Что нужно знать о гребных винтах...

[rusj27]

При загрузке трех человек и немного вещей показывает максимальные обороты 4900. По моим ощущениям нужно брать более грузовой винт.

Все ровно наоборот, если максимальные обороты то нужно ставить винт с большим шагом (скоростной)

 

[Cерж]

с большим шагом (скоростной)

А с большим это каким при моих оборотах?

 

[Smex]

Парни, подскажите. Хочу купить второй винт. Имею комплект Ротан 420 и Сузуки 30 со штатным винтом. При загрузке трех человек и немного вещей показывает максимальные обороты 4900. По моим ощущениям нужно брать более грузовой винт. Посоветуйте какой и с каким шагом взять? Заранее спасибо.

Может и нинада винт менять..
http://rotan.spybb.ru/viewtopic.php?id=721#p45481

 

[Smex]

Все ровно наоборот, если максимальные обороты то нужно ставить винт с большим шагом (скоростной)

У него ж недокрут

 

[Сергей Хребтов]

Все ровно наоборот, если максимальные обороты то нужно ставить винт с большим шагом (скоростной)

это с какого перепугу ?
Винт должен быть оптимальным под данную нагрузку. Правильно говорит, что нужно ставить меньшего шага 12".

 

[Cерж]

Парни, что-то я совсем запуталсятак какой мне всё таки взять винт?

 

[Василий]

Гуляка правильно сказал , вам нужен винт меньшего шага (менее упористый, грузовой), это позволит поднять обороты.
Изменение шага винта дает изменение оборотов примерно на 200-400 об/мин
По паспорту у вас должно быть на максимальных - 5000-5600 об/мин

 

[Дмитрий-27]

Все ровно наоборот, если максимальные обороты то нужно ставить винт с большим шагом (скоростной)

Что ж Вы человека с толку сбиваете...Что такое "если максимальные обороты"?

так какой мне всё таки взять винт?

Уменьшение шага на единицу добавляет 250 - 300 об. (при одинаковом диаметре). Если у Вас стоит 13-й, то попробуйте в качестве грузового 11-й, макс.об. будут близки к разрешённым.

 

[Cерж]

Дмитрий, спасибо. Я примерно так и думал, но хотел уточнить.

 

[anton27r]

не покупай, у меня есть 10 1/4 11 шаг, у меня с ним перекрут 6200 с двумя седоками по 85кг, Я остановился на 10 1/4 12 шаг. могу дать попробовать 11 шаг.

 

[Cерж]

не покупай, у меня есть 10 1/4 11 шаг, у меня с ним перекрут 6200 с двумя седоками по 85кг, Я остановился на 10 1/4 12 шаг. могу дать попробовать 11 шаг.

Спасибо конечно. Но как бы далековато ты находишься.

 

[anton27r]

ну да, не глянул город. просто у меня был недокрут с 13, взял 11 перекрут, взял 12 отлично. мне 11 наверно только если ватрушку или лыжника таскать.

 

[Cерж]

Подскажите, а какие лучше по качеству винты - корейские или тайваньские?

 

[anton27r]

у меня только оригинал япония и е - чанг кажись тайвань.

 

[Smex]

Я несколько раз повторял этот вопрос выше в этой теме. Пока тихо....
Кореец толще в три раза, тайванец крошится....

 

[olegg]

Всем здравствовать. Сезон - на носу. Исходные: у меня на Тохе 18 2т стоит штатно винт шагом 9. Лодка Флагман 350, самая частая загрузка лодки - 2 тела 90/70кг и груз до 100кг - это примерно 50% случаев и одно тело 90кг и груз до 50/75кг - вторые 50% случаев. Бак с бензом - естественно - входит в указанную загрузку. Едет нормально и вроде всë устраивает (по первому случаю едет 38-40км по жпс), но появились мысли поставить винт в 11-м шаге, чтобы ходить примерно с теми же скоростями, но на меньших оборотах и соответственно - меньшем расходе топлива. Ну и запас в скорости для гладкой воды иной раз бывает нужен. На 9-м винте (даже подточенном меляками) мотор толкает на глисс меня + 4 средних тела + бак. В огрузке первой версии лодка просто выпрыгивает на глисс...
Вопрос такой: какого производителя винта предпочесть и где купить винт в славном городе Ха, чтобы потом "не было мучительно досадно и больно"? В производителях/ толщинах лопастей ине рублю, потому как не покупал пока, форум курил. Предполагаю, что предпочтительны, не толстые лопасти... Подскажите пожалуйста, хочу довериться приличному местному опыту.

 

[Сергей Хребтов]

Сразу 11" будет, наверное, многовато. Попробуй для начала 10 ". Можно попросить на пробу у кого есть. Нью Солас неплох. Родные дорогие. Винты одного шага разных производителей ведут по разному.

 

[olegg]

Сразу 11" будет, наверное, многовато. Попробуй для начала 10 ". Можно попросить на пробу у кого есть. Нью Солас неплох. Родные дорогие. Винты одного шага разных производителей ведут по разному.

Спасибо, Сергей. Тогда сразу - вопрос к коллегам по увлечению: есть у кого то винты на Тохацу 182Т с шагом на 10 и 11 - на попробовать? С техникой и вождением - аккуратен.

 

[Easton87]

Спасибо, Сергей. Тогда сразу - вопрос к коллегам по увлечению: есть у кого то винты на Тохацу 182Т с шагом на 10 и 11 - на попробовать? С техникой и вождением - аккуратен.

Есть новый 10 винт, стальной правда, лежит как запасной, могу дать на пробу

 

[Андрей О]

Едет нормально и вроде всë устраивает (по первому случаю едет 38-40км по жпс), но появились мысли поставить винт в 11-м шаге, чтобы ходить примерно с теми же скоростями, но на меньших оборотах и соответственно - меньшем расходе топлива.

Тахометр имеется? Нужно с тахометром пробовать.
Если есть запас по оборотам то ставить бОльший шаг можно, если нет то получишь ту же скорость с меньшими оборотами двигателя и с тем же расходом топлива, а то и бОльшим.
Как у меня: лодка 4.2, мотор 15, 9 шаг, с легкой загрузкой 1/2 оборота ручки 5000 в мин, полная ручка 5700-скорость вырастает не намного, но расход увеличивается прилично, даже если держать 5500 разница в расходе ощущается (просится 10 шаг).
Хорошая загрузка 2/3 оборота ручки обороты 5000, максималка 5200-5300 (с 10 шагом был бы явный недокрут).