Обратите внимание, что нос даже у стоячей лодки всегда задран (забрызгивания нет совсем), килеватость минимальная (т.к толстый матрас сводится на треть к носу на "нет" к балонам , поэтому с места стартует ровно без кобрения. На перекатах 7см стартует влёгкую и быстро набирает скорость.
На Выдре принципиально другое дно,т.е его конструкция несколько другая ,у Флагмана как тут уже сказали просматривается конструкция дна жесткого корпуса. Главное что бы оно справлялось с поставленными задачами и оправдывало себя .И ещё один факт нельзя не отметить , думаю тут очевидно что сама конструкция у Флагмана в целом не похожа не на одну лодку , как и Выдра ,что их и выделяет на общем фоне среди остальных
Про днище тоже есть мысли, у лодки достаточно большая площадь дна которая не имеет защиты -это конечно минус, единственная и самая ответственная часть лодки которой нужна защита, можно было сделать минимальную по весу и относительно не плохую защиту вторым слоем ткани как базовую,а там уже на усмотрение пользователя .Про леера Андрей- это вообще не проблема,их можно вклеить на стадии сборки лодки там где тебе это будет нужно. В остальном надо пробовать и смотреть .
Скорее бы.
Как и стоимость лодки.
Не думаю что значительно, там и так на дне перегородки вклеены, 2 из них сделать глухими и добавить 2 клапана не самая сложная задача.
