на западе говорят удачная лодка, но тут я их не видел.

 

[Вадим К]

Люминь варится, а дюраль - клепать, если что. И при ударе быстрее лопается-трескается.

Если ходить по Амуру, а не по горняшке то вероятность с хода влететь в камень или там бревно мне кажется ооочень маленькой, скорее песок с илом месить будите. Хотя при должном уровне подготовки можно и на Амуре куда нибудь вхраначится..

 

[Неопытный умник]

Если ходить по Амуру, а не по горняшке то вероятность с хода влететь в камень или там бревно мне кажется ооочень маленькой, скорее песок с илом месить будите. Хотя при должном уровне подготовки можно и на Амуре куда нибудь вхраначится..

Вадим, думаю, что Вы правы. Но... Вот буквально позавчера на Беркуте при движении по Тунгуске налетели на топляк (глубина хорошая была!), на днище вмятинка, лопасть винта загнули. А во-вторых, металл устает, и уставшая дюралька - это не люминь, может лопаться от незначительных воздействий, например, от того же движения по волне. Клепки, опять же, разбалтываются. Поймите правильно, я не от не хрен делать спорю, я хочу, чтоб меня грамотно убедили, что лучше!

Двигаюсь на крыме с сузукой30

Как на ходу? По волне? Управляемость?

 

[Неопытный умник]

не надо сравнивать килеватую лодку и плоскодонку

Почему? Я думаю, как раз надо! Чтобы решить, чего брать.

При одинаковых толшинах дюраль крепче (на мех. воздействия)

Думал, наоборот! Но даже если и так. А он, дюраль то есть, не более хрупкий при этом?

 

[Неопытный умник]

И еще: новых-то нет моделей дюралевых клепаных, только алюминиевые сварные. Почему?

 

[Неопытный умник]

Хотелось бы услышать мнение гуру водномоторного дела: Гуляка, DimaN, Катран, Lеххха, Kazanaza, Шарк (Серега, извини, никак не запомню, как твое новое имя писать! ) Мож еще кого забыл... Или не знал...

 

[Вадим К]

Вадим, думаю, что Вы правы. Но...

но можно на ты

 

[Неопытный умник]

но можно на ты

Как скажете шь!

 

[А В]

И еще: новых-то нет моделей дюралевых клепаных, только алюминиевые сварные. Почему?

казанки с пластиковым верхом...
я думаю из-за конечной себестоимости и технологических сложностей.

 

[А В]

Почему? Я думаю, как раз надо! Чтобы решить, чего брать.Думал, наоборот! Но даже если и так. А он, дюраль то есть, не более хрупкий при этом?

можно провести эксперимент взять молоток и епнуть по дюральке и АМГшке -дюраль отъиграет-Амгшка промнется...
плюс к тому сварной корпус имеет напряжения(последствия сварки) и ослабление в районе швов...
хоть убейте,но считаю,что дюралевый корпус лучше по многим параметрам!

 

[Неопытный умник]

взять молоток и епнуть по дюральке и АМГшке -дюраль отъиграет-Амгшка промнется

Сам пробовал? А если епнуть посильнее? АМг-шка промнется сильнее, а Дюралька лобнет. Не? Сань, но ты так про клепки ничего и не сказал. Разбалтываются?

 

[Вадим К]

Несколько лет катаемся на казанке 5м3. Если бы я выбирал между крымом и казанкой однозначно выбрал бы последнюю для Амура. И честно говоря пох чего там люминий, дюралий....