Что нужно знать о гребных винтах...

[olegg]

Тахометра нет. Всё по ощущениям/опыту. Но: когда с 3/4 газа добавляешь до полного, то прироста скорости не ощущается. Есть конечно, не без ответа остаëтся, но... В общем - по изучению контента на многих ресурсах и на АБ постепенно приходит понимание к 11 шагу. Но нужно пробовать и 10. Если принять во внимание твои выкладки по твоему комплекту, то мне нужно смотреть в направлении 11 шага.

 

[sergg79]

Насколько видел зависимость на моторах 15-18 л/с, то уменьшение шага винта в 1 дюйм дает около 200 оборотов в минуту прироста, и обратно. Я бы тоже сразу 11 винт не ставил, попробовал бы 10, либо 10 1/2. Так же соответственно может быть винт 11 шага, но меньшего диаметра - тоже вариант. Более менее винты BaekSan. У них и стоимость не конская, и нормальные тонкие лопасти. На ямаху 15 сейчас на повседневку винт с шагом 10 1/2 - универсальный. И не слишком медленный, и на глисс много груза вытаскивает. Перекрутов не бывает никогда.
Взял как то китайский винт на ямаху, думал чтобы был запаской для горной речки, пришлось стачивать лопасти миллиметра на 3 в толщину, чтобы поехал хоть как то.

 

[Михайлыч]

Выбираю винт на Озоне. Обратил внимание, что винты марки/производителя SOLAS раза в 2 дороже "просто китайских". Они стоят того?

 

[Максим Феликсович]

Выбираю винт на Озоне. Обратил внимание, что винты марки/производителя SOLAS раза в 2 дороже "просто китайских". Они стоят того?

СтОят. Качество изготовление выше. Геометрия идеальная, кромки идеальные. Лопасти тоньше.

 

[Александр из Ха]

Выбираю винт на Озоне. Обратил внимание, что винты марки/производителя SOLAS раза в 2 дороже "просто китайских". Они стоят того?

Но они в 2 раза легче японцев, соответственно металл тоньше. У меня такой винт уже лет 5 - 7 стоит.

 

[Михайлыч]

Спасибо!