Котел для подогрева двигателя 220V

[Smex]

Я серьёзно: дело скорее всего не в аккумуляторе.

Была такая же хрень на грузовичке.
Зима, завел утром, 1,5 км до работы по пробочкам, на почти холостых, до вечера простой также на улице, потом домой в обратном порядке.
За зиму две гены менял поочереди, раз в неделю. Можно было одну таскать на зарядку раз в день - но таскать 105ку... (я б лично на -30-40 даже откручивать лишний раз не полез)).
То есть, двигатель просто физически неуспевает зарядить акум. Нет времени. Общий пробег по времени 15 минут в сутки.
Так что всякое бывает

 

[Smex]

К тому же, у Olegg 2 его 105х стоят под теплым капотом. На грузовике - под кузовом, открытые. Всегда ледяные.

 

[ТЕНЧА]

Обадва.
Я серьёзно: дело скорее всего не в аккумуляторе. Весь мир (нуууу - почти) имеет в отношении сроков жизни аккумуляторов иную статистику.

А я разве говорил что дело в аккумуляторе? Дело в недозаряде. Или по простому ток который выдает генератор равен или даже ниже тока потребляемого портебителями, изините за каламбур.

Не поленись - поищи либо в цепи либо в гене, адназначна косяк присутствует.

Искал, правда не на этой машине, и к тому же лет 15 назад, косяков не нашёл.

Я езжу в том же режиме, правда у меня две стопятки. но и - дизель, а там - совсем другие пусковые токи. Комплекта аккум хватает верочно на три года.
Ну или - в марке аккума может быть дело... хотя - навряд ли.

Не в таком же.
Во-первых, на непрогретом дизеле не поедешь, физически он не сможет. Дизель у меня был, с ним такой беды не было. А на бензинке легко. В -45 градусов, после запуска, я грею авто секунд 15, далее грею на ходу, то есть еду со скоростью 20-30 км/ч.
Во вторых, если б у меня стояло две 105, то тоже такой байды бы не было, потому что раз в неделю я куда нибудь прохватываю, то на рыбалку, то на охоту, как минимум километров 30, этого хватает, что б зарядить аккум ещё на неделю
Ни в третьих, в городе таких проблем у меня нет, потому что поездки продолжительней по времени.
P.S. Сейчас аккумулятору 4 года. Если он заряжен зарядным в гараже или я проехал за день километров 30-40, то машину простоявшую в тайге трое суток, утром при минус 30 заведет без всяких подогревателей.

Была такая же хрень на грузовичке.
Зима, завел утром, 1,5 км до работы по пробочкам, на почти холостых, до вечера простой также на улице, потом домой в обратном порядке.
За зиму две гены менял поочереди, раз в неделю. Можно было одну таскать на зарядку раз в день - но таскать 105ку... (я б лично на -30-40 даже откручивать лишний раз не полез)).
То есть, двигатель просто физически неуспевает зарядить акум. Нет времени. Общий пробег по времени 15 минут в сутки.
Так что всякое бывает

Как говорится плюс стопятьсот

 

[olegg]

К тому же, у Olegg 2 его 105х стоят под теплым капотом. На грузовике - под кузовом, открытые. Всегда ледяные.

Так то - да, но не у всех ТАКАЯ проблема. Ездят люди и более жоских для авто/аккум режимах. Например - те, кто развозит всякую хрень по магазинам. Там - вообще сплошной гоу-стоп... И что - у всех - ТАКАЯ проблема?
Верно?

 

[ТЕНЧА]

Так то - да, но не у всех ТАКАЯ проблема. Ездят люди и более жоских для авто/аккум режимах. Например - те, кто развозит всякую хрень по магазинам. Там - вообще сплошной гоу-стоп... И что - у всех - ТАКАЯ проблема?
Верно?

Олег, да нет такой проблемы в городе. Нет таких коротких поездок. У меня в течении дня бывает из пары десятков поездок, нет ни одной от ЗАПУСКА двигателя до его ВЫКЛЮЧЕНИЯ более ПЯТИ минут. Где в городе можно так ездить? Только если на каждом светофоре глушить авто.
И если удалось проехать минут 15, то можно смело дня три-четыре аккумулятор не подзаряжать.

 

[Матвей!!!]

Народ подскажите пожалуйста какой подогреватель 220v поставить, где купить и в каком сервисе лучше ставить. Автомобиль ниссан либерти.

 

[ТЕНЧА]

Раз ветку про котлы засрали , давайте про аккумы. Я пользую корейцев. Пару раз брал японцев, раз панасоник, раз не знаю марка какая, в каких то иероглифах, брал в ТЦ Алиса. Разницы особой не заметил.
Сейчас подумываю про гелевый. Кто нибудь пользовал? Есть опыт? СтОит оно того?

 

[Smex]

Так то - да, но не у всех ТАКАЯ проблема. Ездят люди и более жоских для авто/аккум режимах. Например - те, кто развозит всякую хрень по магазинам. Там - вообще сплошной гоу-стоп... И что - у всех - ТАКАЯ проблема?
Верно?

