Алексей, это когда ты сам будешь варить. При заказе плюсуется стоимость работы.
А теперь давай прикинем поплотнее:
- металл. В зависимости от мощности и цена. Тюбинг нынче недëшев. Выйдет (если по уму всё делать) не меньше 20-25 тыс, + куски листового на дельные вещи.
- Балка. Ну 10-15 тыс, не менее. А то и 20.
- рессоры. Можно хлам с разборки, можно новые, но всяко не менее 10-15 тыс.
- аммо. Слабые/убитые ведь ставить не будешь? Ещë- 5 тыс.
- крылья (5?).
- лонжероны. Кронштейны лонжеронов. Карпет лонжеронов. (3-4?)
- габариты, проводка (2-5?)
- лебедочная стойка, лебëдка. (5?)
- кронштейн для запаски. (2?)
- колëса комплектно, запаска. (15?)
- монтажная пластина + подкатное колесо на телескопической штанге. (3?)
- сцепное устройство. (2-4?)
- огрунтовка и окраска всей конструкции - рамы, балки, дельных вещей - прицепа.
- РАБОТА. (ххххх?)
Я к тому, что не может нормальный прицеп стóить меньше сотки. Исключение составляют только случаи, когда скидывают прицеп срочно, по быстрому. Ну или не нужен, не хочется возиться с продажей или просто сайпал. Ну или не понимая - что он стоит на самом деле.
...чуть не забыл: ступицы НОРМАЛЬНЫЕ тож денег стóят. А если диски захотел кошерные поставить?
, на авито видел прямо набор готовый, надо в кучу собрать и покрасить, 60-80т.р. А работа, ну не могу я какую-нибудь хрень не делать, поэтому я ее не считаю, для себя все таки делаю.
