Мы же вроде на машине сломались? Тогда почему бы лампу внутрь не занести? Только именно до синего - так воздух чище. И окошки не забыть приоткрыть, чтобы было. Я на службе два раза таким образом в ЗиЛе 130-м ночевал. Один раз один, а второй раз вдвоем.
В корне не соглашусь, были у меня и переднеприводные и полно приводные, ни разу на марке не встревал в городе ни чем он не хуже переднеприводной а может даже лучше, в зиму ставлю новую резину и понимание того как надо ехать и все отлично.
Каким бы подготовленным не был ты и твоя машина, после обильного снегопада , клада дороги не успели почистить, заднеприводные е..т мозги и себе и всем остальным участникам движения.
Возможно и так, но я не пробовал... опасно, да и необходимости не было. обходился обогревом вне машины.
Про новые кроуны соглашусь.
Последний Кроун у меня был - 96 года, с TRC. Не бедствовал. Шипы принципиально не ставил и не ставлю.
А вот это - зря!
Андрей, да чё его лечить, если оно возрастное...
Не нравится. Шум, по асфальту мороженому тормозить не кайф...
Заблуждение, основанное на опыте, или слухах, рожденных в 70-х - 80-х годах.Андрей, да чё его лечить, если оно возрастное...
А что , металлические шипы стали тише шуметь? У меня шумят, почти как траки по асфальту.
По мне,лучше шумно ехать,чем тихо стоять.
Я не хотел, по-корефански, продали не дорого. Гребет ,конечно,хорошо, но шумно.
Не опасно. Паяльная лампа начинает гаснуть от недостатка кислорода когда человек от этого ещё не страдает. Проверено лично.
