Новая надувная моторная байдарка Братан Б450

[Дмитрий-27]

А братановци не хотят высоту транца поднять и накладку сделать для тех кто уже приобрел?

А какой там сейчас транец?

 

[KLD]

А какой там сейчас транец?

Боюсь никто не измерял.
Примерно так это дело все выглядит.

http://www.club-mayak.ru/forum/viewtopic.php?f=64&t=3883&start=10#p156354

 

[Неопытный умник]

А какой там сейчас транец?

Боюсь никто не измерял.

380 вроде. Если не врут.

 

[Serg_07]

Вы сами на чем в итоге остановились ? Какой мотор выбрали для своего Братана ?

Я пока не выбрал, думаю.
Выбираю, наверное из 2 вариантов:
1) Судзуки 2.5 четырёхтакный - всем устраивает.
2) Двухтактый 3,5 - одного из 3-х производителей, они ИМХО одинаковые. - хочется чуть мощнее, но надо будет тащить большую канистру с бензином.
Стоят одинаково и весят одинаково - 13 кГ. Двухтактное масло теперь дорого.
5 лс - тяжелее и дороже, наверное не рассматриваю уже.

 

[KLD]

Тогда самый разумный вариант получается Suzuki DF 2.5 4Т
Плюсы налицо:
- малый вес
- экономичный
- нейтраль
- управление дросселем на румпеле
- не нужно заморачиваться с приготовлением смеси
- масло в картер можно залить перед самым выходом на воду, значит везти можно как угодно

 

[KLD]

Подскажите у кого как сидит мотор на транце катабайда Братан ?
У меня сейчас, без меня с одним мотором, сапог мотора сидит в воде по границу редуктора (сапог Ветерка), соответственно со мной еще глубже, так как весь вес сосредоточен на корме.
Думаю это очень низко.

 

[Serg_07]

Тогда самый разумный вариант получается Suzuki DF 2.5 4Т

Полностью согласен! Но хочу продлить удовольствие выбора мотора. Иначе чем же я до весны заниматься буду?

 

[KLD]

Полностью согласен! Но хочу продлить удовольствие выбора мотора. Иначе чем же я до весны заниматься буду?

Можно до ума Братан доводить, в течении зимы
Рымы наклеить, сидушки доработать. Парус сделать каякерский.

 

[Дмитрий-27]

масло в картер можно залить перед самым выходом на воду, значит везти можно как угодно

А потом что - сливать?
А зачем всё это - его, вроде, можно на один бок класть...

 

[Head_Fish]

На 15-ке экстремально наверное уже будет. Вы какой длины Братан брать хотите ?

5 метров, под 5 л.с. катаю с весны. По Хору в верх сапсем не едет, а вот если на пятнахе, да мотор задрать, да с защитой винта...
А ишшо карифаны постоянно в лодку прыгают, сами за центнер и шмурдяка тащат как на неделю

380 вроде. Если не врут.

По нижней образующей баллонов 380, а мотор надо задирать под урез дна. Я уже писал, что как минимум сантимов на 10 надо поднимать.

А еще я обиделся на братановцем, что они на моей лодке отверстие для самоотлива не сделали, а когда его сам прорезал, оченно долго ругался - нах мне этот фонтан в лодке


И это, кому надо, я свою 5ти метровую со скидкой продам (с заклеенным отверстием), а себе не правильную, 6ти куплю

 

[Serg_07]

Можно до ума Братан доводить, в течении зимы

Пока есть время, я пытаюсь на братане походить побольше, чтобы почувствовать что мне надо. Прошлые выходные пробовал в снег с дождем на веслах. На следующие тоже куда-нибудь смотаюсь.
Из доработок думаю про навес от дождя.

 

[Serg_07]

А потом что - сливать?
А зачем всё это - его, вроде, можно на один бок класть...

Класть на бок его можно.

По параметрам такой 4-х тактный двигатель для моих целей много лучше всех остальных.
Но!
Я сейчас спрашиваю совет про двигатель у ВСЕХ своих знакомых, кто ходит на лодке с мотором.
Многим больше нравится двухтактные двигатели. Говорят, что не все так однозначно.
Когда автомобиль покупаешь: сел внутрь, проехался и сразу понятно твой он или нет. И параметры тут не главное.

Зашел вчера в магазин, подержал Тохатсу 3.5 в руках - нравится. Подержал 5 лс в руках - не хочу такой на себе таскать.

 

[KLD]

А потом что - сливать?
А зачем всё это - его, вроде, можно на один бок класть...

Вы меня просто не совсем поняли. Я про то, что если дорога дальняя и мотор в том числе на горбу едет, то разумней просто слить масло из картера и не беспокоиться по данному вопросу и залить уже непосредственно перед спуском на воду.

 

[KLD]

5 метров, под 5 л.с. катаю с весны. По Хору в верх сапсем не едет, а вот если на пятнахе, да мотор задрать, да с защитой винта...
А ишшо карифаны постоянно в лодку прыгают, сами за центнер и шмурдяка тащат как на неделю

Понял. У нас примерно такие же реки. В предгорьях Саян. Я думал Тохи 9.8 2Т будет более чем достаточно для подобных авантюр.
Мне со своей самоделкой в тех местах делать нечего, получается.

У вас фото нет с поездок или видео с катабайдом ?

 

[KLD]

По нижней образующей баллонов 380, а мотор надо задирать под урез дна. Я уже писал, что как минимум сантимов на 10 надо поднимать.

Я тоже зарываюсь мотором в воду. Очень. Буду наращивать транец.

 

[KLD]

Пока есть время, я пытаюсь на братане походить побольше, чтобы почувствовать что мне надо. Прошлые выходные пробовал в снег с дождем на веслах. На следующие тоже куда-нибудь смотаюсь.
Из доработок думаю про навес от дождя.

Я навес пока точно не буду делать. Не вижу в нем смысла.

 

[ml197474]

суза 2.5 -4 т - неудачный мотор - почитайте отзывы и гемор людей с ним.

 

[Serg_07]

Я навес пока точно не буду делать. Не вижу в нем смысла.

Я раньше любил путешествовать на деревянной гребной лодке. И частенько была ситуация, когда целый день дождь. Без навеса такой день себе не представляю.

 

[Serg_07]

суза 2.5 -4 т - неудачный мотор - почитайте отзывы и гемор людей с ним.

Я этого не видел. Спасибо большое!

А что можно можно сказать про двухтактные моторы 3.5 лс ? Тоха - Нисан - Мерк.

 

[Неопытный умник]

А что можно можно сказать про двухтактные моторы 3.5 лс ? Тоха - Нисан - Мерк.

Двухсполовинчатая Тоха была. Отличный мотор в своем классе. Никаких проблем никогда не было. А с трехсполовинчатой они похожи сильно-сильно. Объем такой же... Вес, опять же...