Буксировка, прикуривание и др. автобеды

[duracell71]

Понятно, в интернатах научили)))

 

[Aleks Andr]

Понятно, в интернатах научили)))

А как Вы думаете, почему тогда:

правильно плюс на аккум, а минус на корпус.

а не на минус аккумулятора?

 

[Катран]

Оч. просто. От минусовой клеммы аккумулятора дополнительные провода на корпус автомобиля и двигатель, ну и другие агрегаты (если хочется)))
Примерно так (фото из ин-нета)

А это такое нахрена?

 

[Ветеран]

А это такое нахрена?

Я тож не понял на хрена енти провода, в штате и так масса от акумы к двиглу и кузову идёт

 

[мельников]

А плюс, это красная или чорная?

Слева, где красный наболдашник.

 

[мельников]

Я тож не понял на хрена енти провода, в штате и так масса от акумы к двиглу и кузову идёт

Чего непонятно то? Это чтобы «контру» запутать .

 

[Aleks Andr]

А это такое нахрена?

Я тож не понял на хрена енти провода, в штате и так масса от акумы к двиглу и кузову идёт

В интернете много мнений насчет нужности или ненужности сих проводов... Как бы то ни было у меня были случаи, когда дополнительный минусовые провода решали застарелые проблемы с заводкой автомобиля... и не только у меня. Возможно на свежих авто это не актуально, а вот для стареньких....

 

[duracell71]

В интернете много мнений насчет нужности или ненужности сих проводов... Как бы то ни было у меня были случаи, когда дополнительный минусовые провода решали застарелые проблемы с заводкой автомобиля... и не только у меня. Возможно на свежих авто это не актуально, а вот для стареньких....

БСК(с)

 

[Катран]

В интернете много мнений насчет нужности или ненужности сих проводов... Как бы то ни было у меня были случаи, когда дополнительный минусовые провода решали застарелые проблемы с заводкой автомобиля... и не только у меня. Возможно на свежих авто это не актуально, а вот для стареньких....

.... и на стареньких тоже не актуально, ибо чушь

 

[Aleks Andr]

ибо чушь

Я не собираюсь с Вами спорить и агитировать. Как я уже говорил, у меня был опыт. Может совпадение, или случайность, но факт остается фактом. Можно было бы съездить к автоэлектику и поискать неисправность. Но, лично я, решил эту проблему именно так, и смею заверить, что по цене это оказалось дешевле поездки в авторемонт. Пусть это будет система резервирования ))) А в электронике (да и в электрике) она применяется очень часто.

 

[Патрик]

Разминусовка вроде как больше применяется при установки аккустических систем. Надо у "Форсаж Авто" спросить, ведь они готовят музыкальных чемпионов.

 

[ТЕНЧА]

Оч. просто. От минусовой клеммы аккумулятора дополнительные провода на корпус автомобиля и двигатель, ну и другие агрегаты (если хочется)))
Примерно так (фото из ин-нета)

Хватило бы одного провода на корпус. Три резервных это перебор, просто паранойя какая-то.
На Прадо был такой один проводок на корпус - штатный из Японии. Потом он у меня оборвался, но машина как заводилась в -40 без подогрева, так и заводилась. Так что восстанавливать не стал.

 

[Сергей880]

Оч. просто. От минусовой клеммы аккумулятора дополнительные провода на корпус автомобиля и двигатель, ну и другие агрегаты (если хочется)))
Примерно так (фото из ин-нета)

У меня тоже такое есть, с каждого аккумулятора по 4 провода, с Японии так приехал.
Убирать не стал.

 

[Д.Меркулов]

У меня тоже такое есть, с каждого аккумулятора по 4 провода, с Японии так приехал.
Убирать не стал.

Может не с Японии, а с Якутии?

 

[Сергей880]

Может не с Японии, а с Якутии?

Не, точно не оттуда )

 

[X-men1967]

Разминусовка делается не для того что бы машина заводилась в -40, а для корректной работы бортовых потребителей, АКПП,и компьютера.
У меня еще и под торпедой отдельный минус,причем штатный.
Очень хорошо видно работу всего бортового оборудования с ней или без нее,при подключенном осциллографе.

 

[Катран]

Пусть это будет система резервирования

Это не система резервирования, а

просто паранойя какая-то

От гаражно-колхозных "мастеров"

 

[Aleks Andr]

Это не система резервирования

Да как хотите так и называйте )))

 

[мельников]

Разминусовка делается не для того что бы машина заводилась в -40, а для корректной работы бортовых потребителей, АКПП,и компьютера.
У меня еще и под торпедой отдельный минус,причем штатный.
Очень хорошо видно работу всего бортового оборудования с ней или без нее,при подключенном осциллографе.

В -40 машину без котла и так не зависти , что с «колхозом», что без. Если бы было нужно, японцы бы на лишнем проводе экономить бы нее стали. Вывод: Хрень полная, первый раз слышу. Чего только народ не придумает от нехрен делать, потом удивляются, почему машины горят?

 

[guran]

У меня дополнительная разминусовка на машине с Японии была.