Моторы Hidea - практика

[Неопытный умник]

Ну еще ж не понедельник...

 

[Неопытный умник]

Сейчас попробую.

 

[Вамбр]

Послали, дело ясное.. Со ссылкой на заключение сервисного центра.

 

[Сергей Хребтов]

Лихо ! Мастера бюрократической казуистики !!!
Отдай им, Юр, мотор - пусть трахаются с ним до победного и назад не забирай, пока не убедишься, что работает.

 

[Вамбр]

Лихо ! Мастера бюрократической казуистики !!!
.

Да не могло по другому быть в принципе. Как так? - с/ц заключает, что неисправностей не выявлено, а продавец вдруг пойдет навстречу покупателю, типа может он человек хороший, а наши специалисты не врубаются..) Не бывает такого..(

 

[Андрюх@]

Лихо ! Мастера бюрократической казуистики !!!
Отдай им, Юр, мотор - пусть трахаются с ним до победного и назад не забирай, пока не убедишься, что работает.

А "победный" наступает на 46-е сутки нахождения в СЦ, включая период, когда он в первый раз был там, даже если СЦ другой. Так же имеется возможность сдачи непосредственно в магазин. Прям им пишешь заявление, что типа СЦ облaжался и они обязаны принять. В заявлении не забудь указать, что мотор уже находился в СЦ столько-то дней.

 

[Д.Меркулов]

Если не прошли сроки подавай в суд. По решению суда может быть назначена независимая экспертиза у экспертов, которые устроят ОБЕ стороны. Если стороны не могут прийти к общему знаменателю, то суд может указать экспертов самостоятельно. Можно ходотайствовать о личном присутствии при проведении экспертизы - проконтролировать чего там и как делают, заодно и показать при каких режимах работы движок барахлит...
Это лучше, чем с таким подходом остаться в новым неисправным движком.

 

[Дмитрий-27]

Да не могло по другому быть в принципе. Как так? - с/ц заключает, что неисправностей не выявлено, а продавец вдруг пойдет навстречу покупателю, типа может он человек хороший, а наши специалисты не врубаются..) Не бывает такого..(

Не, не так. См. акт на стр.6 темы. Цитата: "...на моторе установлен винт с шагом меньше необходимого..." А винт этот стоял при покупке. Т.е. магазин продаёт мотор с ненадлежащим (по акту СЦ) винтом
Это, конечно, бред полный , НО...мне интересно - как теперь СЦ отмазываться будет.

 

[DimaN]

Ожидаемо. Терпения тебе Юра!

 

[Неопытный умник]

Спасибо тому (Сергей Гуляка, тебе, наверно?), кто помог документы в сообщении расположить, а то у меня как-то коряво слегонца получилось.
Исковое я уже подготовил, еще маленько подшлифую и в суд закину. Со сроками пока нормально. Насчет терпения (Димыч, спасибо за пожелание!) - этого мне не занимать, у меня работа такая. Я так решил (посоветуйте, правильно, или нет?), что остаться с этим дерьмом, если оно вдруг заработает более или менее, я всегда успею. Зима впереди, хочу упорно постараться от него избавиться. Реклама выглядела значительно более привлекательно, чем сам мотор (имею ввиду не внешний вид, а хоть какую-то надежность). Понятно, что он почти в 2 раза дешевле, чем Яма, но и эти копейки неохота на ветер выбрасывать. А если понадобится ухреначить по течке километров на ...дцать? Подумать боязно! Спасибо всем, кто откликается! Буду держать в курсе.
Насчет "заявленной неисправности" - в смысле, винта - ржунимагу (Сергей Kazanaza) прикольное определение подсказал.

 

[DimaN]

В принципе, если его переберут, отрегулируют и продлят гарантию- ни чего страшного- вон на Мотолодке даже есть фанаты китайских моторов, тот же Кира, Пузырь (Весёлый посёлок) и другие, -Сергей Гуляка не даст соврать! У этих моторов одни и те же болячки. И в принципе такой мотор можно эксплуатировать вполне успешно. Другой вопрос- если сердце к нему уже не лежит! По своему опыту- лодочный мотор вполне ликвидный товар! Поставить его тысяч на 5-8р. дешевле чем со скидкой в магазе. Напиши обьяву в дроме, фарпосте, презенте и др.- улетит! Особенно весной. Я вон почти каждый год мотор меняю- нормально! Так что смотри сам!

