Я в январе ехал на сафаре с ДК ну и протащил сломавшегося друга на пузотере километров 30. И встал.... со спаленным автоматом. Ну а потом мы вместе эвакуатор вызывали, а потом ремонт мне в 80тр выкатился.... Ну другу можно помочь, а тянуть тебя (которого я не знаю даже) - не абессуть но не стал бы ни за что
Потому что слабаки
Тащить машину на веревке и везти полную машину шмурдяка и за собой ещё снежик, почему в первом случае не вариант, а во втором случае нормально?
Я думаю потому, что за свою машину переживали. Тягач пойдет 80-90 и ему по херу ямы и колдобины, и на пузотёрке можно оторвать ВСЁ что ниже ватерлинии
А зачем снимать привода ?
Лёха, во скока эвакуатор встал?
мне в январе прошлого года с лидоги до города эвакуатор встал в 12 тыров.
В 13 году с поворота на Долми от заправки до города 4 запросили.
Потому что двигатель не работает, и масляный насос автомата не работает, смазка деталей недостаточная, поэтому можно буксировать на расстояние не больше 80 км. за один раз, на скорости не больше 30 км/час.
Более того, мне прям нравится его "благодарность". А чего ради владельцы подготовленных машин должны заботится о владельцах всяких пузотёрках? Не поймите меня неправильно, я всегда остановлюсь в тайге или на безлюдных дорогах - примеров масса. Но всегда умиляют такие деятели, у которых ни троса нормального, ни проводов подкурить, да даже лопаты нет. И ещё обижаются, что ты за них не подумал...
Ну это Леха ты загнул... у меня прицеп не меньше килограмм 200, а то и все 250. Снеж лёгкий у меня был - 320 кг, который сейчас тот вообще 400 с лишком. На бирке прицепа написано- снаряжённый вес 750 кг. Но все это конечно не АД с водителем жмущий тормоз
Под тонну не весит. Никак. Сам прицеп 180-200, и снеж 300(2-х тактный) - 360(4-х тактный)
Херня это всё: ватамату если было суждено сдохнуть - он и сдох. Так же точно мрут и коробки механические - с их сцепами/корзинами/шестернями: проепал обслугу = получи "гранату". Поясню мысль: весь мир таскает на ватаматах мегафургоны жилые и мегакатера - и ничего. Скажу более: есть грузовики и тягачи на АКК. Так что - не надо говорить про то, что автоматы - не для буксировки
. Жижу вовремя меняйте, охлаждение декстрона обеспечивайте нормальное установкой доп. радиатора (если таскаете груза или лазите в каке) и будет вам щасте. 
Олег, херню пишешь. Сравнивать автомат грузового тягача и легкового автомобиля мягко говоря некорректно. Видимо ты никогда тяжёлый прицеп или авто в горку не таскал, опыта маловато. Так бы знал что и двигатель греется и автомат на авто не рассчитанных на такие нагрузки
