Новая надувная моторная байдарка Братан Б450

[амиго]

Перекаты проходил, не выходя на берег,

Какая скорость течения и загрузка лодки?

 

[magadanez]

Какая скорость течения и загрузка лодки?

В лодке был один, почти без груза (общая полезная нагрузка чуть менее 100 килограммов). Скорость течения на перекатах не замерял, но перекаты речки довольно мощные, галечные. Максимальная скорость лодки по стоячей воде с водометом Кальмар - 8 км в час. Этого хватало, чтобы очень медленно проползать перекаты против течения. Для этой лодки идеальным был бы маленький водомет - лошадей в 5-7. Этот комплект позволил бы одному или вдвоем подниматься без большого груза по не слишком бурным предгорным и горным речкам (с перекатами, а не с порогами). Маневренность комплекта очень неплохая - развернуться, несмотря на солидную длину лодки, удается буквально на месте. Без труда вписывался на течении в узкие проходы между корягами.

Рыбачить оказалось удобно. Якорь опускал с носа, ловил с задней банки - лицом против течения, с передней банки - лицом по течению, или вставал коленями на борта.

 

[амиго]

На кальмаре и на медузе стоят двигатели от мотопомпы с вертикальным валом Хонда или аналог-Китай.
Вот такой бы двигатель http://www.honda-motor.su/catalogue/gcv_series/gcv-190.htm поставить.

 

[magadanez]

На кальмаре и на медузе стоят двигатели от мотопомпы с вертикальным валом Хонда или аналог-Китай.
Вот такой бы двигатель http://www.honda-motor.su/catalogue/gcv_series/gcv-190.htm поставить.

Хватит ли возможностей самой помпы, чтобы реально использовать такую мощность двигателя? Пробовать нужно.. для этого думаю, удастся заказать дейдвуд с помпой (без двигателя) от Кальмара. Штука простенькая, без редуктора, и по логике не должна стоить слишком дорого. Делают их в Северодвинске. http://www.sevreid.ru/products/tnp/kalmar

 

[амиго]

Штука простенькая, без редуктора, и по логике не должна стоить слишком дорого

По логике не , но у продавцов своя логика
Для более мощного мотора понадобится большее сечение трубы (теоретически).
Вместо кальмара, вроде бы, сейчас выпускают Медузу http://jackboat.ru/catalog/vodomyety/
Если Кальмар с двигателем Хонда GXV 50 2,5 л/с едет, то двигом GXV 160 ( http://honda-motor.su/catalogue/gxv_series/gxv-160.htm) 4,3 л/с должен хорошо ехать!
При этом вес мотора остаётся приемлемым.

 

[Bratan]

Не совсем (точнее, совсем НЕ) о рыбалке, но вдруг кому-то будет интересно...

На прошлой неделе тестировали вот такой вот забавный скворечник.
Кодовое название - Jumpy, Попрыгунчик. Мне нравится называть его 350ББ - Бешеная Блоха

Длина, соответственно, 3,5 метра, диаметр баллонов - 54 сантиметра.
Посадка а-ля мотоцикл/скутер. Центральный баллон сдувается, скатывается и утягивается на носу.
Здоровенный усиленный транец. 25 - явно не предел, хочется хотя бы 30.

Дно опять-таки по новой технологии - не как "супердно" на серии GT, но намного лучше традиционного с Т-образным профилем.

На скорость пока не гоняли, на яме 25 ЖПС с корявым винтом в одного показывает в пике до 65 км/ч (105 кг + бензин + аккум автомобильный) - для лодок-катамаранов не супер, но ощущения намного интереснее, чем на румпеле. Надо подобрать винт и поиграться с настройками.

Устроили большой тест на закрытии сезона с десятком заинтересованных лиц.
Постановили:
Диаметр баллонов 54 - многовато. Хотели добавить ощущения "защищённости" - когда сидишь на центральном баллоне, вода кажется такой далёёёкой-далёёёкой... А получили непропорциональность и большую парусность.
Нужен интерцептор однозначно.
Нужна нормальная консоль типа мотоциклетной, с ручкой газа на рукояти. Сейчас при резком повороте налево с креном не дотянуться до ручки газа.
Расцветка классная, но горячая.
25 л.с. это дофига, но если хочется прямо-таки погонять, надо вешать сороковку. Транец и развесовка это позволяет.
Штука в общем интересная и перспективная. Вполне себе надувной гидроцикл. А если выкинуть нафиг центральный баллон и сделать поменьше баллоны - хорошая лодка для одиночных рыбалок.

 

[амиго]

Вполне себе надувной гидроцикл

Водомёт на него и в путь!

Может Вам открыть тему для обсуждения своих лодок?

Что думаете о производстве 5-10 л/с водометов?
Конструкция не сложная, свою нишу бы они нашли.

 

[Bratan]

Водомёт на него и в путь!

Может Вам открыть тему для обсуждения своих лодок?

Что думаете о производстве 5-10 л/с водометов?
Конструкция не сложная, свою нишу бы они нашли.

Тема для обсуждения будет с декабря, с администрацией форума договорились. Пока посидим здесь.
А вот водомёты... Пока что опыта маловато - в наших широтах они не водятся.
Кстати, а как насчёт аэромотора по мелководью?

 

[амиго]

как насчёт аэромотора по мелководью?

Какие варианты, кроме колибри?

 

[Bratan]

Какие варианты, кроме колибри?

Ну, может быть, Стерх? Хотя, в принципе, то же самое.. http://motocamokat.ru/universalnyy-aerodvizhitelnyy-blok-
В течении месяца поедем к ребятам, которые из наших лодок СВПшки делают, может, они что-то подскажут.

