Прицеп для лодки .

[shkiper]

Посмотреть вложение 278463 Может не много не в тему, но выложу здесь. Долго думал как установить фаркоп и наконец то заколхозил.

близко к бамперу, легко можно боднуть дышлом при подцепе, у меня тоже примерно также и периодически в бампер упираюсь
"страховку" то есть к чему цеплять?

 

[Ветеран]

близко к бамперу, легко можно боднуть дышлом при подцепе, у меня тоже примерно также и периодически в бампер упираюсь
"страховку" то есть к чему цеплять?

Уже цеплял всё норм, страховку заря буду приваривать, пластину с отверстием под карабин

 

[Ветеран]

Симпатично, аккуратно, а что ещё нужно.

Единственное берегите колени, когда будете грузить что нибудь в багажник, особенно тяжелое.
У меня на сурфе примерно так было, колеки часто ударял.
Сейчас съемный поставил, квадрат мама/папа

Тоже думал про квадрат, но решил отказаться из-за лишнего сочленения прицепа и фаркопа, одно оно понадёжней будет​

 

[olegg]

кто подскажет где можно комплектуху к рессорам купить?
палец, крепление
рессора, та что выше, аналог рессоры alko, т.е. рессора для легкового прицепа
в авто-магазинах, комплектующие только для авто, в основном для грузовиков
вот не стал брать рессору с разборки, щас палец надо точить

Вова, подсказка тебе: палец просто точни из штока стойки от легковухи. Диаметры у них разные, подберешь. А вот то, что уже хром на них есть - сильно им жизнь продлевает. Ну и резьба уже - присутствует. Остаётся только торцануть на токарнике, сформировав посадочное в серьгу. Ну и вварить в каждую серьгу потом по два пальца...

 

[olegg]

Володя, мне кажется что балка ступичная у тебя на телеге - хлипковата. И косынки надо ставить на балку в месте привалочной пластины (на которую у тебя ступицы прикручены).

 

[gng]

Вова, подсказка тебе: палец просто точни из штока стойки от легковухи. Диаметры у них разные, подберешь. А вот то, что уже хром на них есть - сильно им жизнь продлевает. Ну и резьба уже - присутствует. Остаётся только торцануть на токарнике, сформировав посадочное в серьгу. Ну и вварить в каждую серьгу потом по два пальца...

А там сталь разве свариваемая?

 

[olegg]

А там сталь разве свариваемая?

Сие мне неведомо. Но примеры исполнения пальцев из стоечных штоков - есть. Там же - гальваника (хром) на поверхности штока, сам шток - стальной, и в принципе - мог бы быть и пожёстче, чем он есть. Под небольшие нагрузки - вполнесебе ставят. На "тяжёлые" и сильно нагруженные узлы я бы таких пальцев наверное не стал ставить. Хотя желание - есть. Попробую, но - позже. Тут что привлекает: хром (критично, ибо + великий в этом), наличие резьбы (это - не критично, ибо точится любая), наличие разных диаметров штока (критично, ибо оооочень удобно: минимум токарки).

 

[Саш]

Посмотреть вложение 278463 Может не много не в тему, но выложу здесь. Долго думал как установить фаркоп и наконец то заколхозил.

Вроде ТЛК200? Разве на бампере с обратной стороны шаблона под болтовой фаркоп нет?
Выпиливается, рамка и культур-мультур.
На патролах новых точно так

 

[Ветеран]

Вроде ТЛК200? Разве на бампере с обратной стороны шаблона под болтовой фаркоп нет?
Выпиливается, рамка и культур-мультур.
На патролах новых точно так

Прадо 120 в обвесе из- за которого и придумывать пришлось

 

[shkiper]

Володя, мне кажется что балка ступичная у тебя на телеге - хлипковата. И косынки надо ставить на балку в месте привалочной пластины (на которую у тебя ступицы прикручены).

да, хлипковата
думал ось будет короче, а получилась "взрослая"
косынки поставил (на фотке с колесом видно), ось усилил уголком, в итоге ось нормальная по ттх, только сложная (и страшная)
в следующий раз ось будет что надо, теперь знаю как и из чего варить, как фланцы правильно делать

Ну и вварить в каждую серьгу потом по два пальца...

