Я и мой Флагман 450.

[Мороз]

да ладно

Я не собираюсь доказывать очевидные вещи.

 

[Автомобилистъ]

Пайолы на горняхе это не айс. Пробиваешь дырочку на дне, и все, вода между дном и пайолами, лодка на глисс не выходит. По крайней мере у меня опыт такой

 

[Мороз]

А если дно на НДНД пробить дырочку лодка на глисс будет выходить?

 

[Автомобилистъ]

А если дно на НДНД пробить дырочку лодка на глисс будет выходить?

будет, если его подкачивать на ходу )

 

[Мороз]

Я один раз пробивал дно, но там и пайола лопнула, налетел на корягу. Разрыв был угловой, пятнадцать сантиметров на десять. Лодка выходила на глисс, но тяжелей, поэтому я продолжил движение до места назначения. Там пришлось шить разрыв, благо было чем (плетенку использовал) и промазал клеем момент. Сделал все вечером за час. Утром в штатном режиме продолжил путь. Я к тому, что пробой дна не является проблемой. Пробить надувное дно с таким размером и насос не поможет. Поэтому я пока плюсов от НДНД не увидел, кроме быстрой сборки

 

[Саша]

Плюс НДНД при спуске вниз не на моторе. Вот странно нахрен все пересели на НДНД , не все же вчера начинали. Начинали когда нднд еще и не было .

 

[olegg]

Днище убить нереально

Ты не поверишь: пайолке на горняхе делать нехир от слова вообще. Она там типа разовая.

 

[Мороз]

Она там типа разовая.

Олег я c 1998 по 2009 гонял на горной на пайолке, одно повреждение. Правда под винтом ходил. Тады еще ипонцы были не в тренде, у меня нептун 23 был с кучей запасных винтов и электростартером, который сам поставил. О моторе только хорошие впечатления.

 

[Игорь Ольховский]

Ты не поверишь: пайолке на горняхе делать нехир от слова вообще. Она там типа разовая.

Абсолютно согласен. Пайольным лодкам на горной реке отказать в принципе. Малейший удар о камень превращает днище в решето. Особенно в районе транца. Плюс геморройная сборка, плюс вес лодки...

 

[RUD]

Друзья, ваш совет нужен. Поможет ли защита винта избежать его уродования галечными косами?

 

[Мороз]

Поможет. Но есть шанс сломать дейдвуд мотора. Если хорошо налететь. Сразу говорю, варится плохо. Большое содержание магния в составе металла.

 

[RUD]

А как защита влияет на скоростные характеристики? И влияет ли вообще?

 

[Саш]

А как защита влияет на скоростные характеристики? И влияет ли вообще?

Не знаю насчет скорости, но мелкие-длинные перекаты 5-10 см. не пройдешь

 

[Автомобилистъ]

А как защита влияет на скоростные характеристики? И влияет ли вообще?

Ваня, многие мучились такими же вопросами, как и ты, пытаясь за доступные средства получить универсальную лодку. Но так, к сожалению, не бывает, скупой платит дважды. Купи насадку, сейчас выбор большой, можно менять местами с редуктором.

 

[RUD]

Автомобилистъ, Саша, во первых цена насадки 100 т и это несколько напрягает, во вторых, купив таки насадку я не смогу нормально ходить с ней ибо лодка килевая , и в третьих не нужна мне горняшка пока до такой степени, не нужна. А вот над защитой думаю.

 

[Мороз]

Иван, в Судзуки Марине на Пионерской есть защита, заедь, приценись.

 

[olegg]

Руд, не мучай мотор. По итогу выводы конечно сделаешь, но не без потерь и со стопроц. невозможностью заехать куда хочется. На горняхе для пвхашки нужен водомёт. И он тоже не панацея: нужна тоннельная лодка, хотя и ездят на МК. Влупишься дейвудом, "наломаешь дров" и по Амуру/Тунгуске ходить не сможешь - будешь в починке. Тысячами людей этот вопрос тысячу раз пройден. Ну это примерно как крестовой отвёрткой "минус" откручивать. Некоторые думают - что наоборот. Сначала думают... но штабель гнутых валов, коробка с конченным потрохом редукторов/колотых-обломанных корпусов редукторов и мешок убитых винтов будут весьма красноречивы, если быть настойчивым . Водомётам - и тем достаётся мама не горюй. Даже - на тоннельных лодках. Их варят, усиливают, восстанавливают - "контактные места". Резиновые интейки ставят. Почему?
...ульмага/бат идёт на винте по горняхе, да. Но эта лодка ТАК СДЕЛАНА. И то - не везде она идёт. Где то и на шестах помочь надо - приподняв и толкнув, где то - провести - выйдя из лодки. А где т о - и разгрузить её нужно, чтобы провести или проскочить... Много и длинно на бате ходили (Хор/Сукпай/Чукен), знаю что пишу.

 

[Вамбр]

А как защита влияет на скоростные характеристики? И влияет ли вообще?

Конечно влияет.
Любое нечто, дополнительное опущенное в воду при движении влияет. Особенно если перед винтом потому что подмешивает в воду пузыри.

А если защиту городить не непосредственно на сапог, а на транец или днище? Чтобы не мотор бился защитой о препятствие, а защита управляла положением мотора. Интересно, решалась ли такая задача и насколько успешно?

 

[Саша]

Сделай защиту с амортизатором , в ютубе посмотри , есть варианты. Страсти нагонят, сдуру можно и х сломать. Понятно что в верховьях не походишь, но с умом можно передвигаться. По р Хор на винте поднимался от Сукпая на 40км, и от верхнего Хорского поднимался до разбоев которые выше Соолей.

 

[Саша]

Ну и защита нормальная это как улитка, 30% мощности заберет.