Котел для подогрева двигателя 220V

[SvoiS]

Видео о внутреннем содержании подогревателей на 220 вольт - лунфэй из Китая и старт турбо из Тюмени
Автор долго и мутно рассказывает, поэтому напишу основные идеи видео -
- правильность подключения насоса. В старт турбо подключен насос параллельно с тэном через термовыключатель - насос отключается вместе с тэном при достижении определенной температуры
- необходимо перед установкой разбирать для проверки плотности контактов подключения
- недостаточный диаметр входного и выходного отверстий (автор рассверливал до диаметра 12 мм)

 

[Сергей Хребтов]

Да не, Серега, я не про то... Название слегка напрягает... Да и быть привязанным в этом плане к 220 V - тот еще кайф...

Юр !
Посмотри обзор Лунфеев, нисколько не хуже наших, а где-то даже хвалят, наработка на отказ большая, надежные. Ставить нужно только не подделку. Я сам к Китаю знаешь как отношусь, тут скорее исключение.
Задачи у меня другие - короткие пробеги утром,частые заводки, аккуму с вебастой не зарядишь при такой езде. Да и прогретый мотор утром - тепло в салоне и дольше проживет. Мотор у меня и так заводится безпроблемно до минус 35, но такие заводки не добавляют ему здоровья. Да и на сигналке прогрев стоит если надо. А так , если надо в гараже взял и подогрел по таймеру.

 

[olegg]

Да не, Серега, я не про то... Название слегка напрягает... Да и быть привязанным в этом плане к 220 V - тот еще кайф...

...а у меня тва котла стоят в авте: 220в и Бинар....
Красотишшшаааааааа... в гараже - греессся, в "пампасах" - тожа греессся.

 

[Хмурый ДВ]

сегодня воткнул 3-киловаттный Лейфунь с помпой. Греет быстро, до 80 градусов за 20 минут 3 литровый дизель, из печки жара. Самовар заводской, отличается от продаваемых в ХБР в лучшую сторону проводом и прокладкой. На ночь воткнул через таймер, посмотрим чёдакак.

Очень быстро греет однако. А можно попросить фото как установили и описание в двух словах. А то у меня 3квт 4,2л греют пару часов...думаю дело в месте установки

 

[Сергей Хребтов]

да какие фотки( каждая модель индивидуальная) - снял шланг входной печки и отдельным шлангом в подогреватель, а выход из подогревателя - в печку.(Ставится в разрыв входа в печку- печка на ночь должна быть открыта). Определяется легко, входной шланг горячее выходного. Вот и всё - так именно и рекомендует завод, а не с печки, как обычно ставят.
Машинка сегодня грелась по таймеру 20 минут, пришел, включил зажигание - показывает две трети от нормы темпер. Машинка завелась с полтыка, воздух горячий из печки.
2 часа трехкиловатником - офигеть ! Что-то неиспавно, либо обогреватель, либо неправильно собрано.

 

[Неопытный умник]

2 часа трехкиловатником - офигеть ! Что-то неисправно

Серега, не торопись с выводами. Между 3,1 и 4,2 есть разница. У меня на МПВ (2,5) стояла вебаста, по-моему, 2,5 кВт. Для того, чтоб стрелка чуть прошла нижнюю метку, надо было греть минут 40 (правда, на улице, в гараже вообще не грел никогда). То есть я хочу сказать, что эти 3 кВт твои 3,1 греют быстро, а 4,2 медленно, наверно, это нормально.

 

[Сергей Хребтов]

Юр, но не 2 часа 3киловатником . 1HD по размеру не сильно больше 4JG2. Насос прокачивающий работает ? При подаче напряжения слышно его шум, если не шумит, то тогда поверю про 2 часа.

 

[RomanKHV]

кст при установке в разрыв входа в печку они верно и честно указывают про вероятные траблы сс печкой. На митсу есть момент, там печка на некоторых моделях паралельна малому кругу, и что перед печкой что до, дополнительное сопротивление, а плюс к этому если перед ппечкой ставишь то еще и лунфей греешь, а это теплом воздух фактически. Так что лучше после печки или же в пробку. Но в сливную пробку дороже монтаж. Я все никак не решусь на такой вариант, ибо 4 р хотят.