там нет серьги, задний конец скользящий, впереди палец и все

про шток стойки думал, но он толстый (я свои не выбрасывал крайний раз), отнес токарю длинный болт с ходовки, но он твердый очень оказался, в итоге сделал с рулевой тяги, там тоже метал нормальный
диаметр пальца 12,6, т.е. как у родного, входит с хорошим натягом от руки

принципиальное отличие этих рессор от автомобильных, в том что на авто тяговое-тормозное усилие передается через тяги от моста к раме, а рессора работает как подвеска
а здесь получается, тяга передается через крепление рессоры, т.е. через капролоновую втулку, палец и уши крепления
посмотрел описание такой подвески для прицепа (правда грузоподъемностью 750 кг, у меня рессоры 250 кг на ось), так там уши делают из металла 10 мм

у американцев тема - прицеп с короткими рессорами без амортов
только как я понял, без амортизаторов, на наши грунтовки лучше не соваться - на "гребенке" *опа без них

 

[Владимир khv]

, без амортизаторов

Рессора имеет свойство гасить колебания за счёт меж листового трения. Пружина просто "прыгает".

 

[shkiper]

Рессора имеет свойство гасить колебания за счёт меж листового трения. Пружина просто "прыгает".

там 3 листа всего, сомневаюсь что там будет какое-то значимое, для гашения колебаний, трение
и пакеты рессор по 6-7 листов (которые для прицепов), часто состоят из двух частей по 3-4 рессоры с разным загибом, для нелинейной работы на разных колебаниях
сплошной пакет, где много листов и длина рессор приличная, там конечно этот эффект будет
но тонкий пакет из длинных листов опасен, на "гребенке" эту рессору будет колбасить так, что прогнет не только в месте крепления к оси, но еще по телу рессоры пойдут "волны"

 

[shkiper]

почти готово
на корме конструкция - это под ролики

 

[oleg27rus]

Продаю прицеп для моторной лодки (состояние нового), кому нужен,заинтересует - поторгуемся, уступлю..

http://amur-bereg.ru/threads/prodam...ojanie-novogo-probeg-minimalnyj-garazh.16140/

http://amur-bereg.ru/threads/podjomnik-motora-ruchnoj-vertikalnyj-reguliruemyj-tranec.16156/

 

[shkiper]

прицеп готов
по высоте винта над землей переживал, но все нормально - можно смело возить не поднимая ногу
рессоры как раз для этого прицепа (250 кг на ось), идет мягко
положение роликов под лодку отрегулировал, т.е. все ролики участвуют в процессе погрузки-выгрузки максимально возможно
к концу погрузки подкилевой конечно "выходит из игры", и не достает до днища, когда лодка лежит на досках
лодка с мотором, полным баком и некоторым шмурдяком, легко сгружается и (уже не так легко конечно ) загружается одним человеком, без необходимости "топить" прицеп
передний - подкилевой ролик из двух роликов со строительного магазина, хорошо центрует и хорошо держит нагрузку
долго выбирал - купить подкилевой стандартный или сделать из двух обычных роликов, в итоге решил делать, этот вариант больше понравился
боковые вертикальные трубы пока не стал делать, думаю - раз прицеп не топится, то они особо не нужны
на перед, в качестве вспомогательного устройства, возьму маленький полиспаст, в лебедке думаю нет нужды

 

[olegg]

почти готово
на корме конструкция - это под ролики
Посмотреть вложение 278952 Посмотреть вложение 278953 Посмотреть вложение 278954 Посмотреть вложение 278955

Дышло слабое.

 

[shkiper]

там по дышлу (с другой стороны) уголок пущен, попрыгал на крестовине - вроде норм
опять же рессоры, реакция на ударные нагрузки не такая жесткая
длинное оно, хотел "после" отмерить и отрезать, да так и оставил, усилил только

предыдущая конструкция массивней, по этой шагать и стоять не особо удобно, когда лодку заводишь, надо на носу досок добавить

 

[gng]

Резина широкая, на такую нагрузку избыток. Неподрессоренная масса большая.

 

[shkiper]

Резина широкая, на такую нагрузку избыток. Неподрессоренная масса большая.

колеса вообще матерые, штамповка с вэдовой тачки, могут представлять интерес для асоциальных элементов ...
на счет избытка неподрессореной массы, даже не знаю что ответить, в замечании чувствуется отношение к подвижному составу
надеюсь что при эксплуатации, с условиями при которых данный показатель станет критичным не столкнусь

 

[Сергей Хребтов]

Молодцы, парни !