Купить Ниссан Сафари

[Leopold65]

Извиняюсь за назойливость, подскажите кузов 5-дверого сафаря с плоской крышей в сравнении с горбатой в чём разница и где приимущества?

 

[TDA]

У "горбатого" скорость движения по пересеченной местности выше, зак счет того что меньше головой об потолок бьешся.

 

[Leopold65]

 

[Leopold65]

Если обязательно 3 критерия то вероятность найти стремится к нулю, ибо я не видел ни одного коротыша с блокировкой. На длинном с блокировкой передка - видел один раз (за всю жись), и то щас не уверен что она там штатаня была. У миня на Сафаре перед и зад стоит АРБ (лучше штатной однозначно), сложно найти лучше чем АРБ. Стоимость установки - 100р за оба моста. Продается свободно в инете да и в Хабаре есть. Ставит любой сервис по подготовке внедорожников.

Ксати еще рекомендую рассмотерть покупку бензинового Сафаря.
Во первых такие машины идут дешевле (400-500р), как правило состояние у них лучше. И если надо атмосферный дизел - Поставит тебе его Сафарист за 170р с коробкой МКПП и работой по установке. И будет у тебя отличный машин за ожидаемые деньги.

Смотрел бензиновые сафари с механикой, их вообще в каждом городу по одному.
Вопрос где конкретно найти сафариста, ну того за 170Р

так как двиг если и там и там каробка я и сам сменю Только бы с электрикойт разобраться!

 

[Ден]

нету её там два датчика и клапан отсечки, а с приборкой могут быть проблемы

 

[Дрон]

Вопрос где конкретно найти сафариста, ну того за 170Р

http://www.27region.ru/maps/points/741
Хозяин: Матвеев Костя.

 

[Leopold65]

Если обязательно 3 критерия то вероятность найти стремится к нулю, ибо я не видел ни одного коротыша с блокировкой. На длинном с блокировкой передка - видел один раз (за всю жись), и то щас не уверен что она там штатаня была. У миня на Сафаре перед и зад стоит АРБ (лучше штатной однозначно), сложно найти лучше чем АРБ. Стоимость установки - 100р за оба моста. Продается свободно в инете да и в Хабаре есть. Ставит любой сервис по подготовке внедорожников.

Ксати еще рекомендую рассмотерть покупку бензинового Сафаря.
Во первых такие машины идут дешевле (400-500р), как правило состояние у них лучше. И если надо атмосферный дизел - Поставит тебе его Сафарист за 170р с коробкой МКПП и работой по установке. И будет у тебя отличный машин за ожидаемые деньги.

Опять же возникает вопрос?
Сегодня рассматривал вариант приобретения коротыша с турбовым двигом! Но с последующей заменой на не турбовый при одновременной покупке во Владивостоке.
Интересовался у коллеги по поводу отметок в ПТС и стекляшке (св. во о регистрации) инфы о двигателе.
Блин наши ГИБДДшники проверили всё и номер двига и мощность , записав в Стекляшку.
Соответственно при замене нужно будет проходить перерегистрацию, или платить налог по полной за силы. живём то в родной стране

 

[Leopold65]

нету её там два датчика и клапан отсечки, а с приборкой могут быть проблемы

Вот вот в Ванино мне такой предлогают!
В смысле Сафарь, всё ничё только не работает тахометр и спидометр, вроде как ннесовместимость датчика съёма информации, с панелью приборов в чём дело сам хозяин разобраться не может

 

[Добрый травматолог]

Вопрос где конкретно найти сафариста, ну того за 170Р

http://www.27region.ru/maps/points/741
Хозяин: Матвеев Костя.

Извиняюсь А этот сервис имеет отношение к рядом стоящему Ниссан-центру? известному своей "репутацией"
И они только Сафарями занимаюца?

 

[TDA]

Опять же возникает вопрос?
Сегодня рассматривал вариант приобретения коротыша с турбовым двигом! Но с последующей заменой на не турбовый при одновременной покупке во Владивостоке.
Интересовался у коллеги по поводу отметок в ПТС и стекляшке (св. во о регистрации) инфы о двигателе.
Блин наши ГИБДДшники проверили всё и номер двига и мощность , записав в Стекляшку.
Соответственно при замене нужно будет проходить перерегистрацию, или платить налог по полной за силы. живём то в родной стране

Проблема сил имеет решение, но нужно добро начальства из ГИБДД.
Но налог на силы вроде отменили

 

[TDA]

Извиняюсь А этот сервис имеет отношение к рядом стоящему Ниссан-центру? известному своей "репутацией"
И они только Сафарями занимаюца?

Да. (Если не ошибаюсь.)
Нет, не только.

 

[Андрюх@]

.....Но налог на силы вроде отменили

Это Вы серьёзно?

