Парни помогите с выбором авто

[Бэтмэн]

Катаю 7 лет сафарь ТВ42Е, 175 кобыл, колеса 35, всего. Ни один дизель сафаревский не едет по трассе как бензин. Я ездил и на тд42 и на его турбоверсии. Но концепция машины устаревшая. В этом году буду брать Додж РАМ. Только бензин, никакого нах дизеля ! Дело не в заводке зимой и поиску некоего чудовищного момента, просто по трассе бензин рулит

Мысль, Алексей, глубокая - но полностью эмоционально-маркетинговая.
Вижу - ТТХ обоих упоминаемых тобою машин ты не сравнивал, стоимость владения - не изучал.
Да и вообще - поправку на дороги ДВ не сделал, так думаю.
110 км\час - скоростной предел, за исключением нескольких отрезков трассы Владивосток - Хабаровск.
Не практичен бензиновый Рэм на ДВ, на мой взгляд.
Имеющийся у тебя бензиновый 60-й Сафарь - правильный выбор!!!

 

[Игорь Ольховский]

Я удивляюсь, почему народ так узко мыслит при выборе автомобиля для путешествий! Перепродается друг другу только старый, праворукий японский автохлам...(Это только в Хабаровском крае и в Приморье так). Рассматривается для покупки всякое говно, однако существует например автомобиль, созданный специально для Сафари и путешествий. Это легендарный Дефендер. Ну накрайняк есть FJ Крузер, если уж кто к японцам привык. https://auto.ru/cars/used/sale/1032044685-63d6f0/

 

[Serge]

Я удивляюсь, почему народ так узко мыслит при выборе автомобиля для путешествий! Перепродается друг другу только старый, праворукий японский автохлам...

Я думаю, в большинстве своем, не от хорошей жизни.
В других регионах, также перепродается "автохлам", но уже других производителей.
Не каждый может позволить себе новое авто такого уровня.

 

[Бэтмэн]

существует например автомобиль, созданный специально для Сафари и путешествий. Это легендарный Дефендер.

Хороший вариант экспедиционного авто.
Не лучше Сафаря 60-го конечно, бензинового,но хороший.

Я думаю, в большинстве своем, не от хорошей жизни.

БытиЕ определяет сознание (с)

 

[Сергей Хребтов]

Ну конечно всем хочется фантастики от машины за 700 тыс.

видимо, не повезло ему - ломучий попался шибко, начиная от печки заканчивая открывающимися дверями . Отвалившийся с раздатки кардан не в счет, как и мотор дворников.

 

[Serge]

БытиЕ определяет сознание (с)

Господь говорит когда Вы переделали мой постулат " Сознание определяет бытие" на " бытие определяет сознание" то с того момента ВЫ начали деградировать. (с)

 

[Rembo]

видимо, не повезло ему

Я бы добавил- крайне не повезло. В целом же УАЗ -машина хорошая. Очень много возможностей-вместимость, проходимость, экономичность(относительно) ремонтнопригодность, стоимость обслуживания. Просто интервал обслуживаня чуть меньше, чем на тойоте. Ну и свои деньги.
Дефендеры, ф джи крузеры конечно комфортнее, но дороже. А ездить на рыбалки хочется всем))) даже тем кого нет дефендеров и вертолётов.
Кстати про РЭМ- слышал с запчастями туговато на них в Хабаровске.
Немаловажный момент содержание и обслуживания авто. Кататься на РЭМе мне нравиться, а вот содержать такие машинки додого))

 

[Игорь Ольховский]

С запчастями сейчас нет проблем на любой автомобиль. Просто РЭМ это грузовик. Если его иметь, как второй для выездов на природу- я согласен. А по городу кататься! Я посмотрю, как Леха будет парковаться где нибудь в центре.

 

[Игорь Ольховский]

"Не каждый может позволить себе новое авто такого уровня."
Машина, по указанной мной ссылке стоит 800 тысяч. Причем довольно свежая. Подобрать можно дешевле.
А сколько сейчас стоит дремучий Сафарь или 80-й Крузак?!