Неверно. Там как раз наоборот. Т.к. они постоянно ЕЗДЯТ(пусть даже и глушат авто(что врядли зимой на грузовиках при доставке), обычно не глушат). Мой грузовичок две зимы практически стоял постоянно. При повышении температуры до -20 проблема уходила.
При нормальных пробегах, хотя бы 100 км - проблема также не проявлялась.
Возможно, электроодеялко на батарейку помогло бы. Но я не пользовал. Не люблю китайское гуано русскими руками пихать в нормальное авто.
Мой вывод после того случая остался такой: Машина должна работать, а не стоять

 

[ТЕНЧА]

Мой вывод после того случая остался такой: Машина должна работать, а не стоять

Эту хрень мы тоже проходили, если с дизелем без проблем, то на бензинке от постоянных холостых, на свечах нагар, и утренняя пляска с бубнами вокруг авто при минус тридцать и ниже вам обеспечена

 

[Smex]

Раз ветку про котлы засрали , давайте про аккумы. Я пользую корейцев. Пару раз брал японцев, раз панасоник, раз не знаю марка какая, в каких то иероглифах, брал в ТЦ Алиса. Разницы особой не заметил.
Сейчас подумываю про гелевый. Кто нибудь пользовал? Есть опыт? СтОит оно того?

Мне тут рекомендовали вместо гелевых ФБ9000. Поолтора года полет нормальный. Легче и дешевле гелевых

 

[olegg]

Эту хрень мы тоже проходили, если с дизелем без проблем, то на бензинке от постоянных холостых, на свечах нагар, и утренняя пляска с бубнами вокруг авто при минус тридцать и ниже вам обеспечена

...ненене, "дизель типа на холостых - форева" - страшное заблуждение. Тожа низзя долго гонять. Жизнь многих дизелей укорочена подобными заблуждениями. Оченна изнашиваются поршневая и вкладыши. Оченна.

 

[Smex]

Была такая же хрень на грузовичке.
Зима, завел утром, 1,5 км до работы по пробочкам, на почти холостых, до вечера простой также на улице, потом домой в обратном порядке.

Олег, да нет такой проблемы в городе. Нет таких коротких поездок.

Описанное происходило как раз в городе. Не было надобности ездить в то время.

 

[Smex]

...ненене, "дизель типа на холостых - форева" - страшное заблуждение. Тожа низзя долго гонять. Жизнь многих дизелей укорочена подобными заблуждениями. Оченна изнашиваются поршневая и вкладыши. Оченна.

потом необходим ПРОЖЫГ. Вечная беда на ДГУ от работы на низких оборотов

 

[olegg]

Раз ветку про котлы засрали , давайте про аккумы. Я пользую корейцев. Пару раз брал японцев, раз панасоник, раз не знаю марка какая, в каких то иероглифах, брал в ТЦ Алиса. Разницы особой не заметил.
Сейчас подумываю про гелевый. Кто нибудь пользовал? Есть опыт? СтОит оно того?

Я "на заре" своего автомобилизма покупал РОКЕТ корейский. Потом - АТЛАС, потом вернулся к РОКЕТУ и нижалею, потому как на РОКЕТЕ интервалы покупок аккум всё же пореже получаются.
Гелевый, или AGМ - тема хорошая и отдают они высокий док "до конца" и разряда небояца, носцукодорие. И особого зарядного устройства требуют - насколько мне известно. Я тоже думал про них,но принял решение покупать за цену одного "гелевого" комплекта - два кислотных комплекта. Мне так жаба сказала делать.
Сорри за флуд. господа.

 

[ТЕНЧА]

Я "на заре" своего автомобилизма покупал РОКЕТ корейский. Потом - АТЛАС, потом вернулся к РОКЕТУ и нижалею, потму как на РОКЕТЕ интервалы покупок аккум всё же пореже получаются.
Гелевый, или AGМ - тема хорошая и отдают они высокий док "до конца" и разряда небояца, носцукодорие. И особого зарядного устройства требуют - насколько мне известно. Я тоже думал про них,но принял решение покупать за цену одного "гелевого" комплекта - два кислотных комплекта. Мне так жаба сказала делать.
Сорри за флуд. господа.

Рокеты, особенно сухозарядные ваще вешь!
Атлас похуже, солите по серединке. Зато Атласы в полудохлом состоянии, например на освещение в зимовье, ещё лет пять живут. А рокеты, солиты и панасоники максимум год после списания на пенсию.

 

[Катран]

AGМ - тема хорошая и отдают они высокий док "до конца" и разряда небояца, носцукодорие. И особого зарядного устройства требуют - насколько мне известно.

Не правильная информация. AGМ не требует ничего отличного от обычного, ибо он есть обычный кислотный аккум по своей сути.

 

[olegg]

Значит - гелевый требует?

 

[kolobok]

Попробуйте почитать здесь http://alubitel.net/ehlektrika/akkumulyatornye-batarei/kak-pravilno-zaryazhat-gelevyjj-akkum.html
И комментарии, актуально.

 

[Petrovich27]

Зима. Утро. Семья собирается на работу, ребенка в сад. Выходят на улицу, садятся в автомобиль, папа завел двигатель, но не едут. Сын спрашивает: - Почему не едем? Отец отвечает: - Понимаешь сынок, на улице холодно, сразу ехать нельзя, нужно машину погреть. Сын: - Чё жопами штоли?!

 

[kolobok]

Народ подскажите пожалуйста какой подогреватель 220v поставить, где купить и в каком сервисе лучше ставить. Автомобиль ниссан либерти.

Матвей, глянь, для общего развития.http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=127&t=33164