Пикапы

[Игорь Ольховский]

Всё куйня , что пишут тут, про тундру. Что припоркаваться сложно, что на заднем сидение, не комфортно, чайники, ездить не умеют. Через месяц, я не знал проблем с парковками и габаритами машины, главное привыкнуть. На заднем сидении (диване) , у меня спал человек, сильно избалованый автомобилями. Проснулся, перед на Ягодном, и сильно ругался, что скорость 140, да еще со снежиноком, в прицепе. Думаю форд не уступает тундре.

Тундра мне впринципе нравится. Нравится потрясающая динамика, до сотни секунд за 6 разгоняется. Скорость любит, отлично по трассе идет. Я к ней тоже привык, но в центре на ней припарковаться очень сложно. Где не встанешь- жопа торчит на полтора метра. Машина не для города. За городом комфортная, быстрая. Косяк- очень много жрет, а бак маленький. 85 литров всего, если не ошибаюсь. Я рассматривал вариант Тундры, если установить на нее бак на 180-200 литров. На западе вроде выпускаются такие. Тундра очень легко переделывается под свои нужны- лебедки, большие колеса и пр. Но все равно-здоровая очень. Так же на форумах народ хвалит Форд Ф-150 или Раптор, но с этими зверями я не знаком.

 

[aqwamen]

Сейчас вот думаю ветку Пикапы-2 создать, а то тут сплошные терки - разборки.

Игорь Борисыч ! ИМХО - не стоит этого делать. И там зафлудят, так хоть по темам не прыгать, все в одной. )))

 

[Игорь Ольховский]

Соглашусь. Пикап - не та машина, на которой в дальние путешествия отправляться. Как не крути, это всё-таки "грузовичок", подвеска у него рассчитана на перевозку груза, а не живых людей. Да и по проходимости, с недогруженным кузовом, он "классике" по-любому проигрывать будет.

А те, кто говорит, что пикап не для путешествий сами ездили на пикапах??? Например Тундра- какой это грузовичек? Очень комфортный салон, идет мягко, плюс много места под груз. Для дальних путешествий отличная машина. На других пикапах я не ездил, поэтому и совета спросил- кто что пользует? Да и Рэйнжер либо Амарок назвать грузовиками как то язык не поворачивается. По комфорту они дадут фору многим легковушкам и джипам.

 

[Бэтмэн]

Не дождавшись таки ответов на вопросы, исходя из озвученного

Вообще хочу дальними автопутешествиями заняться. По Сахалину с севера до юга прокатиться, на Байкал сьездить, в Магадан по колымской трассе. Короче познать страну с колес.

обостряю

Для бухт Сахалина

https://tobolsk.drom.ru/ford/f350/25584605.html

Для "Еду в Магадан и на Байкал" в тёплое время года

но не конкретно этот - а концептуально
https://birobidzhan.drom.ru/ford/f350/25750288.html

либо

https://moscow.drom.ru/dodge/ram/28316551.html
но лучше такой же, но в стоке, не лифтованный.

 

[Мороз]

Соляру чем греть? Лампой паяльной?

 

[Бэтмэн]

Для "спецов" не грех и повториться

Для "Еду в Магадан и на Байкал" в тёплое время года

 

[anton30]

Тундра мне впринципе нравится. Нравится потрясающая динамика, до сотни секунд за 6 разгоняется. Скорость любит, отлично по трассе идет. Я к ней тоже привык, но в центре на ней припарковаться очень сложно. Где не встанешь- жопа торчит на полтора метра. Машина не для города. За городом комфортная, быстрая. Косяк- очень много жрет, а бак маленький. 85 литров всего, если не ошибаюсь. Я рассматривал вариант Тундры, если установить на нее бак на 180-200 литров. На западе вроде выпускаются такие. Тундра очень легко переделывается под свои нужны- лебедки, большие колеса и пр. Но все равно-здоровая очень. Так же на форумах народ хвалит Форд Ф-150 или Раптор, но с этими зверями я не знаком.

Может стоит заморозить я установкой доп. бака? Атак, бак у неё 120. Думаю 700 км она спокойно пройдёт, без дозаправки.

 

[Игорь Ольховский]

Может стоит заморозить я установкой доп. бака? Атак, бак у неё 120. Думаю 700 км она спокойно пройдёт, без дозаправки.

На моей маленький бак был. 80 литров еле влазило.

 

[anton30]

На моей маленький бак был. 80 литров еле влазило.

Щас спецом позырил и не нашел такой комплектации.

 

[Игорь Ольховский]

Щас спецом позырил и не нашел такой комплектации.

Точно чуть больше 80 литров. Когда лампочка загоралась влезало литров 76-78. Машина 2007 года. Мотор 5,7. Если честно, то я был в полной уверенности, что все Тундры с такими маленькими баками.