 

[Serge]

"Не каждый может позволить себе новое авто такого уровня."
Машина, по указанной мной ссылке стоит 800 тысяч. Причем довольно свежая. Подобрать можно дешевле.
А сколько сейчас стоит дремучий Сафарь или 80-й Крузак?!

И опять все упирается в финансовую составляющую.
Купить авто и обслуживать (ремонтировать) его это разные вещи.
Как выше уже писали, с не японскими запчастями у нас тут гемор.
За внедорожники достоверно не скажу, но например с Запада можно пригнать хорошенькую, относительно свежую легковую БМВ, Мерса, но цены на запчасти просто капут, и на обслуживание их тоже (мониторил).
В итоге, взвесив все ЗА и ПРОТИВ, по себестоимости, японский "автохлам" выходит бюджетнее.
Чисто ИМХО.

 

[Smex]

В дефендере задумка хорошая, но мелкий моторчик и зимой околеешь

 

[olegg]

Есть поговорка: если вы видите дефендер, то это значит, что он едет из одного сервиса в другой . Я разок поехал за рулём на дефе... ну что скажу - весьма своеобразная посадка. Это - первое. Второе: AL кузов - зло. Поясню: мнётся при малейшем прикосновении, в частности морда - будет в хлам, потому как машина - для полей африканских, опять же - электрокоррозию никто не отменял. Да, сталь ржавеет, не спорю, но пр норм. уходе за кузовом - живёт таки дольше (это - не про моё авто: он ржавый насквозь, но и достался мне он залеченным по кузову в тло, 13 лет назад). Почитайте на Внедорожном Приморье про рейды с участием дефов: в серьёзную покатуху эти машины уходят с крузаковскими или сафовскими мостами и рулевой, потому как ломучая вся эта хрень на дефах. Но - красивый, чётам говорить - брутален. Очень эргономичный в смысле вместимости и обитаемости/размещабельности шмурдяка салон, он прям заточен под "строительство" всяких удобств. Оно и понятно - квадратный легко поселяет в себя всё квадратное.
Не, деф - не то пальто... извини Игорь, но суммарный приоритет - у японопрома - по конечной надёжности/проходимости/кубатуре. Особенно здесь, на ДВ, где на "каждой помойке" - валом з/ч, особенно - на лигенды: крузы/сафы. Паджеро/терраны/сузы/биги тоже становятся приемлемыми авто, когда в него закатывают норм. мосты, и в первую очередь - в морду. Амеры - да, для трассы: забавно выглядят они в каке/теснинах, очень забавно...
Речь естественно идёт о езде в соответствующей "среде обитания" для рассматриваемых машин.

 

[Smex]

сафарь брутальнее)) имхо

 

[Smex]

две недели назад заправили амарока на лидоге и на взлетке сдохли. 4 форсунки в стружку. заказ 350 штук. плюс работа. соммон рейл. а это цена пол сафаря. машине всего пять лет, 150 тыщ пробег

 

[Андрей169]

две недели назад заправили амарока на лидоге и на взлетке сдохли. 4 форсунки в стружку. заказ 350 штук. плюс работа. соммон рейл. а это цена пол сафаря. машине всего пять лет, 150 тыщ пробег

На Альянсе?

 

[Smex]

на альянсе.
сепар стоит. выходит, керосин чистый влили

 

[olegg]

Много раз заправлялся на Лидоге, но только не на Альянсе: всё норм.
Сочувствую.

 

[ТЕНЧА]

Что то спор затих, что лучше дизель или бензинка
Плесну керосинчика, или солярки в костёр :
Дизель не экономит ваши деньги, он даёт их вам в долг.

 

[olegg]

Наброшу пожалуй ещё: дизель - совершенный двигатель.

 

[Игорь Ольховский]

"4 форсунки в стружку. заказ 350 штук."
Аж слезу прошибает. Урежь осетра! В несколько раз урежь.