Купить Ниссан Сафари

[kazanaza]

Считаем.
Контрактный двигатель (ремонт) - 100 т.р.
Блокировки АРБ + установка и ТО мостов - 100 т.р.
Кузовщину + электрику в порядок привести - 100 т.р.
Лебедка(и) + бампера+подножки - 100 т.р.

Извините, а как ваш сервис называется?

 

[Multik]

нет, не найдет.
По осени за 750 крузака знакомый отдавал.
Первые 2 недели никто не звонил, всех цена смущала. Шибко дешево.

Искали мы Димону Курзак 80 пол года. Были варианты разные, были очень привлекательные но были с доками косяки (было пожелание - ПТС таможенный), дубликаты и перевертыши. Взяли за 750р в состоянии - муха не сидела. Крузак надо брать только с 1HDT-FT, остальное не едет. Были машины за 550 но с уставшим движком, засраным салоном, и текущей подвеской.... Брать Сафарь коротыш за 700р у миня бы рука не поднялась, длинный еще куда ни шло.

 

[TDA]

Извините, а как ваш сервис называется?

Hand-made
З.Ы. Если деньги позволяют, можно мосты поменять за 200-300 т.р. взять Лапландеры.
И стать первым парнем на деревне и войти в 10ку в регионе

 

[Leopold65]

Извините, а как ваш сервис называется?

Hand-made
З.Ы. Если деньги позволяют, можно мосты поменять за 200-300 т.р. взять Лапландеры.
И стать первым парнем на деревне и войти в 10ку в регионе

Не ребята я простой Российский парень, таковых возможностей не имею.
Поэтому супер пупер не по мне.
Если брать за возможно максимальную стоимость, то тогда ужо на ремонты не хватит.
Да и сервисов у нас путёвых нема.
Всё только по болшей степени кустарщина.
Поэтому нужно уложиться в указанный бюджет, увы
Спасибо за коментарии, может что существенное предложите, ну в смысле хоть где кроме дрома смотреть, (там я сижу уже пол месяца) ну и при выборе в Хабаровске как проверить бумаги!!!!!

 

[Leopold65]

Да при отсутствии нормального коротыша, длинный Сафарь приемлем но с теми же параметрами!
1.не турбованный ТД-42 мосты.
2, механика.
3. блокировка, лучше две.
4 Лебёдка

 

[kazanaza]

Извините, а как ваш сервис называется?

Hand-made

ааа, то то я смотрю очень на китайцев похоже, у них тоже Hand-made и тоже все по сто

 

[TDA]

Да при отсутствии нормального коротыша, длинный Сафарь приемлем но с теми же параметрами!
1.не турбованный ТД-42 мосты.
2, механика.
3. блокировка, лучше две.
4 Лебёдка

1. Турбованный едет резвее.
2. С автоматом выбор ощутимо больше
3. Насколько Я знаю у них максиму в заднем мосту либо ЛСД либо жесткая (вакуумом).
4. Есть 2 варианта электрика и механика.

Но Ты все же определись чего хочешь
Тюнинга на Ниссан в разы меньше чем на Крузак
На Крузак в разы меньше чем на Хайлюкс (старый мостовой)

 

[TDA]

ааа, то то я смотрю очень на китайцев похоже, у них тоже Hand-made и тоже все по сто

Там цены приблизительные и в основном без работы.
Нормальная пасанолебека от 60 т.р (голая, без ничего)
К ней "причиндалы" еще на 30 - 50 т.р.
Но так как родной КОМ слабоват, то чтобы лебедка работала на все деньги еще вложиться (новый КОМ) на вскидку рублей 30 (т.р.)
Можно правда выпендриться и с Лендровера поставить брашпильную механику Она по дешевле.

 

[Multik]

Да при отсутствии нормального коротыша, длинный Сафарь приемлем но с теми же параметрами!
1.не турбованный ТД-42 мосты.
2, механика.
3. блокировка, лучше две.
4 Лебёдка

1. Только ТУРБО и если возможно мотор с 61-го (не старше 98 года, там насос иной и лошадок стало больше на 15-20). Атмосферный Сафарь это утюг
2. Пофиг
3. 4 - нео бязательно, лучше взять дешевле машину и поставить АРБ самому и лебедку тоже.

 

[Leopold65]

Да при отсутствии нормального коротыша, длинный Сафарь приемлем но с теми же параметрами!
1.не турбованный ТД-42 мосты.
2, механика.
3. блокировка, лучше две.
4 Лебёдка

1. Только ТУРБО и если возможно мотор с 61-го (не старше 98 года, там насос иной и лошадок стало больше на 15-20). Атмосферный Сафарь это утюг
2. Пофиг
3. 4 - нео бязательно, лучше взять дешевле машину и поставить АРБ самому и лебедку тоже.

Ну тут каждому своё.
Мне по крайней мере три первых параметра нужны, с лебёдкой и впрямь можно самому, руки не из ..опы.
А вот блокировочку тоже не мешало, так как не знаю где её правилную, преобресть, и как она устанавливается.
Но двиг не турбовый однозначно, механика тоже .
В Находке вон ваще техника в виде сафаря пожарки слюнки текут. Жаль бабосов нехватает, а то бы и не искал больше.
Выводы делаю по первому внедорожнику, Муха у меня, но 200 000км для неё уже старость, и турбина и движка и ходовка, а так машина изумительная, в каких говнах только не бывал и чего только не возил Но всему видимо есть предел .
Поэтому знаю чего хочу. и прошу както помочь.

