Какую резину выбрать?

[Kosta]

тут какое дело, кто видел на болидах формулы 1 узкие колеса? поднимите руки плиз!

А кто видел широкие колёса на ледяном треке? скоро сезон трековых гонок в Тополево,так езжайте и посмотрите на чём по льду ездят профи

 

[Константин]

А в спидвее это ещё более заметно: колёса у них узенькие, правда шипы с польпальца длиной!

 

[Александер27rus]

правда шипы с польпальца длиной!

Вот она истина!

 

[Неопытный умник]

широкие шины (при той же высоте) мягче

Вот тут не соглашусь. Более широкие шины при той же высоте профиля И ДАВЛЕНИИ не могут быть мягче.

 

[Константин]

Могут. Жёсткость самой шины (конструкции) меньше, а внутренний объём накачиваемого воздуха больше, поэтому при остальных равных параметрах они, хоть и ненамного, будут сильнее под нагрузкой изменять свою геометрию.

 

[Неопытный умник]

Ну, мож я и поторопился давление к CONST привести. Широченные тапки обычно больше качают...

 

[Константин]

Поэтому и качают. Но всё равно, при одинаковом "проседании", пятно контакта, мешающее качению, всё равно будет больше (они же шире! ).

 

[Неопытный умник]

Конечно! То есть более широкие колеса лучше цепляются за дорогу (причем за любую дорогу, с любым покрытием), что при торможении, что при разгоне, что при боковом смещении (заносе). И в "каке" машина меньше тонет. И расход на более широких колесах всегда больше.

 

[сыч]

Так все таки

 

[Константин]

Гена, это очень сложный вопрос, однозначных рекомендаций никто не даст. Даже если у кого-то какая-то конкретная модель и зарекомендовала себя с хорошей стороны, то это совсем не значит, что она подойдёт топикастеру. Ведь у каждого свои условия эксплуатации, модель авто, стиль езды, да и требуемый размер рекомендуемой модели может просто не выпускаться. В одном согласен по предложенным советам: лучше всё-таки брать новую (и не только по состоянию, но и по дате выпуска), т.к. резина со временем весьма сильно изменяет свои характеристики. На зимней это особенно заметно. А экономия должна быть в разумных пределах. Жизнь, как не крути, дороже!

 

[сыч]

Да я понял, просто шуткую...
Читал эту тему, но она постепенно стала уходить в сторону....
Вот и напомнил название темы....

Но здесь есть интересная и полезная информация.

 

[Дмитрий-27]

Читал эту тему, но она постепенно стала уходить в сторону....
Вот и напомнил название темы..

Ну так то да...если по теме, то на Ранкс надо вместо

55х195r15

поставить Йокогаму, Бриджстоун или Нокиан свежей зимней модели без шипов размером 175/70/14 и почувствовать разницу в комфорте и расходе...

 

[KRоT]

Ну так то да...если по теме, то на Ранкс надо вместо



поставить Йокогаму, Бриджстоун или Нокиан свежей зимней модели без шипов размером 175/70/14 и почувствовать разницу в комфорте и расходе...

Дим, а сам на ауте зимой на 16 ездишь?

 

[Дмитрий-27]

Дим, а сам на ауте зимой на 16 ездишь?

А как же!

 

[Василий]

Обычный случай на рыбалке :
на не ведовом грузовичке не мог подняться в горку, дорога была ледяная и сверху запорошена снегом.
Спустил колеса наполовину, увеличив тем самым пятно контакта, после этого получилось выбраться.
Нет смысла называть марку шин, простая физика...

 

[Дмитрий-27]

Обычный случай на рыбалке :
на не ведовом грузовичке не мог подняться в горку, дорога была ледяная и сверху запорошена снегом.
Спустил колеса наполовину, увеличив тем самым пятно контакта, после этого получилось выбраться.
Нет смысла называть марку шин, простая физика...

А потом до дома - на спущенных? Качать ведь пришлось?
Я как-то на Москвиче-412 со двора на Шевченко,4 не мог вверх выехать...снежок выпал. Дергался-дёргался, потом попросил парочку прохожих мужичков присесть на заднее сиденье - выехал с первого раза.
Это я к чему - не обязательно увеличивать пятно контакта, если речь о скользком подъёме. Можно с таким же успехом увеличить нагрузку. Шины обычно спускают, когда снег рыхлый или грунт мягкий.
Но все эти частности встречаются редко, мы же говорим о повседневной эксплуатации в зимних условиях в городе и на трассе. Мой 35-летний опыт на ОЧЕНЬ разных автомобилях и различной резине даёт мне все основания утверждать, что увеличение ширины (и уменьшение профиля для соблюдения диаметра) при ОДИНАКОВЫХ моделях шин не даёт ничего, кроме увеличения жёсткости и расхода...

 

[Василий]

А потом до дома - на спущенных?

Да я потом про них забыл, и еще три дня ездил так.
Мой нескольколетний опыт езды на лысой резине, приучил надеяться больше на себя, так что теперь пофиг на имя, главное мягкость резины, рисунок протектора, корочи щупать надо.

 

[Неопытный умник]

что увеличение ширины (и уменьшение профиля для соблюдения диаметра) при ОДИНАКОВЫХ моделях шин не даёт ничего

Ну, так-то да...
А если б парочки не было, ты бы чо делал? Дрова в багажник грузил бы?
А по снежному накату не поможет колеса подспустить? Или просто колеса пошире поставить? Ну, чтоб не спускать, а потом не качать...

 

[Неопытный умник]

опыт езды на лысой резине

35-летний опыт на ОЧЕНЬ разных автомобилях и различной резине

А ты, брат, часом не забыл ощущения на Москвиче на совершенно лысой резине?

 

[Василий]

Вчера возле Южного Парка, ночью, молодежь дрифтовала, сматрю летит красавец - быньсь, об бардюру, и глушак фильдеперсовый отвалился...
П С на лысой резине они не катались, потому и ездить не умеют.