 

[Мороз]

Если честно, то я был в полной уверенности, что все Тундры с такими маленькими баками.

На нашем форуме есть Lars, у него Тундра, бак увеличенный. Его опыт дальних поездок до 1380 км будет более интересен и полезен.

 

[Игорь Ольховский]

Спасибо. Свяжусь. Главный косяк на моей тундре был малый пробег на одной заправке. Раздражало пипец.

 

[Мороз]

Спасибо. Свяжусь. Главный косяк на моей тундре был малый пробег на одной заправке. Раздражало пипец.

Он кстати находится на той же базе, что и Евгений Волченко. И Тундра тюненая у него. Есть к чему стремиться

 

[Leksus27]

Игорь Борисович, вклинюсь в Вашу тему. С появлением собаки резко стало не хватать багажного отделения в машине. Присматриваюсь к L200 или Тритону. Если есть люди, обладающие данными авто, отпишитесь, пожалуйста по Вашим машинам. Плюсы-минусы, очень интересует как себя ведёт топливная система L200 на нашем топливе, как заводятся в мороз. Ну и как у них ходовые качества по трассе и лёгкому бездорожью и снежной целине. В "говна" лезть не собираюсь.

 

[PeAl]

Игорь Борисович, вклинюсь в Вашу тему. С появлением собаки резко стало не хватать багажного отделения в машине. Присматриваюсь к L200 или Тритону. Если есть люди, обладающие данными авто, отпишитесь, пожалуйста по Вашим машинам. Плюсы-минусы, очень интересует как себя ведёт топливная система L200 на нашем топливе, как заводятся в мороз. Ну и как у них ходовые качества по трассе и лёгкому бездорожью и снежной целине. В "говна" лезть не собираюсь.

В морозы обязателен подогрев сапуна в месте его соединения с забором воздуха

 

[ТЕНЧА]

Игорь Борисович, вклинюсь в Вашу тему. С появлением собаки резко стало не хватать багажного отделения в машине. Присматриваюсь к L200 или Тритону. Если есть люди, обладающие данными авто, отпишитесь, пожалуйста по Вашим машинам. Плюсы-минусы, очень интересует как себя ведёт топливная система L200 на нашем топливе, как заводятся в мороз. Ну и как у них ходовые качества по трассе и лёгкому бездорожью и снежной целине. В "говна" лезть не собираюсь.

Есть l200 казенная. Дизель 4D56.
Автомобиль приобретался с салона в 2011 году. На сегодняшний день пробег 165 000. По топливной две насос форсунки сдохли. Автомобиль "колбасит" как "тепловоз" (прошу прощения у машинистов) при запуске и невозможно ездить по городу в жару, глохнет в пробках на холостых. Форсы ещё не заменили. Цена новой от 15 000 до 45 000. Контрактная 6 000 - 7 500. А так относительно неприхотливый автомобиль., если не считать сложную систему ГРМ с балансирами. Менять ремни и ролики лучше через 75 000 - 80 000. Как заводиться в мороз сказать не могу, на авто сразу же была поставлена Вебаста. По трассе, легкому бездорожью и снежному целяку ведет себя достойно. А когда подгружена, то передок вообще практически можно не включать (за исключением снежного целяка). За водителем, которым эксплуатирует l 200, закреплен ещё Патрол 2008, так он предпочитает в длительные командировки ходить на L 200. Говорит в управляемости она лучше.
Хотя на мой вкус, Патрол (я его гнал с Хабаровска с ремонта) лучше L 200 (на эльке катался за рулем на небольшие расстояния).
Оба авто на коробке.

 

[Катран]

ГРМ с балансирами

Честно говоря, для меня только этого достаточно чтобы - АТКАЗАТЬ. Был опыт, причём достаточный

 

[иваныч 66]

Для бухт Сахалина

Поэтому у данного авто выхлопная труба такой конструкции , плавать или гонять по дну

 

[мельников]

Игорь Борисович, вклинюсь в Вашу тему. С появлением собаки резко стало не хватать багажного отделения в машине. Присматриваюсь к L200 или Тритону. Если есть люди, обладающие данными авто, отпишитесь, пожалуйста по Вашим машинам. Плюсы-минусы, очень интересует как себя ведёт топливная система L200 на нашем топливе, как заводятся в мороз. Ну и как у них ходовые качества по трассе и лёгкому бездорожью и снежной целине. В "говна" лезть не собираюсь.

Тритон, это же двухместный вариант. В Таиланде такие видел, но не пользуются популярностью. У кореша л 200 , давно, доволен.

 

[Игорь Ольховский]

Я про него уже писал. Во первых L-200 гламурен и зализан. Во вторых, если стоит мотор 4 D-56 , то отказать сразу же. Я с этим мотором натрахался на Паджеро. Если не ошибаюсь- этому мотору лет 30 ского будет.