 

[Неопытный умник]

Я вон почти каждый год мотор меняю...

Дим, а зачем? Я не в плане поспорить, я в плане опыта...

 

[DimaN]

Да я то же не про спор. Просто у меня несколько лет получалось: искал для себя комплект, что бы отвечал большинству поставленных мною задач и условий. Сам знаешь, что бы понять, что нужно, надо самому примерить. Так вот! Сейчас вроде бы нашёл. Хотя нет пределу совершенства и лучшее-враг хорошему!

 

[Неопытный умник]

...что бы понять, что нужно, надо самому примерить.

Однозначно!

...лучшее-враг хорошему!

Еще более однозначно! Но сдается мне, что 40-вка слабовата для твоего авианосца...

 

[DimaN]

Однозначно!Еще более однозначно! Но сдается мне, что 40-вка слабовата для твоего авианосца...

Не...нормально. Мы ведь по- большей части вдвоём с Галей ходим. И лодка у нас маленькая, что бы большой мот ставить. Меня вполне устраивает. Сам же видишь, с ГИМСами проблемы. А у меня на шильде и в паспорте 40мах!

 

[Неопытный умник]

Тады пардон!

 

[Cepblu`]

Собрался всё-таки написать о практике пользования китай-мотором Hidea 3.6HS (4-такта). Хотя, если честно, толком его "погонять" не удалось (всемирный потоп все планы спутал), но, парочка поломок успели таки вылезти наружу.
Сначала стартер начал проскакивать, что-то там разболталось внутри. Поменяли по гарантии без вопросов, в тот же день уже позвонили - сказали забирать. Похоже, мотор мне попался из первых партий (был там заводской брак у стартеров, в дальнейших партиях это исправили).
Потом уже вылезла более серьезная проблема, мотор зачихал при увеличении газульки выше среднего, на низких оборотах работал норм, и после останова уже не заводился (хорошо далеко не уехали).
Отвез его в сервисный центр, сделали опять по гарантии, без вопросов. Но, на этот раз мотор пролежал у них около месяца (ждали запчасть из китая), как мне объяснили, косяк был с толкателем клапана, вернее, с его направляющей.

Кстати, не знаю точно в чем причина: может я так накрутил винт регулировки топливной смеси на карбюраторе, а может в сервисном центре чего подкрутили, короче, мотор стал мощнее чем был. Правда, и бенза стал кушать заметно больше. Надо будет как-нибудь выделить специальное время и заняться регулировкой карба. Еще бы и винт не помешало с большим шагом попробовать, а то, есть ощущение, что, родной слишком легкий.

Вот видео с телефона, кое-как залил на юпуп:
Пробовали мотор после ремонта.
Лодка Тайга 320 = 36кг.
Мотор = 22,5 кг.
Я, где-то 95кг.

 

[DimaN]

Фактически глиссер! Нормально лодка едет!

 

[marduk78]

Собрался всё-таки написать о практике пользования китай-мотором Hidea 3.6HS (4-такта).

А где брали, в ДВ экстриме? Там же вроде Хидеей уже не торгуют. Поменяли цвет и название на GLADIATOR. Брали весной с товарищем там по комплекту лодка-380 +15-шка 2-хтактная. В связи с "всемирным потопом" тоже особо не погоняли, но пока без нареканий. Заводились легко в любых условиях, даже уже по первому морозу, на глис вывозят лодку со скарбом и двумя-тремя мужиками тоже без особой напряги. Посмотрим как перезимует, вроде все по науке делал.
Сразу хочу сказать, что спор о том, что японец лучше по ТТХ - не в этой ветке. Сам понимаю и допускаю это. Мотор у меня первый и поэтому не самый дорогой. Насчёт б/у японца тоже не по адресу. Это как спор про новые корейские авто и б/у японские. сам уже езжу 4 года на новых (у меня уже второй по-больше, и жене взял по-меньше). В общем весна и следующий сезон покажут, что представляет из себя этот моторчик. А там уже буду и выводы делать

 

[Замотай]

Знакомы со 2-й Волочаевки в прошедшем сезоне взял Хайди 9.8. Сначала первые 2 выезда было нормально. Потом полезли косяки: сломалась кнопка остановки, чека, клпеление колпака. Затем сломался стартер (порвалась ручка вытяжения троса). В завершение всего в самый неподходящий момент выгорело зажигание. Все заменили по гарантии.
Но вывод - мотор ненадежный и может подвести в любой момент.