 

[Ветеран]

У меня 4,2 обогреватель русский 3 квт, греет 15,20 минут, хватает поднять стрелку на две трети, воздух теплый 10 минут помолотил и поехал.

 

[Сергей Хребтов]

В разрыв печки просто вариант. Самый правильный способ установки из сливной пробки блока ( туда устанавливают штуцер ) на вход обогревателя, и с выхода обогревателя на обратку печки через тройник, но падает производительность печки, поэтому рекомендуют поставить кран при таком методе подключения.

 

[zedius]

Но в сливную пробку дороже монтаж. Я все никак не решусь на такой вариант, ибо 4 р хотят.

Я себе на паджерик таким способом сам ставил

 

[Сергей Хребтов]

Роман, да заедь в магазин русских автозапчастей Корабле, напротив Микрохирургии, там купи ершик нужный, как правило это штуцер на 12 с конусной резьбой.

и сам установи - ничего сложного. Вкручиваешь вместо сливной пробки, на вход подогревателя, выход через тройник на обратку печки, тройник там же купишь и шланги.

 

[Хмурый ДВ]

Юр, но не 2 часа 3киловатником . 1HD по размеру не сильно больше 4JG2. Насос прокачивающий работает ? При подаче напряжения слышно его шум, если не шумит, то тогда поверю про 2 часа.

Помпа крутит, тен работает. На прошлой неделе снимал и проверял. Установлен в разрезе обратки с печки в блок. Причем помпа нагревателя качает в обратную сторону, нежели на заведенном двигателе. Изначально был установлен из обратки печки в блок (грелся по времени так же), но при морозах в -35 помпа не могла продавить антифриз вниз к блоку. В тот момент котел просто повернули в обратную сторону и проблема эта решилась (законы физики помогли). Может здесь уровень установки котла относительно радиатора печки играет роль!? Потому и фото просил...глянуть уровень. p.s. Машина ночует на улице.

 

[Сергей Хребтов]

уровень высоты установки влияет только без прокачивающей помпы, при наличии помпы некритично. У знакомого на Биге стоит вообще на крыле, спрашиваю, че так высоко, говорит, что греется все нормально. Вход - выход все- таки нужно соблюдать, там направленный поток. Вход - с печки, выход - в блок.

 

[RomanKHV]

Роман, да заедь в магазин русских автозапчастей Корабле, напротив Микрохирургии, там купи ершик нужный, как правило это штуцер на 12 с конусной резьбой.

и сам установи - ничего сложного. Вкручиваешь вместо сливной пробки, на вход подогревателя, выход через тройник на обратку печки, тройник там же купишь и шланги.

Тут сразу гидродинамику учить придеться) ибо какова вероятность что он в печку не начнет давить? вообще идея хорошая безусловно, завтр если потеплей будет поищу сливную. Вопрос в том что места катастрофически мало под капотом... прям очень мало.

 

[Сергей Хребтов]

Тут сразу гидродинамику учить придеться) ибо какова вероятность что он в печку не начнет давить? вообще идея хорошая безусловно, завтр если потеплей будет поищу сливную. Вопрос в том что места катастрофически мало под капотом... прям очень мало.

нет, не начнет, ибо создает давление потока помпа. Какая машина ?

 

[RomanKHV]

нет, не начнет, ибо создает давление потока помпа. Какая машина ?

Паджеро ИО.. ну я и говорю, к тому что пока будет прогревать на незаведенном , может ведь начать давить в обратку печки, и толку не будет(

 

[Сергей Хребтов]

для этого ставят кран на шланг, это не совсем удобно.

 

[RomanKHV]

для этого ставят кран на шланг, это не совсем удобно.

вот вот. дрочь получается. думаю я вообщем) думаю)

 

[RomanKHV]

Господа, в связи с невозможностью установки (тупо нет места под капотом на паджеро ио) продам лунфей 1.5 квт. новый! попытка пользоваться 2 дня не в счет, место установки было не фонтан и был демонтирован)
1 тысяча рублей! 91415949999