 

[Leopold65]

Опять же возникает вопрос?
Сегодня рассматривал вариант приобретения коротыша с турбовым двигом! Но с последующей заменой на не турбовый при одновременной покупке во Владивостоке.
Интересовался у коллеги по поводу отметок в ПТС и стекляшке (св. во о регистрации) инфы о двигателе.
Блин наши ГИБДДшники проверили всё и номер двига и мощность , записав в Стекляшку.
Соответственно при замене нужно будет проходить перерегистрацию, или платить налог по полной за силы. живём то в родной стране

Проблема сил имеет решение, но нужно добро начальства из ГИБДД.
Но налог на силы вроде отменили

Тут последнее время много инфы черпаю, где то на Сафарёвском же форуме, читал что сейчас и двигателя не осматривают при регистрации, мол это запчасть, а не отдельный агрегат!!!!
Так говорю же в Ванино на прошлой неделе при регистрации машины облазили все номера и документы с записью номера двигателя и мощности в стекляшку так что если зарегистрируют с силами, а наша родина сами понимаете страна непредсказуемая, и как помниться в любой секунд придумают как рабоче-крестьянский народ нахлобучить
поэтому лучше поопасаться закидонов правительства, и наших "братьев" из ГИБДД. загодя лишнее не писать, особенно если не собираешься эксплуатировать!!!!!!!!!

 

[Дрон]

Извиняюсь А этот сервис имеет отношение к рядом стоящему Ниссан-центру? известному своей "репутацией"
И они только Сафарями занимаюца?

Да. (Если не ошибаюсь.)
Нет, не только.

Наверно только арендные, работники точно свои.
Все делают, хозяин просто любитель Сафарей, а там название, имидж и т.д.

 

[Бэтмэн]

До прочтения этой темы не думал я о продаже своего Сафаря, а тут чет задумался.
1992 год, 4,2 бензин, вспрыск, коробка, мехлебедка спереди, Варн 8 000 сзади, лифтован под 36 резину, допбак на 200 литров, японский экспедиционный багажник, дифлок заднего моста.
Владею с 2000 года - тогда о распилах и конструкторах и не мыслили.
С 2002 года по 2007 год проезжал на нем не более 5 000 км в год.
С июля 2007 года пробег составил:
Запарина - Выборгская-завод Сплав-Большая-Южный микрорайон.
Ну значит не более 100 км за 5 лет.
Ездит, но вот в красоту нужно будет вложиться
Если у кого есть его фотка торчащего в дереве - буду благодарен за размещение.
Да кстати, в Лососине его запасным колесом порушена кирпичная автобусная остановка - надеюсь органы местного самоуправления зла на меня не держат

 

[Leopold65]

До прочтения этой темы не думал я о продаже своего Сафаря, а тут чет задумался.
1992 год, 4,2 бензин, вспрыск, коробка, мехлебедка спереди, Варн 8 000 сзади, лифтован под 36 резину, допбак на 200 литров, японский экспедиционный багажник, дифлок заднего моста.
Владею с 2000 года - тогда о распилах и конструкторах и не мыслили.
С 2002 года по 2007 год проезжал на нем не более 5 000 км в год.
С июля 2007 года пробег составил:
Запарина - Выборгская-завод Сплав-Большая-Южный микрорайон.
Ну значит не более 100 км за 5 лет.
Ездит, но вот в красоту нужно будет вложиться
Если у кого есть его фотка торчащего в дереве - буду благодарен за размещение.
Да кстати, в Лососине его запасным колесом порушена кирпичная автобусная остановка - надеюсь органы местного самоуправления зла на меня не держат

Непонял эт к чему?
В чём соль предложения, тоесть, я там вроди бы как высказал свои пожелания по машине, а тут бензин, и непонятно какой кузов в смысле размеров?
Ну и если что, предлогаете точно определите что предлогаете, здесь пока минимум инфы.

 

[Бэтмэн]

Извиняюсь за назойливость, подскажите кузов 5-дверого сафаря с плоской крышей в сравнении с горбатой в чём разница и где приимущества?

Извиняюсь, но я так понял, прочтя это сообщение, что с него и далее - требования к джипу стали плавать "бензин\дизель" и тд.
Мож я понял что то не так конечно в прочитанном ;-)

Кузов - 60, горбатый, салон кожаный (грязь очень хорошо оттирать).

 

[TDA]

Непонял эт к чему?
В чём соль предложения, тоесть, я там вроди бы как высказал свои пожелания по машине, а тут бензин, и непонятно какой кузов в смысле размеров?
Ну и если что, предлогаете точно определите что предлогаете, здесь пока минимум инфы.

Ты не в теме.
1. Тебе предлагают местную внедорожную легенду Бэтмобиль.
2. Тюнинг сделан в Приморье у местных гуру а не в местных шарашках типа ЛВТ
3. По кузову высокая крыша 5 дверей. Даже был газ установлен, но по видимому уже демонтирован.

Фото можно поискать найдя отчеты с Шинтоптрофи Магадан. Либо с "Направления Сахалин" (номер не помню).

 

[kazanaza]

Ты не в теме.
1. Тебе предлагают местную внедорожную легенду Бэтмобиль.

Гыыыыыы Чуваки, вы случайно на пару с Бэтменом на Монтажке тачки не толкаете?? Неплохо бы выходило!!

 

[Бэтмэн]

Не, начинать нужно вот с этой темы, причем нужно подставлять сегодняшние цены на соляру (желательно конечно Альянсовские)

http://www.27region.ru/forum/viewto...н+дизель&sid=ab1723ac307d646a1756743227e67da1
Если хватит усидчивости прочесть
А выводы тогда были таковы:
Начиная беседу - не знал цифр.
В ходе беседы лично убедился, что дизельный мотор экономичнее в ГОРОДЕ по совокупности факторов (приведены выше).
И немного дороже при эксплуатации по трассе (данные там же).
При приведенных мною ценах естественно.