 

[амиго]

вдруг кому-то будет интересно

Александр, а сколько стоят вёсла которыми комплектуется катабайд?
Или по другому спрошу - сколько стоит катабайд Б500 без вёсел?

 

[Bratan]

Александр, а сколько стоят вёсла которыми комплектуется катабайд?
Или по другому спрошу - сколько стоит катабайд Б500 без вёсел?

25500 без весел.

 

[амиго]

Единственное, что мне не понравилось в этой лодке – ее весла. Весла состыкованы из двух половин, лопатки полиэтиленовые. Это весло малопригодно для серьезной байдарочной гребли – оно коротковато, хлипкое, лопасти гнутся, да и их форма совершено не такая как нужно. Для комфортабельной гребли в байдарке шириной 100 см нужны весла длиной не менее 230 см

Стоимость одного весла в комплекте 400 руб

Возникает естественный вопрос: "А какие вёсла надо приобрести?"
http://www.pxel.ru/products/125570
http://www.poxodniki.ru/product/6031/
http://extour-shop.ru/collection/vesla-2
Посоветуйте опытные водники-байдарочники.
А может, кто подскажет адресок нужного магазина в столице.

 

[ml197474]

Магаданец , в начале темы был немного не прав , Б450 лодка с изюминкой , которая заключаеться в межбалонном поднятии воды , в котором и крутиться винт , т.е по факту перо редуктора будет ниже нижней образующей баллона всего на 5-7 см , если поставить простейшую лёгкую защиту на редуктор типа вил , то ИМХО , на 5 ке будет отличный комплект для одного с грузом .
ИМХО , кальмар намного слабее винтового варианта 3.5 и тем более 5 л.с , для ваших горных рек комплект с экспед загрузкой должен идти на полняке не менее 15-18 км\ч , иначе некоторые перекаты просто не поднять . А вообще это скорости небольшие , цена винта на 5 ку невелика да и варяться они легко , поэтому ползай потихоньку по перекатам , раз в сезон винт на шиномонтажке наварил и всё .
В Удском у выше удивило , что ни у кого нет даже примитивных защит .....тупо гребут гальку лопастями , регулярно их рихтуя и расклёпывая . Цениться СОЛАС , потому как пластичный (сам оценил)
По перекатам тоже техника прохождения разная , даже если косой слив , всегда есть струйка чуть мощнее , заходишь в вершину переката , смещаешься вбок в слив канавку , , проходишь по нему саму ступень и если выше мелко , то смещаешься чуть вниз ....и оказываешься выше нижней части переката , где как правило воды хватает .
Заумно написал ...по сути на плохом перекате делаешь Z образный зигзаг . если не хватает воды пройти основной слив прямо .
Я сначала сам до этого допёр на нынешней полу сухой Уде , а потом у эвенков на оморочах тоже самое увидел , они так и проходят закладывая траверс после прохождения ступеньки ...но у них брюхо на оморочах хитрое .

 

[ml197474]

ниже фотка моего варианта судна нищего туриста ....эвенки сначала вслед смотрели , а потом стали под хвост заглядывать не веря , что Тоха 9.8 может так ходить по перекатам с общим весом 600 кг . Идея взята с Тугун ру , тема про каты .
на заднем плане отлив Охотского моря .

 

[ml197474]

Кстати попробовал Викинг 340 лс и посмотрел на Ротан 380 Э ......в итоге взял таки Ротана 380 Э мало б\у .....подкупило то , что он выходит на глисс в троём под 9.8 , а Викинг даже и не думает .....Я про твёрдость НДНД сомневался , но поездив лето на Соларе 450 джет под 40 кой понял . что НДНД лучше пайол , даже в том виде как оно сделано на 380 Э . Солар 450 лучше вдвоём ....а Ротана можно одной рукой вертеть как и Тохацика 9.8

 

[magadanez]

Насчет "длинных лодок" - они все разные, так как деланы разными мастерами. Некоторые из них действительно хорошо ходят по мелякам: особый изгиб дна (поворот вверх) возле кормы как-то "подтягивает" воду. В результате винт оказывается в достаточном слое воды даже там, где ее почти нет...

Согласен, нужно будет попробовать Б450 или лучше Б500 под Меркури 5, надставив транец до предела вверх - лишь бы прохватов не было. Для горных речек это может оказаться подходящий комплект. Ну, это уже в будущем году.

 

[ml197474]

это "подтягивает" , это и есть вторая волна от корпуса , первая отходит от носа , вторая чуть дальше середины и с увеличением скорости уходит к транцу . На стальных Селёмджинских оморочах сначала все бегут назад , чтобы винт поймал воду , и потом когда лопасти "схватят " нарезку усаживаються по своим местам. Кстати на Б450 тоже пробуйте играться с временной кормовой загрузкой при старте . типа присел на зад , винт поймал воду и попёр ....пересел на место . на моём кате по другому не поедешь , прохваты . перо редуктора на 5 см ниже низа баллонов. Ещё будет влиять накачка (солнце- утро) . Вообщем как говорил один красноярец ...катамаразм , ещё тот уксус ....

 

[magadanez]

А я это делаю - водомет у меня установлен так высоко, что иногда требуется попрыгать на сиденье, чтобы он "схватил" воду.

 

[Bratan]

Стоимость одного весла в комплекте 400 руб

Возникает естественный вопрос: "А какие вёсла надо приобрести?"
http://www.pxel.ru/products/125570
http://www.poxodniki.ru/product/6031/
http://extour-shop.ru/collection/vesla-2
Посоветуйте опытные водники-байдарочники.
А может, кто подскажет адресок нужного магазина в столице.

В принципе, даже с Тайменьскими вёслами грябать удобнее. По 1500 за штуку они примерно.