 

[Multik]

Если обязательно 3 критерия то вероятность найти стремится к нулю, ибо я не видел ни одного коротыша с блокировкой. На длинном с блокировкой передка - видел один раз (за всю жись), и то щас не уверен что она там штатаня была. У миня на Сафаре перед и зад стоит АРБ (лучше штатной однозначно), сложно найти лучше чем АРБ. Стоимость установки - 100р за оба моста. Продается свободно в инете да и в Хабаре есть. Ставит любой сервис по подготовке внедорожников.

Ксати еще рекомендую рассмотерть покупку бензинового Сафаря.
Во первых такие машины идут дешевле (400-500р), как правило состояние у них лучше. И если надо атмосферный дизел - Поставит тебе его Сафарист за 170р с коробкой МКПП и работой по установке. И будет у тебя отличный машин за ожидаемые деньги.

 

[Leopold65]

Если обязательно 3 критерия то вероятность найти стремится к нулю, ибо я не видел ни одного коротыша с блокировкой. На длинном с блокировкой передка - видел один раз (за всю жись), и то щас не уверен что она там штатаня была. У миня на Сафаре перед и зад стоит АРБ (лучше штатной однозначно), сложно найти лучше чем АРБ. Стоимость установки - 100р за оба моста. Продается свободно в инете да и в Хабаре есть. Ставит любой сервис по подготовке внедорожников.

Ксати еще рекомендую рассмотерть покупку бензинового Сафаря.
Во первых такие машины идут дешевле (400-500р), как правило состояние у них лучше. И если надо атмосферный дизел - Поставит тебе его Сафарист за 170р с коробкой МКПП и работой по установке. И будет у тебя отличный машин за ожидаемые деньги.

Ясно если есть время и не лень глянь пожалуйста на дроме в Хабаровске. Вариант дизель механика за 725тык рублёв и своё мнение если можно, понятно смотреть нужно в натуре но из описания что можно понять.
Как пример, вариант неплохой?

 

[Дрон]

Вариант дизель механика за 725тык рублёв

Судя по всему - это 1991год.

 

[Leopold65]

Тогда непонятно. пишет то 94. а сейчас по номеру год то пробивается элементарно.
Если здесь на.....ка, тогда на что надеяться в дальнейшем?

 

[Multik]

такой надо ? http://habarovsk.drom.ru/nissan/safari/6203307.html

или такой http://habarovsk.drom.ru/nissan/safari/6192661.html

 

[Дрон]

Тогда непонятно. пишет то 94. а сейчас по номеру год то пробивается элементарно.
Если здесь на.....ка, тогда на что надеяться в дальнейшем?

Когда человек уже морально настроился на покупку, а потом узнал год - огромная вероятность, что он уже не откажется. Психология однако!
Вообще такие зеркала (не уши) ставились до 91г. включительно, с 93г. на передних крыльях стоят белые фонари-повторители.
А почему в сторону Тойот 7-Х не смотришь? По кузовам Ниссаны по сравнению с Тойотой гнилушки. Ширина салонов почти одинаковая (у Крузаков на 2 см.шире), правда подвеска рессорная.

 

[Leopold65]

такой надо ? http://habarovsk.drom.ru/nissan/safari/6203307.html

или такой http://habarovsk.drom.ru/nissan/safari/6192661.html

Первый с лучай рассматриваю, нужно смотреть в натуре что да как, кто менял и варил, что с движкой. если не уйдёт в конце следующей недели поеду в Хабаровск, если не возрадаешь приглашу на осмотр.
Сомнения только по времени нахождения в России, в руках наших сограждан
Второй вариант за обед не успел найти, вечером буду смотреть,
Хочется чтобы не слишком заезженая машина была.

А по крузёрам большие двиги как правило турбо, а я хочу атмосферник однозначно!

 

[Дрон]

Офигенный аппарат это 70 коротышь, двигатель 1 HZ (4.2л), передняя подвеска пружинка. Но очень редкие и наверняка дорогие так как свежие. Насчет турбин ты в корне не прав, хотя тут конечно на любителя.
Кстати вот интересный вариант. И вроде это авто моего знакомого, которое он продал 3 недели назад за 400т.р. Если это она, то она просто в идеале. Движка 3Б атмосферник.
http://habarovsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/6145484.html

 

[TDA]

Кстати вот интересный вариант. И вроде это авто моего знакомого, которое он продал 3 недели назад за 400т.р. Если это она, то она просто в идеале. Движка 3Б атмосферник.
http://habarovsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/6145484.html

В него шибко много нужно ввалить что бы он поехал.
В переди на сколько Я помню 9" дифф. У сафаря и боле свежих крузаков 8". На мелкой резине 1" играет роль.

 

[Leopold65]

Офигенный аппарат это 70 коротышь, двигатель 1 HZ (4.2л), передняя подвеска пружинка. Но очень редкие и наверняка дорогие так как свежие. Насчет турбин ты в корне не прав, хотя тут конечно на любителя.
Кстати вот интересный вариант. И вроде это авто моего знакомого, которое он продал 3 недели назад за 400т.р. Если это она, то она просто в идеале. Движка 3Б атмосферник.
http://habarovsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/6145484.html

Есть крузак во Владивостоке. 97 год, Жёлтый, круто, но я и цену такую не подниму.