Полноприводный плавающий вездеход АТV

[anton30]

Проблема у них одна (вернее не у них а у водятелов), обрыв полуоси, от того, что водятел тронуться плавно не может. Думаю, что дизель эту проблему решит.

 

[Arleg]

Предположу: Игорю Борисовичу 4-х местный автожир нужен с прыжковым взлетом.

 

[anton30]

Предположу: Игорю Борисовичу 4-х местный автожир нужен с прыжковым взлетом.

Там в кузове сидушки на 6-х.

 

[Kosta]

Да мне нужно какую нибудь бегалку по Тугурскому полуострову по мари ползать. Чтобы была легкая и которую бы было не жалко в болоте оставить.

Есть смысл в Новокуровке или Победе поискать,там народ концепцию сменил теперь закрытые предпочитает.

 

[Мороз]

Есть смысл в Новокуровке или Победе поискать,там народ концепцию сменил теперь закрытые предпочитает.

С кондюшником.)))

 

[Саш]

Да мне нужно какую нибудь бегалку по Тугурскому полуострову по мари ползать. Чтобы была легкая и которую бы было не жалко в болоте оставить.

Может арго посмотреть в хозяйство.
Легкая и из любого болота вылезет

 

[Игорь Ольховский]

Предположу: Игорю Борисовичу 4-х местный автожир нужен с прыжковым взлетом.

А разве такой существует? Вообще я там аэродром построил 700 метров. Ан-24 сядет.

 

[Arleg]

А разве такой существует?

Да, автожиры взлетающие с места (особенно при хорошем встречном потоке ) существуют. И это, пожалуй самый безопасный летательный аппарат. Посадка с пробегом 2-5 метров, практически в точку.

Вообще я там аэродром построил 700 метров. Ан-24 сядет.

Про аэродром я помню. Но его нет ни на одном Шантаре.
Прошу прощения за оффтоп.

 

[Мороз]

Про аэродром я помню. Но его нет ни на одном Шантаре

Эээ. На 27 регионе есть летчик, он грит, на Шантарах построили ВПП. Может про эту речь шла?

 

[Arleg]

Эээ. На 27 регионе есть летчик, он грит, на Шантарах построили ВПП. Может про эту речь шла?

Может, но это же Онгочан.

 

[Мороз]

Я в курсе, что это Онгачан, но он говорил про остров вроде. Я просто его бред не воспринимаю всерьез.

 

[Игорь Ольховский]

На Большом Шантаре в бухте Панкова есть старая заросшая полоса, там где ПВОшная часть стояла. Летать туда (по закону) на малых одномоторных самолетах нельзя, так как полет будет над морем проходить. А от Онгачана до ближайшего Шантарского острова всего 4 километра.

 

[Игорь Ольховский]

Я в курсе, что это Онгачан, но он говорил про остров вроде. Я просто его бред не воспринимаю всерьез.

Не все хорошо знают географию. Шантары это брэнд, а в более широком смысле Шантары это все западное Охотоморье.

 

[MarkMac]

Да, автожиры взлетающие с места (особенно при хорошем встречном потоке ) существуют. И это, пожалуй самый безопасный летательный аппарат. Посадка с пробегом 2-5 метров, практически в точку.

Про аэродром я помню. Но его нет ни на одном Шантаре.
Прошу прощения за оффтоп.

Приветствую, автожир аппарат с уникальными характеристиками, но никогда не считался безопасным тем более самым безопасным, поэтому не получил широкого распространения и бьются ежегодно, есть серийные европейские модели где за стабилизацию отвечает автоматика но они стоят просто запредельно. ( пишу просто ради предостережения, нет пока авиации для обывателя которую можно считать безопасной и использовать массово для личных нужд)

 

[Arleg]

Приветствую, автожир аппарат с уникальными характеристиками, но никогда не считался безопасным тем более самым безопасным, поэтому не получил широкого распространения и бьются ежегодно, есть серийные европейские модели где за стабилизацию отвечает автоматика но они стоят просто запредельно. ( пишу просто ради предостережения, нет пока авиации для обывателя которую можно считать безопасной и использовать массово для личных нужд)

Придется тему создавать.

 

[MarkMac]

Вопрос очень объемный, на тематических форумах сотни страниц дискуссий, нам лучше поверхностно здесь охватывать

 

[Caдoвниk]

Может арго посмотреть в хозяйство.
Легкая и из любого болота вылезет

У нас на работе с 2012 года практически каждый день ездит, жив до сих пор
Хороший аппарат

 

[Arleg]

Вопрос очень объемный, на тематических форумах сотни страниц дискуссий, нам лучше поверхностно здесь охватывать

Посмотрел в "Средства передвижения", а там вездеходы и автомобили только. Вряд ли наберем на раздел "авиация" нужное количество интересующихся, хотя бы для того чтобы создать тему "автожиры", потому и к разработчикам лень обращаться.
Когда я писал что автожир - самое безопасное авиасредство, то имел ввиду не абсолютную его безопасность, ибо, как параллель - даже дама в валенках рискует разбить голову на гололеде, как та же дама на высоких каблуках на том же гололеде, а относительно других авиасредств. То что я имел ввиду, выражу вот так, ситуация: вынужденная посадка в лесу., средства малой авиации "Х"- автожир, Ан-2 (ну или Цессна-152); вертушка Робинсон. Запас высоты - 50м, скорость 90- 100км/ч, впереди , среди деревьев высотой в 25-30 метров открывается площадка (ну скажем за 100 - 150 метров видимости). Вопрос, кто останется в живых из трех вариантов авиасредства?

 

[Arleg]

Интернет не дает редактировать. Площадка - 30х30м, у всех только что произошел отказ двигателя.

 

[MarkMac]

Интернет не дает редактировать. Площадка - 30х30м, у всех только что произошел отказ двигателя.

Приветствую, из перечисленных у автожира самая большая вероятность отказа двигателя вообще, ибо большая часть выпускаемых не с сертифицированными авиадвигателями, а с разного рода конверсией, при указанных условиях попасть автожиру на площадку шанс минимальный, даже асы не терминаторы а живые (и катапультироваться не все успевают) и первым делом пробуют запустится, потом оценка ситуации, принятие решения, расчёт на посадку, площадка прямо или сбоку? это всё время, а при скорости 100 и высоте 50 при отказе надо погасить гориз. скорость, учесть ветер боковой, попутный встречный, а на всё про всё даже минуты нет, имхо в этой ситуации Цессна и автожир могут использовать баллистическую систему спасения, и то высота без запаса. (Паралёт или мотопараплан скорей всего плюхнется боле менее нормально, но у них большие ограничения по погоде и надёжность движков опять же) поэтому пока летать доступно и безопасно (относительно) как ездить на снежике или катере пока не на чем.