Полноприводный плавающий вездеход АТV

[Мустелла]

В просторах интернета нашел вот такую технику.Кто что скажет,стоит заострять внимание или нет

 

[Мустелла]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель

На все вездеходы устанавливается двигатель LIFAN с электростартером и катушкой освещения 18А.

Мощность: 15 л.с.

Расположение вала: Горизонтальное

Запуск: Электрический стартер и Ручной

Емкость топливного бака: 6,5 л

Расход топлива: 374 г/кВт.ч

Коробка передач

4-х ступенчатая от автомобиля ВАЗ

Мосты

От автомобиля ВАЗ

 

[Адашинский666]

Мой отец такую делает. Надо пиши в личку

 

[Мороз]

Стоит, но есть моменты. Это переломка. Минусы, она переворачивается при наезде на куст. В воде тоже может оверкиль сделать. Механизм перелома отнимает много места.

 

[Адашинский666]

Мост от москвича или жигуля двигатель Лифан 15 . Рамы на поворотное кулаке от уаз. Естественно 4вд

 

[Адашинский666]

Стоит, но есть моменты. Это переломка. Минусы, она переворачивается при наезде на куст. В воде тоже может оверкиль сделать. Механизм перелома отнимает много места.

Ерунда

 

[СОБОЛЬ]

15 лошадей для ВАЗовских мостов, не слишком ли мало, если учесть ещё полную нагрузку и бездорожье ? Да и 300 кг это совсем не много, два человека с оружием и шмутьём, вес тоже великоват 470 кг не так просто с грязи толкнуть. У меня квадрик весит 300, грузоподъёмность 500, двигатель 45 л.с. Если тратиться на подобную технику, то по моему мнению квадрик получше во всех отношениях.

 

[Мороз]

Ерунда

Не ерунда. Это уже все пройдено. Поворотный уазовский узел очень слабое место для переломки

 

[Мороз]

Если тратиться на подобную технику, то по моему мнению квадрик получше во всех отношениях.

Такого всадить трудно, поэтому квадр отдыхает.

 

[Александр (vapren)]

попадался тож такой на глаза в инете. самоделкины поставили на поток свое изобретение. у них еще в продаже есть трехколесные вездеходы, цена от 300 тыщ без доставки. колеса-ободрыши сами делают. рассматривал такой аппарат для поездок около поселка, кататься на речку да за грибами. но остановило что самоделка по сути и ценник. я так понял что часть узлов у них идет просто б/у, пластик правда сами льют.

 

[Мороз]

рассматривал такой аппарат для поездок около поселка, кататься на речку да за грибами. но остановило что самоделка по сути и ценник

Если все грамотно сделать, используя новые запчасти и новые колеса, с регистрацией в гостехнодзоре, чтоб можно было ездить и не оглядываться по дорогам общего пользования, ценник уйдет под лям. Колеса с дисками 300 тысяч только обходятся, мотор новый 75, коробка 30, и плюс мосты почти 200. Еще мелочевка типа металл, люминий, карданы, радиаторы с вентиляторами. Даже рулевое колесо тысячи 3 стоит. Тогда его можно позиционировать как новый.

 

[Миха 502]

Хороший, цена отличная, узел уазовский живёт под таким весом долго, у меня был подобный только с других агрегатов, двигатель Ока, мосты волга, коробка с раздаткой уаз, колеса с грейдера ободришь, за пять лет не чего не сломалось, продал его и сделал с машины себе вездеход, ездит до сих пор эта переломка в деревне.

 

[Arleg]

Давно тему вездеходов изучаю. Что-то колесные схемы так и не полюбились. Вкатила вот эта схема:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=CgUyItVGaLc

 

[просто Щукарь]

Тогда лучше такой-

 

[Leonidasdv]

Тогда лучше такой-

И ценник шестерка. При чем не топовая модель

 

[Мустелла]

Если тратиться на подобную технику, то по моему мнению квадрик получше во всех отношениях.

Квадрик,конечно хорош по своему.НО имеет ряд недостатков.
Тяжел раз.А с этот техникой я залезу весной и на луга и на марь,что не доступно квадрику.А по весне,когда Амур стоит,я смогу спокойно доехать по Амуру до Больше- Михайловска и проверить,как там поживают медведи,не боясь наледей и воды.Осенью спокойно заеду по всем волокам и дорогам,куда уаз не проходит.В разы возрастает доступ в угодья без снега.
Материальная база.Доступность запасных частей российского производства, и возможность ремонта в полевых условиях,что не мало важно в отдаленных условиях.Ну это мое мнение,хочу услышать и другое.Если конечно оно существенное.

 

[просто Щукарь]

И ценник шестерка. При чем не топовая модель

Можно и в стоке взять и дооснастить со временем.

 

[Мороз]

Я такой хочу. Для нашей местности его хватит. В отличии от переломки, в которой механизм перелома отнимает много пространства, у подобных моделей можно организовать неплохой диван сзади и спать спокойно в тепле.
Кроме того из плюсов, использование оригинальных запчастей. ДВС однозначно ВАЗ 2108 карбюратор с родной коробкой.
Ну и нацелен его официально зарегистрировать, чтоб можно было передвигаться по дорогам общего пользования.

 

[Мороз]

Можно и в стоке взять и дооснастить со временем.

Он в стоке столько стоит.

 

[ALEX_XA]

Я такой хочу. Для нашей местности его хватит. В отличии от переломки, в которой механизм перелома отнимает много пространства, у подобных моделей можно организовать неплохой диван сзади и спать спокойно в тепле.
Кроме того из плюсов, использование оригинальных запчастей. ДВС однозначно ВАЗ 2108 карбюратор с родной коробкой.
Ну и нацелен его официально зарегистрировать, чтоб можно было передвигаться по дорогам общего пользования.
Посмотреть вложение 237517

Действительно вещь, у товарища такой уже года три.